Informe Geotécnico: Bases de Subestación Eléctrica, Mérida

1. INTRODUCCIÓN
Se tiene contemplada la construcción de unas bases para equipo de Subestación eléctrica
para una capacidad de peso de 5Ton en donde se instalarán para alimentación de las
instalaciones de la Ubicación del Museo como se muestra en la figura 1.
PCA No. 2
Figura 1.- Ubicación del Lugar del PCA No. 2
El Gobierno del Estado de Yucatán, contrató a Vydra Ingeniería, para llevar a cabo el diseño de
la base estructural de los equipos eléctricos en donde será desplantada y se contrató, la
ejecución de estudios de mecánica de suelos que contemplan trabajos de exploración de
campo, laboratorio e ingeniería geotécnica para conocer las características del subsuelo de
los sitios donde se ubicarán dichos equipos. Ver figura 2.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Figura 2.- Localización de la base de los equipos
El informe de mecánica de suelos se integra de manera individual para ser
estudiada la zona en donde se explorará el área en donde se construirá la base
estructural de los equipos eléctricos.
Particularmente, este documento corresponde a la PCA No.2 que se localizará en
la al oriente con la Calle 42, al Norte Calle 39, al Poniente Cetram existente y calle
39 y al Sur, como se muestra en la figura 3.
PCA No.2
Figura 3.- Localización del PCA No. 2
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1 Proyecto Electromovilidad Mérida Yucatán
El proyecto electromovilidad es un sistema de transporte 100% eléctrico en Mérida
que pretende conectar la capital con Kanasín y Umán. Las rutas son:




Centro-Harbor-Centro
Kanasín-Centro-Kanasín
Centro-Teya-Centro
Umán-Centro-Umán
Las rutas del proyecto se muestran en la siguiente imagen.
Figura 1. Rutas Proyecto Electromovilidad Yucatán
2.2 Autobuses Eléctricos
Los autobuses eléctricos utilizados en este proyecto funcionan con baterías IonLitio, las dimensiones de estos autobuses son las siguientes:
Figura 2. Autobuses IE-Tram 12 m
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
La flota de Autobuses está constituida por 32 Autobuses, con la siguiente
distribución:




Kanasín: 6
Facultad de ingeniería: 7
Umán/Poxila: 7
Teya: 4
El cargador lento es de 120 kWh con la posibilidad de cargar dos vehículos al
mismo tiempo otorgando 60 kWh a cada autobús. En caso de cargar solo un
vehículo con 120 kW el tiempo de 0 a 100% será de 4 horas. En el caso de la
carga dual el tiempo de 0 a 100% es de 8 horas, sin embargo, el autobús siempre
debe de llegar con al menos el 20% de su capacidad de batería para garantizar la
vida del componente ocasionando así un tiempo de carga de 5 horas con 30 min
2.3 Cargadores Eléctricos
Se tienen dos tipos de cargadores, la carga por pantógrafo y la carga en cochera,
las características de los cargadores son las siguientes:
CARGADOR 120 KW
CARGADOR 300 KW
Tensión de entrada
400 VAC 3Ph + N + PE /
480 VAC 3Ph + N + PE
Potencia máxima de entrada
Corriente de entrada máxima
Distorsión armónica del equipo
Aislamiento máximo y distancia
de fuga
Frecuencia
Aislamiento galvánico
125 kVA
180 A
<3%
15mm
400 VAC 3Ph + N +
PE / 480 VAC 3Ph + N
+ PE
310 kVA
446 A
<3%
15mm
50/60 Hz
Sí
50/60 Hz
Sí
Tabla 1. Datos de entrada Cargador
Potencia de salida
Rango de tensión de salida
Corriente máxima
Estructura de control
CARGADOR 120 KW
120kW
150-1000VDC
250 A
Control lógico y tecnología
DSP, SVM, arranque en
rampa
CARGADOR 300 KW
300kW
150-1000VDC
700 A por
pantógrafo
Control lógico y
tecnología DSP, SVM
arranque en rampa
Tabla 2. Datos de salida del Cargador
Sobretensión / Sobrecorriente
Inversión de la polaridad
CARGADOR 120 KW
Entrada y salida
Sí
CARGADOR 300 KW
Entrada y salida
Sí
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Sistema detección fugas de
aislamiento
Sobrecalentamiento
Frecuencia y tensión máxima /
mínima
Sí
Sí
Sí (incluido en la regulación Sí (incluido en la
de la potencia)
regulación de la
potencia)
Sí
Sí
Tabla 3. Protecciones
Los datos generales de los cargadores tipo pantógrafo y nocturno, se muestran en
la siguiente tabla.
Conexión al vehículo
Comunicaciones / ocpp
CARGADOR 120 KW
CCS: 7m (250A) o
pantógrafo
Puerto de comunicación
Ethernet / 1.6
Normas
EC, IEC-61851, IEC 61000,
DIN70121, ISO 15118
Temperatura de
funcionamiento
Humedad relativa
- 20oC a +40oC potencia
nominal (2)
10% a 95% sin condensación
Altitud
Dimensiones h / l / d (mm)
Color
1000 m.s.n.m. (3)
2150x800x800
Estructura blanca (RAL7035)
Peso
Clase de protección (ip)
Grado de contaminación
Corrosión
Ventilación
Consumo desconectado
450kg
IP54/ IK10
P3
C4M
Aire Forzado
Sin calefacción <180W / con
calefacción <850W
CARGADOR 300 KW
Salida a 1
pantógrafo
Puerto de
comunicación Ethernet
/ 1.6
EC, IEC-61851, IEC
61000, DIN70121, ISO
15118
- 20oC a +40oC
potencia nominal (2)
10% a 95% sin
condensación
1000 m.s.n.m. (3)
2150x1600x800
Estructura blanca
(RAL7035)
960kg
IP54/ IK10
P3
C4M
Forzado
Sin calefacción <360W
/ con calefacción
<1650W
Tabla 4. Datos Generales
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
3. OBJETIVO Y ALCANCES DEL ESTUDIO
3.1 OBJETIVO
El objetivo del presente estudio es conocer las características del subsuelo del área
donde se ubicará los equipos eléctricos y evaluar directa e indirectamente los
parámetros físicos y mecánicos del mismo, que se tomarán como base para determinar
la solución de cimentación de esta estructura. Comprende: trabajos de exploración
superficial de las unidades estratigráficas presentes en el área, ensayes de laboratorio
para caracterizar los materiales que constituyen dichas unidades y análisis e
interpretación de los datos que se concretan en el perfil estratigráfico, sus propiedades
y la solución de cimentación.
3.2 ALCANCES DEL ESTUDIO
En el Capítulo III se presentan los aspectos geológicos relacionados con la inspección
de la zona donde se construirá la estación, la geología regional, la zonificación
geotécnica y el hundimiento regional, que se ilustran en las figuras 1 a 3 y en las
fotografías del inciso 5.
En el inciso 5 se describen los trabajos de campo que fueron realizados para esta
estación, en el inciso 6 se describen las pruebas de laboratorio efectuadas a las
muestras obtenidas del sondeo y se indican las normas aplicadas en cada caso. Los
resultados de estas actividades se presentan reporte fotográfico de los trabajos de
exploración; registros de campo que contiene el resumen concentrado de los resultados
de las pruebas de laboratorio. En el inciso 5.3.1 se describe la estratigrafía encontrada
en el sondeo y las propiedades de cada uno de los materiales que la integran. En las
conclusiones y recomendaciones se plantea la solución de cimentación a base de
zapatas corridas o aisladas para su nueva construcción de área para estaciones. En las
conclusiones finales se presenta una síntesis de los análisis geotécnicos realizados,
se incluye la caracterización de la estratigrafía de sitio, la determinación, tanto para
zapatas para su capacidad de carga, la revisión del estado límite de servicio y la
determinación de los módulos de reacción. En virtud de que no se contaba con las
descargas que transmitirá esta estructura, se incluye la metodología para revisar el
estado límite de falla en condición estática y dinámica de ambas cimentaciones.
Finalmente, se incluyen las conclusiones del estudio y recomendaciones a tomar en
cuenta en el diseño y construcción de la cimentación
Este informe se complementa con el plano estratigráfico PCA-2 ubicación de sondeo
en perfil estratigráfico.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
4. ASPECTOS GEOLOGICOS
4.1
GEOLOGIA REGIONAL
En particular, el relieve del estado de Yucatán, presenta dos unidades geomorfológicas
diferenciadas; la primera se ubica al norte, con predominio de planicies y la segunda al
sur con un sistema de planicies alternadas con lomeríos (Lugo y García 1999). Al
respecto, Bautista et al. (2003a) identificaron dos subregiones geomorfológicas, la del
norte, constituida por planicies estructurales de-nudativas y de disolución; y la del sur,
con lomeríos en cúpula y planicies residuales. En las escalas de representación de
1:1200000 y 1:500000, se observa una simplificación del relieve, que es posible
mejorar con las nuevas tecnologías geoespaciales (Kozlov y Konyushkova 2009,
Sánchez et al. 2009). El mapa de suelos del estado de Yucatán (INEGI 1984abcde)
está rezagado en términos del esquema de clasificación, por lo que se requiere
actualizarlo a nivel geométrico (superficies) y taxonómico. Para ello, es necesario
generar información edáfica, además de recuperar y actualizar los datos de suelos que
se tienen (INEGI 1984a, b, c, d, Duch 1991, 1995).
4.2
ZONAS DE ESTUDIO
El estudio se realizó en el estado de Yucatán, México (Figura 1). Las principales
geoformas son dos grandes planicies estructurales, la línea de costa, una zona de
petenes, el semicírculo de cenotes y la sierra de Ticul (Lugo y García 1999, Bautista et
ai 2003a). Los subtipos climáticos del estado son Aw0, Aw1, Aw2, BS0, y BS1 (Orellana
et al. 1999). La vegetación corresponde a matorral de duna costera, manglar, selva baja
caducifolia y selva mediana subcaducifolia (Flores y Espejel 1994). Se observan dos
tipos de calizas, uno al sureste del Plioceno-Mioceno de color crema y pardo,
microcristalinas con una gran cantidad de fósiles, y en el resto de calizas del Eoceno de
grano fino, silicatos y con escasa presencia de fósiles (INEGI 1983).
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Figura 2. Mapa de susceptibilidad a hundimiento del terreno en el estado de Yucatán.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
4.3 GEOMORFOLOGIA
Para diferenciar los paisajes geomorfológicos se utilizó el promedio y orientación de la
pendiente, amplitud del relieve e intervalos hipsométricos calculados con modelos
digitales de terreno (MDT) (Zinck 1988, Priego et ai 2010). El modelo digital de elevación
se realizó con 58 mapas topográficos digitales escala 1:50 000 y curvas de nivel de 10
m, para separar las planicies costeras de las planicies kársticas hasta 40 m, y para los
lomeríos y colinas intercaladas por planicies intermontanas hasta 200 m. Para la
elaboración del mapa de pendientes del terreno se utilizaron dos criterios de acuerdo
con los procesos geomorfológicos, uno para las planicies debido a su amplia extensión
y otra para el relieve de colinas y lomeríos. Para la elaboración del mapa
geomorfológico, se identificaron los elementos del relieve al interior de las unidades
geomorfológicas utilizando imágenes SPOT pancromáticas e imágenes LANDSAT
multiespectrales del 2010.
Una vez identificados los paisajes geomorfológicos se realizó un análisis de los factores
formadores del relieve y suelos, considerando las fracturas, el clima, y la cubierta
vegetal, con la finalidad de agrupar los polígonos con base en los ambientes
geomorfológicos (Zinck 1988, 2012, Bautista et al. 2011). Además de la revisión de los
paisajes geomorfológicos en el campo para comprobar y redefinir los límites de las
unidades.
Se identificaron los ambientes geomorfológicos: marino litoral, palustre, pseudopalustre,
kárstico y tecto-kárstico (Figura 2), los cuales tuvieron superficie de 740.44, 645.26,
204.08, 35 462.86 y 1 939.31 km2 respectivamente. La importancia de estos ambientes
radica en que, en cada uno de ellos, los factores formadores de suelos son diferentes,
lo cual a su vez genera procesos edáficos que repercuten en la morfología del perfil del
suelo. El mapa de los ambientes geomorfológicos del estado permite una mayor
explicación de la distribución espacial de los edafo-paisajes, y la correspondencia entre
ambientes geomorfológico y la cubierta vegetal (Tabla 1).
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
4.4 AMBIENTE MARINO LITORAL
Se localiza en el borde externo continental, en una transición entre el continente y el
océano, que se forma de los sedimentos continentales y marinos. Este ambiente
geomorfológico está constituido por planicies que forman una franja que se extiende a
lo largo del litoral, elevación menor a 10 msnm y superficie inclinada al océano, que se
forma durante el levantamiento del fondo marino o del descenso del nivel del mar.
Los paisajes geomorfológicos se identificaron por los elementos del terreno que
presentan, así como por sus posiciones y formas, las particularidades son: planicie
horizontal de playas, barras y cordones litorales; planicie subhorizontal compuesta de
marismas, pantanos y barras; planicie mixta no diferenciada, y planicie ondulada con
cenotes, marismas, pantanos y petenes, además de los esteros de Río Lagartos,
Dzilam, Celestún y Progreso.
En las barras y cordones litorales se presenta una secuencia de suelos de Solonchac
(SC)-Arenosol (AR)-SC (Figura 3, 4). EL SC se localiza en las partes más bajas del
micro relieve y los AR en las partes altas, además de Regosol (RG) en lugar del AR.
También se encuentra Histosol (HS) en pequeñas áreas. En las barras y cordones
litorales se encuentran las lagunas costeras y en la zona de inundación, dentro de la
planicie kárstica, se presentan los suelos HS, SC y Leptosol (LP) (Tabla 2).
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
4.5 HUNDIMIENTO REGIONAL
El territorio del estado de Yucatán, geológicamente está constituido por rocas calcáreas
principalmente. Aunado a condiciones hidrogeológicas e hidroquímicas, prevalece el
desarrollo de procesos kársticos. Dicho término es referido a la disolución indirecta del
carbonato de calcio contenido en las rocas solubles debido a la acción del agua cuando
se infiltra y escurre por el interior del macizo rocoso, a través de las discontinuidades
geológicas, disolviendo la roca y creando una red de galerías y sistemas hidrológicos
subterráneo. Se manifiesta en superficie a través de estructuras denominadas dolinas y
cenotes (dolinas con agua), asociadas con hundimiento gradual y colapso repentino del
terreno; de las cuales se obtuvo el registro de aproximadamente 10,000 estructuras, con
base en el análisis e interpretación de cartas topográficas escala 1:50,000 de INEGI,
imágenes de satélite y registros de cenotes (CINVESTAV-SEDUMA).
La metodología propuesta para el análisis de susceptibilidad por hundimientos en el
estado de Yucatán, se basó principalmente en el análisis bibliocartográfico, casos de
estudio a nivel mundial, disponibilidad de datos y escala de trabajo; posteriormente se
realizó la integración de niveles de información referente a mapas temáticos (fallas y
fracturas, geología, densidad de dolinas, agresividad del agua y espesor de suelos).
Como resultado se obtuvo el mapa de zonificación del grado de susceptibilidad por
hundimiento (Figura 7), en el cual se determinaron 5 clases o grados de susceptibilidad
(muy alto, alto, medio, bajo y muy bajo). Las zonas con susceptibilidad muy alta y alta
(color rojo y naranja respectivamente) se distribuyen principalmente en el Centro y
Noreste del territorio del Estado, coincidiendo con áreas de mayor concentración de
dolinas, respecto del resto del territorio. De acuerdo con el análisis previo mediante
imágenes de satélite, en estas áreas se llegó a contabilizar aproximadamente 15 dolinas
por kilómetro cuadrado.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Con base en el resultado del plano de susceptibilidad de hundimientos se obtuvo el área y
el porcentaje de los diferentes grados de susceptibilidad con respecto a la superficie estatal;
apoyados con
un Sistema de Información Geográfica (SIG), se estimó que
aproximadamente el 8.78% (3,446 Km2), del territorio presenta susceptibilidad muy alta,
mientras que áreas con susceptibilidad alta a media representan el 23.78% (9,336 Km2) y
29.30% (11,503 Km2) respectivamente (Figura 8 a, b).
a
b
Figura 8. a) Áreas (Km2) estimadas dentro de los diferentes grados de susceptibilidad y b) porcentaje de
área correspondiente en el territorio del estado de Yucatán.
A partir del cruce de información entre el mapa de susceptibilidad y la infraestructura urbana
(áreas urbanas, vialidades federales y estatales) se generaron los mapas de amenaza
respectivos.
En el mapa de amenaza de áreas urbanas (localidades con más de 2,500 habitantes)
(Figura 9) destacan las poblaciones de Cenotillo, Dzitas, Quintana Roo, Temozón,
Calotmul, Sucila, Sotuta, Oxkutzcab, Akil, Tekax, Kompoma y Maxcanu destacan en el
grado muy alto. En cuanto al área involucrada en los grados de amenaza a áreas urbanas,
se encuentran Tekax de Álvaro Obregón, Akal, Cenotillo, Calomel y Temozón con
superficies mayores a 2 Km2 dentro del grado muy alto; por otro lado, la ciudad de Mérida
se destaca por presentar la mayor superficie involucrada (57 Km2) en el grado medio,
seguida por Kanasín, Ticul y Halachó con 15, 10 y 8 Km2 respectivamente.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Figura 9. Mapa de amenaza por hundimiento en áreas urbanas.
Del mismo modo, con respecto a la infraestructura vial, de los 1,556 Km de carreteras
federales 90 Km (5.78%) se consideran en amenaza muy alta mientras que 247 Km y 313
Km corresponden amenaza alta a media respectivamente (Figura 10).
Figura 10. Mapa de amenaza por hundimientos en vialidades federales y estatales.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
5 TRABAJOS DE EXPLORACION
5.1 INVESTIGACION DE LAS COLINDANCIAS
Las colindancias del predio donde se ubicará el proyecto son las siguientes: al
oriente con la Calle 42, al Norte Calle 39, al Poniente Cetram existente y calle 39 y
al Sur con el teatro existente.
Fotografía 1. Vista panorámica al Norte de las Calles 42 y el Teatro Existente,
Mérida Yucatán.
Fotografía 1. Vista panorámica al Oriente de las Calles 39 y el Mercado
Existente, Mérida Yucatán.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
5.2 SONDEO PCA No. 2
Se realiza el estudio de mecánica de suelos con base de una exploración de un pozo a
cielo abierto (PCA) a una profundidad de 1.35m aproximadamente, contemplando los
tipos de estratos que se vaya encontrando en el lugar.
Foto 1.- Zona de PCA No. 2
Foto 2.- Realizando la excavación encontrándose al nivel de superficie material
de relleno.
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Foto 3.- Llegando a los -0.30m se encontró material arcilla negra
Foto 4.- Aquí se encontró material arcilla roja
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
5.3 RESULTADOS DE EXPLORACIÓN.
Foto 9.- Extracciones Muestras M-1 y M-2 se llegó a una profundidad de 1.35m.
Foto 9.- Obteniendo Muestra M-2 nivel -0.80 a -1.50m de profundidad
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
5.3.1 ESTATIGRAFIA
Durante la excavación para el Sondeo PCA No. 2, encontramos la siguiente estratigrafía:
Foto 10.- Estratigrafía No.1(PCA-2 MUSEO)
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
6 RESULTADOS DE LABORATORIO
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
CONTENIDO DE AGUA NATURAL, ω (%)
SONDEO
MUESTRA No.
PCA-2
PCA-2
PCA-2
1
2
3
SONDEO
MUESTRA No.
PCA-2
PCA-2
1
2
PROF.(m)
DE
0.30
0.80
1.00
A
0.80
1.00
1.40
PROF.(m)
DE
0.30
0.60
A
0.60
0.80
CAPSULA
No.
W cap (g)
W cap + W
mh (g)
W ms (g)
W w (g)
ω (%)
M1A
M2B
M2C
2.22
2.45
3.04
124.56
136.85
152.63
105.74
115.68
143.62
100.63
101.98
101.88
18.52
22.74
24.65
PORCENTAJE DE GRAVA, ARENA Y FINOS
PESO RETENIDO (g) GRAVA
ARENA
FINOS
GRAVA
ARENA
%
%
%
0
44.68
0
23.85
74.65
0
45.74
0
25.89
78.62
CLASIFICACIÓN S.U.C.S.
Arcilla Negra (CL)
Arcilla Roja (CL)
PESO COLUMÉTRICO PARAFINA, 7m (t/m3)
SONDEO
MUESTRA No.
PCA-2
PCA-2
1
2
PROF.(m)
DE
0.30
0.60
Wm
A
0.60
0.80
29.00
24.00
(g)
W mp
(g)
W mps
(g)
34.56
33.45
11.84
11.84
V mp
(cm3)
22.22
22.22
Wp
(g)
5.74
5.74
Vp (cm3)
Vm
(cm3)
Ym
(t/m3)
Ys
(t/m3)
5.71
5.71
17.55
17.55
1.62
1.62
1.84
1.84
LÍMITE LÍQUIDO
CÁPSULA
No.
M1A
M1B
Wcap
(g)
16.25
13.64
Wcap + Wmh
(g)
58.32
44.28
CÁPSULA
No.
M1A
M1B
Wcap
(g)
28.03
25.63
Wcap + Wmh
(g)
44.98
55.64
Wcap + Wms
(g)
45.89
47.11
W ms
(g)
29.64
33.47
Ww
(g)
11.37
12.54
ω
(%)
38.6
24.7
W ms
(g)
13.54
12.35
Ww
(g)
2.85
2.47
ω
(%)
19.4
18.8
No. DE
GOLPES
25
26
LÍMITE PLASTICO
RECIPIENTE
No.
´-------LL (%) =
LP_1 (%) =
LP_2 (%) =
IP (%) =
CONTRACCIÓN LINEAL
LONGITUD
LONGITUD
INICIAL (mm) FINAL (mm)
´-------´-------38.6
19.4
18.8
24.5
Wcap + Wms
(g)
41.57
37.98
CL
(%)
´--------
CLASIFICACIÓN S.U.C.S.
CL
EN ESTA PRUEBA SE ANALIZO EL TEMA DE LA ARCILLA QUE SE ENCONTRO DURANTE LA EXPLORACION
SOLO PARA OBTENER PARAMETROS PARA TEMA DE INDICE DE PLASTICIDAD.
PRUEBA No.
1
2
3
σ3max
(kg/cm2)
0.32
0.41
0.84
σ1max
(kg/cm2)
1.54
1.89
2.47
TRIAXIAL (UU) PROBETAS 1, 2, Y 3
(σ1-σ3)max
w
(kg/cm2)
(%)
0.845
21.354
1.650
21.458
1.541
21.890
Gw
(%)
55.071
53.630
57.332
ei
0.850
0.861
0.863
Ym
(t/m3)
1.436
1.468
1.452
3.44
15.23
PCA-2 MUSEO
EN ESTA PRUEBA SE ANALIZO EL TEMA DE LA ARCILLA QUE SE ENCONTRO DURANTE LA
EXPLORACIONSOLO PARA OBTENER PARAMETROS PARA TEMA DE INDICE DE PLASTICIDAD.
IV.3.- Revisión del estado límite de servico- asentamientos elásticos
El orden de la magnitud de los asentamientos inmediatos puede estimarse empleando la teoría de la elasticidad, previa estimación de los parámetros elásticos del terreno a
partir de la experiencia local o de pruebas directas indirectas. Para ello se utilizará la siguiente ecuación:}
Δ = 𝑞 ∗ 𝐵 ∗ 1 − 𝑣 /𝐸*4/w*IF
Si=
Ym=
q=
B=
Iw=
E=
v=
H=
B
m
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
𝛿i= 𝐼𝑤 ∗ 𝑞 ∗ 𝐵
Asentamiento, en cm.
Peso volumétrico natural, en ton/m3
Carga uniformemente repartida, en ton/m2 =
Ancho de cimentación, en m.
Factor de influencia.
Módulo de elasticidad del suelo, en ton/m2
Relación de Poisson del suelo.
Espesor del estrato subyacente
L
Df
q
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
m
1
1.5
2
2.2
2.6
2.8
1
1.5
2
2.2
2.6
2.8
1
1.5
2
2.2
2.6
2.8
ton/m2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
5.0 ton/m2
1.50 m
Df/B
L/B
0.83
1.25
1.67
1.83
2.17
2.33
0.71
1.07
1.43
1.57
1.86
2
0.63
0.94
1.25
1.38
1.63
1.75
m
8.33
8.33
8.33
8.33
8.33
8.33
7.14
7.14
7.14
7.14
7.14
7.14
6.25
6.25
6.25
6.25
6.25
6.25
n'
Ao
3.33
2.857
2.5
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
A1
1.2096
1.2096
1.2096
1.2096
1.2096
1.2096
1.0703
1.0703
1.0703
1.0703
1.0703
1.0703
0.9534
0.9534
0.9534
0.9534
0.9534
0.9534
A2
0.2768
0.2768
0.2768
0.2768
0.2768
0.2768
0.3223
0.3223
0.3223
0.3223
0.3223
0.3223
0.3674
0.3674
0.3674
0.3674
0.3674
0.3674
F1
0.408
0.408
0.408
0.408
0.408
0.408
0.363
0.363
0.363
0.363
0.363
0.363
0.326
0.326
0.326
0.326
0.326
0.326
F2
0.143
0.143
0.143
0.143
0.143
0.143
0.142
0.142
0.142
0.142
0.142
0.142
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
Is
0.756
0.756
0.756
0.756
0.756
0.756
0.708
0.708
0.708
0.708
0.708
0.708
0.666
0.666
0.666
0.666
0.666
0.666
If
Se
Qadm
0.719
0.652
0.614
0.604
0.588
0.581
0.746
0.676
0.633
0.621
0.602
0.595
0.77
0.698
0.652
0.638
0.617
0.609
mm
7.7
7
6.5
6.4
6.3
6.2
8.7
7.9
7.4
7.2
7
6.9
9.7
8.8
8.2
8
7.7
7.6
ton/m2
19.54
21.45
22.78
25.65
26.38
27.74
25.69
28.54
28.45
25.32
26.84
27.11
25.14
27.55
28.33
25.22
26.38
27.77
Tabla IV.3. Cálculo de asentamientos inmediatos para zapatas desplantadas en terreno natural.
IV.4.- Módulos de reacción vertical del suelo.
Fueron estimados con la siguiente expresión propuesta por Vesic (1961), las literales de la expresión se pueden consultar en el informe.
𝑘=
B
m
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
L
Df
q
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
m
1
1.5
2
2.2
2.6
2.8
1
1.5
2
2.2
2.6
2.8
1
1.5
2
2.2
2.6
2.8
ton/m2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
Df/B
L/B
0.83
1.25
1.67
1.83
2.17
2.33
0.71
1.07
1.43
1.57
1.86
2
0.63
0.94
1.25
1.38
1.63
1.75
m
8.33
8.33
8.33
8.33
8.33
8.33
7.14
7.14
7.14
7.14
7.14
7.14
6.25
6.25
6.25
6.25
6.25
6.25
𝐸
𝐵 (1 − 𝑈 )
n'
Ao
3.33
2.857
2.5
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
0.071
A1
1.2096
1.2096
1.2096
1.2096
1.2096
1.2096
1.0703
1.0703
1.0703
1.0703
1.0703
1.0703
0.9534
0.9534
0.9534
0.9534
0.9534
0.9534
A2
0.2768
0.2768
0.2768
0.2768
0.2768
0.2768
0.3223
0.3223
0.3223
0.3223
0.3223
0.3223
0.3674
0.3674
0.3674
0.3674
0.3674
0.3674
F1
0.408
0.408
0.408
0.408
0.408
0.408
0.363
0.363
0.363
0.363
0.363
0.363
0.326
0.326
0.326
0.326
0.326
0.326
F2
0.143
0.143
0.143
0.143
0.143
0.143
0.142
0.142
0.142
0.142
0.142
0.142
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
Is
0.756
0.756
0.756
0.756
0.756
0.756
0.708
0.708
0.708
0.708
0.708
0.708
0.666
0.666
0.666
0.666
0.666
0.666
If
Se
Qadm
K
0.719
0.652
0.614
0.604
0.588
0.581
0.746
0.676
0.633
0.621
0.602
0.595
0.77
0.698
0.652
0.638
0.617
0.609
mm
7.7
7
6.5
6.4
6.3
6.2
8.7
7.9
7.4
7.2
7
6.9
9.7
8.8
8.2
8
7.7
7.6
ton/m2
19.54
21.45
22.78
25.65
26.38
27.74
25.69
28.54
28.45
25.32
26.84
27.11
25.14
27.55
28.33
25.22
26.38
27.77
ton/m3
2555.48
3038.11
3470.04
3912.56
4259.83
4442.21
2918.98
34.5186
3914.97
3482.99
3804.08
3970.91
2629.15
3093.9
3533.29
3148.36
3451.70
3608.2
Tabla IV.4.1. Módilos de reacción vertical.
EN ESTA PRUEBA SE ANALIZO EL TEMA DE LA ROCA EXTRAIDA PARA
DETERMINAR SU CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE TOTAL AL
DESPLANTE DE 1.50m
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De acuerdo a los resultados que se analizaron las muestras inalteradas del sitio MUSEO,
teniéndose algo similar al sitio de exploración del centro de KANASIN, la única diferencia
que durante la exploración se encontró material arcilloso negro y rojo, identificándose que
los estratos se tiene y se llegó a la conclusión definiendo que su desplante de su
cimentación superficial sea a los Df= -1.50mts ya que tenemos el estrato más firme antes
de llegar a los fragmentos rocosos, obteniéndose la capacidad de carga de 28.54 ton/m2.
No se encontró nivel de aguas freáticas, en este caso es estable el tema de humedad en el
subsuelo.
Cuando se proyecte dicha carga necesaria en la zona de desplante, se recomienda qué si
llegara a existir alguna capa de arena arcillosa, se realice un mejoramiento de terreno
colocando grava triturada de 3/4" conformada con un espesor de 30cms y respetando el
nivel de desplante a los -1.35m.
En este caso será una cimentación superficial a base de Zapatas Corridas o Aisladas con
restricciones con contratrabes o trabes de liga para tener una mayor rigidez y conformación
de la capacidad necesaria para la nueva infraestructura deseada. Se considero cargas vivas
en dicho estudio para determinar que la capacidad de carga es confiable para dicha solicitud
de tener para una sobrecarga de 5Ton/m2.
Nivel de Desplante= -1.50m
Capacidad del Terreno= 28.54ton/m2
Vydra Ingeniería
Av. Paseo de la Reforma 180 Col. Juárez, Cuauhtémoc, CDMX, CP 06600
Acreditación: sinónimo de confianza
y competencia técnica
mariano escobedo n° 564
col. anzures, 11590
ciudad de méxico
tel. (55) 91484300
www.ema.org.mx
LIEC, S.A. DE C.V.
LIEC
PRIMER CERRADA MORELOS NO. 6, COLONIA TECAXTITLA (SAN ANTONIO TECÓMITL),
C.P. 12100, MILPA ALTA, CIUDAD DE MÉXICO, MÉXICO.
Ha sido acreditado como Laboratorio de Ensayo bajo la norma
NMX-EC-17025-IMNC-2018 ISO/IEC 17025:2017. Requisitos generales para la
competencia de laboratorios de ensayo y de calibración, para la rama de Metal
mecánica
Acreditación Número: MM-0791-117/16
Fecha de acreditación: 2016/12/09
Fecha de actualización: 2023/01/03
Fecha de emisión: 2023/01/03
Trámite: Actualización de la norma de acreditación
No. de Referencia: 18LP4013
El alcance para realizar las pruebas es de conformidad con:
Mecánicas Destructivas
Prueba: Doblez - ASTM E290-13 - ASTM A370-13 Standard Test Methods and Definitions for Mechanical Testing of Steel Products.
Norma y/o método de referencia: ASTM E290-13 - ASTM A370-13.
Signatarios autorizados
Jazmín Betanzos Sánchez
Oscar Antonio Valdés Jiménez
Prueba: Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials.
Norma y/o método de referencia: ASTM E8/E8M-16a
Signatarios autorizados
Jazmín Betanzos Sánchez
Oscar Antonio Valdés Jiménez
Página 1 de 2
Acreditación: sinónimo de confianza
y competencia técnica
mariano escobedo n° 564
col. anzures, 11590
ciudad de méxico
tel. (55) 91484300
www.ema.org.mx
No. de Referencia: 18LP4013
Prueba: Standard Test Methods and Definitions for Mechanical Testing of Steel Products
Norma y/o método de referencia: ASTM A370 - 17.
Signatarios autorizados
Jazmín Betanzos Sánchez
Oscar Antonio Valdés Jiménez
Prueba: Standard Specification for Deformed and Plain Carbon-Steel Bars for Concrete Reinforcement
Norma y/o método de referencia: ASTM A615 / A615M – 16.
Signatarios autorizados
Jazmín Betanzos Sánchez
Oscar Antonio Valdés Jiménez
Prueba: Práctica estándar para el examen de líquidos penetrantes para la industria general.
Norma y/o método de referencia: ASTM E165/E165M−12 AWS D1.1/D1.1M:2015
Signatarios autorizados
Julio López Rosales
Nicanor Ramirez Ramirez.
Luis Alberto García Luciano.
Pedro Pablo Segundo Amado.
Giovanni Alejandro Martinez Romero.
Por la entidad mexicana de acreditación, a.c.
c.c.p expediente
María Isabel López Martínez
Directora Ejecutiva
Página 2 de 2