1. FALLA 1: FALLA POR FATIGA DE PIÑON DE CAJA DE
TRANSMICION
Cabe aclarar que el desgaste va ligado a la lubricación suministrada a la pieza, lo que
indica una posible deficiencia en el sistema de lubricación de la caja de cambios, además
de que las picaduras sobre las superficies del diente, con el paso del trabajo se convierten
en las grietas que inician la fatiga. En la zona donde fallo el diente del piñón se puede
observar claramente la zona de propagación de la grieta y la zona de fractura súbita del
diente.
se pudo deducir que el piñón había sufrido mucho desgaste en los dientes, esto se podría
deber a un sobrepaso en su vida útil o a las malas condiciones de trabajo al que fue
expuesto, como por ejemplo, la mala lubricación del sistema, además de determinar que
la fractura en el diente se debía a una falla por fatiga, y que esta fatiga se inicia con las
picaduras debido a los diferentes tipos de desgaste a los que está sometido el piñón, lo
que luego se convertiría en la grieta que inicia la fatiga en el diente
1.1.¿SE PUDO HABER EVITADO?
Si, para que el piñón de la caja de transmisión no sufra desgaste excesivo se tiene que
mantener una buena lubricación para reducir la fricción y el desgaste. Utilizar aceites o
grasas específicas para engranajes y asegúrate de que haya suficiente lubricante en la caja
de cambios, Evitar cargas bruscas o impactos excesivos en los engranajes. Un arranque
suave y una operación uniforme prolongarán su vida útil.
2. FALLA2: SOBRECALENTAMIENTO DE DISCOS DE FRENO EN LOS
AUTOMOVILES, FALLA POR FATIGA TERMICA
Cuando los discos de freno se calientan demasiado, su eficiencia disminuye y puede
afectar la capacidad de frenado.
Si al inspeccionar se ve un cambio de color en los discos de freno, hay que contactar sin
dilación con una estación de servicio para un examen en profundidad. Tras detectar el
problema, los discos de freno y las pastillas se cambiarán de forma obligatoria.
La principal razón por la cual el disco de freno se calienta en exceso es la fricción. Si bien
la base del funcionamiento de los frenos se basa en la fricción, con un estilo de
conducción agresivo la fricción aumenta sobremanera. Esto lleva a que se incremente la
temperatura de los discos de freno, llegando a los 600-700 ° C.
2.1 ¿SE PUDO HABER EVITADO?
Cambiar los discos de freno y pastillas cuando corresponda;
Instalar componentes de alta calidad;
Confiar las reparaciones a mecánicos de talleres si no es experimentado;
Sustituir los discos a paras según el eje al que están fijados para que haya
equilibrio en la carga;
Durante el frenado en un descenso prolongado ejecute frenado motor;
Controle el espesor de disco.
3. FALLA 3.: FALLAS DE CORROSION POR CAVITACION EN
TURBINAS HIDRAHULICAS
Esta turbina tuvo una falla de corrosión por cavitación dado porque cuando la presión
local en el flujo de agua cae por debajo de la presión de vapor del líquido, lo que provoca
la formación de burbujas de vapor. Estas burbujas colapsan violentamente cuando
ingresan a una zona de alta presión, generando impactos y vibraciones que pueden dañar
las superficies de las turbinas.
Esto genera en la turbina:
Disminución de la potencia suministrada y del rendimiento de las turbinas.
Vibraciones, ruido y erosión de los materiales cercanos.
3.1. ¿SE PUDO HABER EVITADO?
SI, algunas formas de evitar la corrosión por cavitación en turbinas pueden darse por :
1. Diseño adecuado: Asegúrate de que el diseño de la bomba o la turbina sea
apropiado para la aplicación específica. No todas las bombas son adecuadas para
todas las condiciones de operación.
2. Filtro de respiradero: Utiliza un filtro de respiradero en el tanque para evitar la
entrada de aire y mantener la presión adecuada.
3. Líneas de succión dimensionadas: Instala líneas de succión correctamente
dimensionadas y configuradas para evitar pérdidas de presión excesivas.
4. Remover filtración en la línea de succión: Elimina cualquier obstrucción o
filtración en la línea de succión para mantener un flujo constante.
5. Bomba dimensionada correctamente: Utiliza una bomba del tamaño adecuado
para la tarea que deseas realizar. Una bomba sobredimensionada o su
dimensionada puede provocar cavitación.
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