Obras de Infraestructura

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE MÉXICO
Plantel: Cuitláhuac
Alumna: Carmen Magdiel Díaz Rojas
20625384
Profesor: Arq. Ismael Rodríguez López
Tema:
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
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Torre Insignia de monterrey
En la lista de proyectos de infraestructura en México está la Torre Insignia, está posicionada como
una de las edificaciones más altas del país ya que con sus 300 metros de altura y sus 77 pisos es
el punto más alto de México y el segundo de Latinoamérica. Está ubicada en el municipio de San
Pedro Garza García, en la Zona Metropolitana de Monterrey, lo que reafirma la fuerza que tiene la
Sultana del Norte en la economía del país.
La construcción se planeó concluirse en el año 2020 y será la más alta de México y la segunda
más alta en América Latina.
Es un tributo arquitectónico hacia el empuje de nuestra gente, será la más alta en Latinoamérica y
estimulará todos los sentidos con galerías de arte, escenarios al aire libre, restaurantes,
cafeterías, librerías, en el punto Focal del Valle Oriente, San Pedro Garza García.
Es un desarrollo que privilegiara al peatón y al entorno visual, con vialidades de uso exclusivo de
habitantes y usuarios, y accesos independientes para comerciales y turistas.
Sus trazos están inspirados en las montañas que rodean el área metropolitana de Monterrey, con
elevados riscos que integran murallas naturales impresionantes.
TORRE INSIGNIA – GRUPO GIM
Torre Insignia de monterrey
Plaza de la torre Insignia
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Las nuevas vías y proyectos claves de la reactivación
Colombia avanza en una ambiciosa estrategia para poner en marcha la construcción de
nuevas carreteras, puentes, aeropuertos y vías férreas. Este año salen a licitación una serie de
proyectos clave que prevén reactivar la economía con una inyección de $21.3 billones.
Al mismo estilo de lo que se ha hecho en las últimas tres décadas, Colombia alista una nueva
generación de proyectos de infraestructura. Esta nueva revolución vial, que prevé dinamizar en
parte el empleo, la inversión y la competitividad, es una de las fórmulas que plantea el Gobierno
Nacional para poner en marcha la locomotora económica en el corto y mediano plazo.
A la par del desarrollo del programa vial de Cuarta Generación (4G), uno de los más grandes en la
historia, que tiene un costo total que asciende a los $47 billones, Colombia busca ahora una nueva
salida de la mano de la primera ola de las Concesiones del Bicentenario. Se trata de esas 15
iniciativas que harán parte de la Quinta Generación (5G) de carreteras, un programa bandero que
sin duda será la columna vertebral de la reactivación.
Hoy Colombia se sitúa en el puesto 104 del índice
de competitividad en infraestructura del Foro
Económico Mundial. Sin embargo, los expertos
advierten que con este programa el país se
convertiría en un líder a nivel regional, que podría
alcanzar una tasa de crecimiento económico de
hasta 0,8 puntos porcentuales por año solo por la
reactivación del sector.
El túnel de la línea
Obras de infraestructura en Colombia
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Puente Hong Kong-Zhuahai-Macao
Se ubica sobre el estuario del Río Perlas y mide unos 55 km de largo. El objetivo de este puente
es reducir el tiempo de comunicación entre Hong Kong y Macao o Zhuhai de 3 horas a solo 30
minutos. Este puente contará con 6 carriles, es decir, tres para cada dirección. A su vez, estará
preparado para resistir un fuerte oleaje y se calcula una vida útil de 120 años. Su inauguración y
puesta en funcionamiento estaba planificada para la segunda mitad de 2018.
Es un proyecto de ingeniería civil que consiste en una serie de puentes y túneles de 55 kilómetros
que conectan Hong Kong con Macao y Zhuhai, las tres ciudades principales del delta del río de las
Perlas y regiones administrativas especiales de China. Esta infraestructura ha sido concebida para
dotar de una mayor capacidad de comunicación entre dos áreas densamente pobladas separadas
por el estuario de un gran río. Este enlace de 55 km45 permite reducir la comunicación entre Hong
Kong y Macao o Zhuhai de tres horas a tan solo treinta minutos.
Debido a la poca profundidad de las aguas se planteó una instalación de tramos elevados sobre
grandes pilares reforzados con pilotes que permitan el paso de las embarcaciones pequeñas y
medianas. La sección más larga del puente tiene 29,6 kilómetros de largo e incluye tres tramos
atirantados de entre 280 y 460 metros67 que, aumentando su altura y luz, permite el paso de
embarcaciones todavía mayores. El puente cuenta con una doble calzada de tres carriles con
mediana de separación, está preparado para resistir un fuerte oleaje y se calcula una vida útil de
120 años.
Puente Hong Kong-
Zhuahai-Macao desde
diferentes ángulos y
distancias
4
CONCLUSIÓN
En conclusión, las obras de infraestructura sirven para suministrar la energía, agua potable,
disposición de los desechos de manera de salvaguardar la salud, comunicaciones verbales directas
así como de datos, transferencias de bienes de consumo necesarios para la vida de todos los seres
humanos.
BIBLIOGRAFIAS
10 proyectos de infraestructuras gigantes que transformarán el mundo. (s.f.).
https://www.entrenamiento.com/travel/proyectos-infraestructuras-gigantes-quetransformaranmundo/#:~:text=10%20obras%20de%20infraestructuras%20que%20cambiar%C3%A1n%20el%20
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Infraestructura: las nuevas vías y proyectos claves de la reactivación. (s.f.).
https://forbes.co/2021/04/19/actualidad/infraestructura-las-nuevas-vias-y-proyectos-claves-delareactivacion/#:~:text=Colombia%20avanza%20en%20una%20ambiciosa%20estrategia%20para%
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PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA EN MÉXICO MÁS IMPORTANTES. (s.f.).
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del%20Norte%20en%20la%20econom%C3%ADa%20del%20pa%C3%ADs.
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