Pre- proyecto de Investigación Histórica. “EL AVIÓN DE GOYA” Facultad de Humanidades-UNNE Carrera: Licenciatura en Historia- Cohorte 2019 Cátedra: Metodología de Investigación Histórica Profesora: María Gabriela Quiñones Estudiante: Gabriel Gerardo Gonnet DNI 20320818 2021 EL AVIÓN DE GOYA Origen del fuselaje de la aeronave instalada como monumento en el Parque Rio Santa Lucia de la ciudad de Goya y motivos de su instalación. Fundamentación: La Ciudad de Goya en la provincia de Corrientes, Argentina, cuenta con un sinnúmero de monumentos conmemorativos y alusivos a diferentes momentos de su rica Historia, tanto regional, como así también nacional e internacional, pudiendo reconocer entre otros, el monumento al héroe italiano Giuseppe Garibaldi en la Plaza Italia, o el monumento ecuestre al Gral. San Martín (), con cañones del Ejercito Nacional al pie, erigido en la Plaza homónima, en homenaje al Libertador de América, también es de resaltar la Pirámide de la Libertad (con inscripciones referidas a diferentes momentos de la Historia Argentina en sus lados) enclavada en la plaza Bartolomé Mitre, en homenaje al gran líder liberal y Presidente Argentino del siglo XIX, o el monumento al Soldado del Ejército Argentino, ubicado en la rotonda de Caaguazu y Av Sarmiento. No puedo dejar de nombrar el monumento a los Héroes de Malvinas, ubicado en la Plazoleta Malvinas Argentina sobre la Av Leandro N Alem al 100, o la imagen de la Virgen del Rosario que preside el ingreso principal a la Ciudad, en demostración de la devoción del Pueblo Goyano en conjunto con el Paseo de las Naciones ubicado en el mismo ingreso, en referencia a las distintas colectividades que conforman la población; además resulte destacable el buen estado de conservación y el continuo mantenimiento que estos reciben. (Goya, 2003) El origen y fundamento de todos estos monumentos, es conocido por la ciudadanía en su mayor parte, además de contar con referencias documentales que abalan su pertenencia. (Angentinaengps) Motiva esta investigación la existencia de un monumento erigido en el Parque “Rio Santa Lucia”, en el ingreso norte al Ejido de la ciudad, a la vera del río que le da nombre. Este monumento se trata del fuselaje de una aeronave Glosster Meteor suspendido sobre una base de concreto con su morro elevado, la cual carece de toda identificación y/o motivos de su instalación en dicho predio; por otra parte presenta un estado de abandono evidente, que llama la atención frente al tratamiento que reciben el resto de los monumentos de la ciudad. (Goya C. D., 2003) Este modelo de aeronaves fue utilizado en un hecho luctuoso de la historia y la política de nuestro país, como lo fue el bombardeo a la Plaza de Mayo el 16 de junio de 1955, cuando aviones Gloster Meteor de la Fuerza Aerea ametrallaron objetivos civiles en la ciudad de Buenos Aires, además de ser protagonista de tristes accidentes, pero que calaron hondo en la memoria de la sociedad argentina como la fueron las tragedias de Ituzaingo en 1956 y de Castelar Sur en 1958 (Kowalski, 2020). Este proyecto de trabajo resulta inédito y de sumo interés para la historiografía y para la sociedad local, por no comprobar hasta el momento la existencia de otras investigaciones que refieran a mismo tema, y por la necesidad de dotar al Municipio Local de información sobre esta instalación y de ser posible analizar la pertinencia de su exhibición, así como la gestión de su mantenimiento acorde al valor histórico que se le asigne, también resulta viable su realización atendiendo al hecho que no han sido relevados algunos archivos privados no digitalizados ni tampoco las distintas hemerotecas públicas y privadas que existen en la ciudad, así como archivos de otras instituciones y por último resulta de sumo interés personal. ESTADO DE LA CUESTION Este modelo de aeronave, resulta icónico en la Historia Argentina por varios motivos a detallar, 1er modelo de avión supersónico comprado por el País y en Sudamérica, la compra de estos aviones la realizó el Presidente, Gral J. D. Perón en su 1er mandato en el año 1947 al Reino Unido, y por último de los motivos válidos de mencionar, fueron algunos aviones de este modelo, los que realizaron el tristemente recordado bombardeo sobre Plaza de Mayo y otros objetivos, el 16 Junio de 1955 contra el Gobierno que los había adquirido. (Kowalski, 2020) Estas aeronaves sirvieron durante 25 años en la Fuerza Aerea Argentina (FAA) y en la Armada Argentina, siendo desactivadas de servicio las últimas unidades en 1971 A lo largo y ancho de la República Argentina se erigieron monumentos similares al instalado en la ciudad de Goya inspirados por diversos motivos, en algunos casos en honor a la FAA, en otros casos por haber cumplido servicio Brigadas instaladas en dichas localidades, o por honrar a algún piloto ilustre. Su accionar en los sucesos de Plaza de Mayo en 1955 llevo a que en algunas de las instalaciones se levantaran críticas de parte de algunos sectores de la ciudadanía por sospechar que dichos aviones exhibidos hubieran sido parte de tan luctuoso acto (Parrilli, 2012) como es el caso del ubicado en el ingreso del aeropuerto Juan Domingo Perón de la Ciudad de Neuquén o el ubicado en el parque 20 de Febrero de la Ciudad de Salta (Ferrer, 2019) y también en la ciudad de Goya (Goya T. , 2020) Según refiere Jorge F. Nuñez Padín en un blog de aficionados a estas máquinas la posible identificación del mismo sería c-014 (Padin, 2013), lo cual habría servido en la BAM II y no sería parte del grupo de aviones utilizados el 16 de junio de 1955 por los grupos rebeldes que intentaron derrocar al Presidente Perón, esta afirmación se sustenta en el listado de matrículas que expone Diego Wonham en su trabajo sobre el monumento Neuquino (Wonham, 2017) pero teniendo en cuenta que algunos de estos aparatos cambiaron sus números de matrícula luego de ser dados de baja, (Wonham, 2017) considero la necesidad de ratificar la información hallada por medios oficiales de la FAA. Cuando de indagar en las motivaciones que llevaron a la instalación en esta ciudad del sureste correntino, del monumento que me ocupo, se dificulta la tarea puesto que no existe trabajo de relevamiento sobre La intendencia de Don Antonio del Rosario Villareal que según refiere la Profesora Margarita Fogantini, fue quien gestionó la instalación en 1971según registro de Resolución 1615/71 y 1901/71 del Poder Ejecutivo de la Ciudad de Goya autorizando los pagos por traslado del fuselaje a la III Brigada Aérea Militar de Reconquista (Goya P. E., 1971). Don Antonio del Rosario Villareal ocupo el Poder Ejecutivo Goya en tres ocasiones, resultando en dos de las mismas bajo regímenes de facto, no obstante se le reconocen importantes obras y gestiones durante sus gobiernos, tales como el inicio del Concurso Nacional del Surubí en su 2do mandato y luego de la Fiesta Nacional del Surubí en su tercer mandato (Lesteime, Silva, & Gauto, 2015), la Construcción del Edificio Municipal (Goya M. d., 2019), también en su tercer mandato etc. que resultan de suma relevancia para la Ciudad en la actualidad, también la construcción de un parque zoológico a orillas del Rio Santa Lucía, predio en el cual se encuentra el monumento en cuestión y que luego fuera desactivado. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ¿Cuál es la matrícula de la aeronave gloster meteor instalado en el parque Rio Santa Lucia de la ciudad de Goya, provincia de Corrientes, Argentina y que intención o motivo existió para su instalación en dicho predio? OBJETIVOS Generales: 1- Conocer la matrícula identificatoria de la aeronave Gloster Meteor cuyo fuselaje se encuentra instalado en parque “”Rio Santa Lucia de Goya. 2- Indagar las intenciones o motivaciones que llevaron a la instalación de dicho monumento. Personales: 1- Descubrir si este avión formo parte del ataque a Casa de Gobierno y otros objetivos en junio 1955. 2- Analizar si los motivos políticos o ideológicos de su instalación se relacionan con su deplorable situación actual 3- Valorar la importancia histórica del monumento. HIPÓTESIS DE TRABAJO: “El monumento se encuentra en estado de abandono, debido a que los antecedentes históricos y las subjetividades sociales que pesan sobre este modelo de aeronave, así como también por deberse su instalación a un gobierno defacto.” FUENTES A UTILIZAR Fuentes Orales Prof. Maria Margarita Fogantini, . Ciudad de Goya, Historiadora y archivista local. Eduardo “Lalo” Villareal. Ciudad de Goya, Hijo y Ex secretario privado de Don Antonio del R. Villareal. Profesor Gerardo Bassi. Ciudad de Goya, Ex intendente Lic. Francisco Ignacio Osella. Ciudad de Goya, Actual Intendente. Fuentes Escritas Fuente: “”Revista la Semana” cito en Repositorio, Archivo privado y Hemeroteca de Eduardo “Lalo” Villareal. Calle Colon 1757. Ciudad de Goya Fuente: “Diario Primera Hora años 1970-1971”Hemeroteca Palliari cito en Biblioteca Popular “Domingo Faustino Sarmiento” Ciudad de Goya Documentos Oficiales Resoluciones de Gobierno de la Municipalidad de Goya cito en Secretaría de Despacho de la Municipalidad de Goya Registro y Destino de Aeronaves: en Biblioteca Nacional de Aeronáutica: General de la Fuerza Aérea Argentina.. Secretaría General del Estado Mayor Dirección: Paraguay 748 - Capital Federal - CP 1057 Teléfonos: 4514-4237/40 (int. 263, 261, 258 y 219), 4312-9038 Fax: 4514-4233 Correo electrónico: [email protected] Fuentes Digitales Revista digital: Aviación Militar Argentina http://www.amilarg.com.ar Revista Digital Aeroespacio https://issuu.com/aeroespacio/docs Bibliografía Angentinaengps. (s.f.). Recuperado el 17 de 04 de 2021, de http://www.argentinaengps.com.ar/corrientes/goya/monumentos.html Ferrer, P. (14 de 01 de 2019). El Tribuno. Recuperado el 18 de 02 de 2021, de https://www.eltribuno.com/salta/nota/2019-1-14-0-0-0-el-papel-del-gloster-del-parque20-de-febrero-en-el-bombardeo-del-55 Goya, C. D. (23 de 05 de 2003). HCD Goya. Recuperado el 15 de 04 de 2021, de https://www.goyahcd.gov.ar/index.php/ordenanzas/1535-ordenanza-n-1-155 Goya, M. d. (10 de 07 de 2019). Municipalidad de Goya. 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