Proyecto Mejora de la eficiencia energética en el alumbrado público

PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA
EN EL ALUMBRADO PÚBLICO
DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
ARGANDA DEL REY ( MADRID )
FEBRERO DE 2.010
AYUNTAMIENTO DE ARGANDA DEL REY
PROYECTO DE MEJORA DE LA
EFICIENCIA ENERGÉTICA EN ALUMBRADO PÚBLICO
DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
Arganda del Rey
Febrero de 2.010
Carlos Almendro Pastor
Alfonso Grané Lizana
Ingeniero de Caminos Municipal
Arquitecto Municipal
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO DE
ARGANDA DEL REY
INDICE
I
- MEMORIA
1.- ANTECEDENTES
2.- OBJETO
3.- ALCANCE DEL PROYECTO
II
- PLIEGO DE CONDICIONES
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Proyecto Eficiencia Energética Alumbrado Público v1.0
Ayto. Arganda del Rey
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO DE
ARGANDA DEL REY
I. MEMORIA
1.- ANTECEDENTES DEL PROYECTO
De acuerdo a los datos publicados por la Federación Española de Municipios y
Provincias, el consumo energético del alumbrado público puede rondar entre un 40% y
un 70%, lo que se eleva hasta un 60% y un 90% respectivamente en términos de
energía eléctrica. Se sabe que las tarifas eléctricas vienen dadas por las órdenes ITC,
comparando con las órdenes anteriores, se observa que el coste de la energía ha ido
en aumento a medida que ha transcurrido el tiempo, lo que influye que el importe de la
factura de energía para el alumbrado público vaya encareciéndose considerablemente,
a tal punto que puede representar hasta un 60% en la partida presupuestaria del
ayuntamiento.
Otro factor que interviene en la partida presupuestaria del ayuntamiento es el
coste de los trabajos de Mantenimiento de la instalación, cuyos trabajos incluyen el
reemplazo de lámparas defectuosas por nuevas lámparas, identificar lámparas y
anticipar su fin de vida (Aproximadamente 15 días sin funcionamiento) y contratar
personas para realizar patrullas nocturnas. El coste promedio de operaciones en
campo para tareas de mantenimiento está estimado en 250 € por cada hora.
El consumo de energía eléctrica en el alumbrado público conlleva a asimismo
la emisión de gases contaminantes, como el dióxido de carbono. Las plantas
generadores de energía eléctrica emiten dióxido de carbono, además de contribuir con
otros gases y residuos tóxicos que son perjudiciales para el medio ambiente. En
España por cada kWh producido se emiten en promedio 350 gramos de dióxido de
carbono al medio ambiente, si se toma en cuenta que una lámpara consume
aproximadamente 580 kWh anualmente, cada lámpara sería responsable de emitir 200
kg de dióxido de carbono al medio ambiente por año. Si este volumen lo multiplicamos
por el número de lámparas instalado en toda España, tenemos que el alumbrado
público emite aproximadamente un total de 1.740.000 toneladas de CO2/año.
A pesar que el alumbrado público es utilizado para iluminar las áreas de la
ciudad, un mal diseño o la ineficiencia de las lámparas utilizadas generan lo que se
denomina Contaminación Lumínica. La contaminación lumínica tiene como
manifestación más evidente el aumento del brillo del cielo nocturno, de forma que se
altera su calidad y condiciones naturales hasta el punto de hacer desaparecer estrellas
y demás objetos celestes, interfiriendo con la astronomía.
Además el exceso de iluminación puede generar lo que se denomina
deslumbramiento perturbador para el ser humano, lo que dificultaría el tráfico aéreo y
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Ayto. Arganda del Rey
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marítimo y habría mayor inseguridad vial al no permitir al conductor distinguir bien los
objetos que se encuentra al frente. Esto además genera daños a los ecosistemas
nocturnos, interrumpiendo el ciclo de crecimiento natural de plantas y animales y
acumular insectos que son atraídos por elementos iluminantes.
Es indudable que el alumbrado exterior es un logro que hace posible
desarrollar múltiples actividades en la noche, proporcionando visibilidad tanto al
conductor como al peatón y aportando seguridad en hogares y negocios, sin embargo,
representa para el ayuntamiento un gasto muy elevado además de influir en la
contaminación del medio ambiente ya sea por emisión de dióxido de carbono como
por la contaminación lumínica. Ante tal situación, se estima necesario racionalizar y
optimizar el uso de las instalaciones del alumbrado público, por lo que se redacta un
estudio donde se analiza las opciones más apropiadas para obtener el ahorro de
energía correspondiente.
2.- NORMATIVA GENERAL
Este punto establece las condiciones técnicas y legales a las que deberán
ajustarse las actuaciones previstas en este proyecto para el aumento de la eficiencia
energética en la instalación de alumbrado público. Se toma como referencia para ello
el Real Decreto 1890/2008: “Reglamento de Eficiencia Energética en Instalaciones de
Alumbrado Exterior”.
Se han previsto distintas actuaciones para el ahorro energético en diferentes
calles del casco urbano de Arganda del Rey (Madrid).
OBJETO DEL PROYECTO
El objeto del presente Proyecto, consiste en el ejecución de obra civil de nuevas
canalizaciones eléctricas de conexión de báculos, conexionado, cableado y arquetas
nuevas en báculos y el tratamiento de la red de alumbrado viario que se relaciona a
continuación, para mejorar su eficiencia energética mediante la sustitución de las
lámparas actuales a lámparas de sistemas LEDs. y colocación de controladores en
cabecera de línea en armarios de distribución y otras actuaciones complementarias
relacionadas en las mediciones del Proyecto.
CALLES A TRATAR:
Carretera de Loeches, Calle San Juan, Plaza de la Constitución, Plaza de la Solanilla,
Calle Real, Calle Juan de la Cierva, Avenida del Ejercito, Plaza de los Bienvenida,
Calle Santiago Apóstol, Calle Peñón de Gibraltar, Glorieta Avenida del Instituto con
Calle Santiago Apóstol, Circunvalación AR-30 ( Hospital ), Ronda del Sur, Avenida de
Valencia, Avenida de Madrid, Calle Carretas, Ronda de Batres, Plaza Extremadura,
Avenida de Andalucía.
NOTA: Al actuar sobre los 14 Centros de Mando que son cabecera de estas calles, se
garantiza la eficiencia energética general en todas las luminarias operativas desde
estos Centros, por lo que puede decirse que solamente operando en estos centros se
influye sobre la eficiencia luminosa de todas estas calles.
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La instalación de las nuevas luminarias y la sustitución consiguiente de las de VSAP,
se especifica en la medición del Presupuesto adjunto y afecta a un total de 287
luminarias.
TRABAJOS A REALIZAR
Los trabajos básicos comprendidos en el presente Proyecto se corresponden con las
operaciones de ejecución de la Obra Civil de nuevas canalizaciones eléctricas,
cableado, arquetas de distribución y acceso elevado a las luminarias, apertura de las
carcasas, sustitución de las lámparas con cierre de las mismas, operaciones
de instalación y comprobación posterior.
Igualmente se colocaran en los armarios de los Centros de Mando, los mecanismos
de control en cabecera de la instalación y Centro de Control.
TIPOS DE FAROLAS/ LUMINARIAS SOBRE LAS QUE SE ACTUA
Zafiro / SOCELEC
Altura 8 a 9 mts. Potencias 250 , 150 , watios VSAP
HADASA M-250
Altura 8 a 9 mts. Potencias 150 y 250 watios. VSAP
Aramis / SOCELEC
Altura 4 a 5 mts. Potencias 100 y 70 watios VSAP
FAROL TIPO VILLA
Altura 4 a 5 mts. Potencias 100 y 70 watios. VSAP
Lira / INDALUX
Altura 5 a 6 mts. Potencias 100 y 70 watios. VSAP
CENTROS DE MANDO SOBRE LOS QUE SE ACTUA.
CENTRO Nº 1 Santiago Apóstol , Plaza Bienvenida, Avenida del Ejercito, Carretera
de Loeches, Calle San Juan ( 50% ).
CENTRO Nº 2 Peñón de Gibraltar, Glorieta Avenida del Instituto con Santiago Apóstol.
CENTRO Nº 3 Calle San Juan ( 50 % ).
CENTRO Nº 4 Plaza Constitución.
CENTRO Nº 5 Plaza de la Solanilla.
CENTRO Nº 6 Calle Real y Calle Carretas.
CENTRO Nº 7 Calle Juan de La Cierva.
CENTRO Nº 8 Circunvalación AR-30.
CENTRO Nº 9 Ronda del Sur.
CENTRO Nº 10 Avenida de Valencia.
CENTRO Nº 11 Avenida de Madrid.
CENTRO Nº 12 Ronda de Batres.
CENTRO Nº 13 Plaza Extremadura.
CENTRO Nº 14 Avenida de Andalucía.
Los objetivos a lograr en este proyecto sobre el alumbrado público para
aumentar su eficiencia energética en las citadas calles son las siguientes:
- Realización de Obra Civil complementaria de Canalización eléctrica con
cableado y arquetas en báculos a tratar.
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-
Reducción del consumo energético de cada una de las luminarias sobre las
que se actúa, que conforman el alumbrado público de dichas calles
mediante la sustitución de las luminarias actuales, SUSTITUCION Vapor
de Sodio de Alta Presión (VSAP) por luminarias de tipo MICROLED o LED,
en número y situación definidos en el Proyecto.
-
Aprovechar las actuaciones sobre las farolas de las citadas calles definidas
en las mediciones de Proyecto , así como el conjunto de calles reguladas
en los 14 Centros de Control, para la implantación de un Sistema de
Control Inteligente Punto a Punto que permita el encendido/apagado
automático y remoto desde el centro de control de cada luminaria, así como
la regulación a determinadas horas nocturnas según criterios
personalizables por horarios, fechas, etc. Éste constará de los siguientes
elementos:
o
Controlador Inteligente de Cabecera, que monitorizará el correcto
funcionamiento de las líneas de cada cuadro y permitirá mediante
protocolos de comunicaciones Power Line Communication (PLC)
basados en comunicaciones por la línea eléctrica sin cableado la
comunicación con el Nodo de Control de cada luminaria. Además,
cada Controlador de Cabecera incorporará un reloj astronómico
para el encendido/apagado de cada línea de luminarias diario. Se
comunicará con el Centro de Control ubicado en el Ayuntamiento a
través de la línea de datos de telefonía móvil GPRS. Se incorporará
un Controlador de Cabecera en cada una de las cabeceras de las
calles sobre cuyas luminarias se va a actuar en este proyecto.
o
Controlador Inteligente de Luminaria, que monitorizará y
controlará cada luminaria, tanto para su encendido/apagado como
para la detección de fallos en su funcionamiento y su regulación en
horarios nocturnos. Se comunicará con el Controlador Inteligente de
Cabecera por Power Líne y con el Centro de Control a través de
éste vía GPRS.
o
Centro de Control, formado por un Ordenador de Supervisión y
Control en el Ayuntamiento con la aplicación software para la
comunicación con todos los Controladores de Cabecera instalados
en este proyecto a través de Internet y, a través de éste, con cada
luminaria objeto de este proyecto.
Las dos actuaciones anteriormente citadas y previstas en este proyecto tienen
los siguientes objetivos:
-
AHORRO ENERGÉTICO:
Las luminarias tipo Microled y Led necesitan menos de la mitad de potencia
eléctrica para producir el mismo flujo luminoso que las lámparas actuales
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VSAP, con lo que se reduce el consumo eléctrico a más de la mitad del
consumo actual. Esto es así debido a la alta eficiencia de este tipo de
luminarias, cercana al 90%, esto es, el porcentaje de energía eléctrica
traducida en flujo luminoso.
Además, este nuevo tipo de luminarias tiene una emisión de componente
eléctrica reactiva despreciable, lo que permitirá que la penalización por
componente reactiva de la compañía suministradora de energía eléctrica en
estas calles sea nula.
Adicionalmente ,con el Sistema de Control Inteligente para el alumbrado
público se conseguirá mayor eficiencia y mayor vida útil de las nuevas
luminarias instaladas, ajustando las horas de funcionamiento a las
necesidades reales, disminuyendo así los niveles de iluminación hasta lo
establecido en el Reglamento en horarios nocturnos y monitorizando el
consumo de cada luminaria y cada uno de los cuadros de control, con un
ahorro de energía con la consiguiente disminución en la factura eléctrica.
El Sistema de Control Inteligente permite una mayor precisión y flexibilidad
en el cumplimiento de la normativa de eficiencia energética en la mejora el
servicio al ciudadano, ya que permite regular a altas horas de la noche sólo
en aquellas zonas y luminarias que queramos, manteniendo el máximo de
iluminación en zonas dónde ésta es importante (rotondas, edificios
públicos, zonas conflictivas nocturnas, etc.), ya que nos permite actuar
sobre cada luminaria de manera individual.
-
DISMINUCIÓN DE LA EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO:
Con la reducción del consumo de energía se consigue que las plantas
generadoras de energía disminuya su emisión de dióxido de carbono,
ayudando así a cumplir con las regulaciones y directivas ambientales
nacionales e internacionales, como por ejemplo el protocolo de Kyoto.
-
REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN LUMÍNICA:
Ajustando los niveles de cada lámpara a los valores establecidos en el
Reglamento, no sólo conseguimos que la zona se encuentre lo
suficientemente iluminada para los peatones y conductores, sino que
conseguimos que el ecosistema nocturno sea lo más parecido a su estado
natural, permitiendo visualizar las estrellas, y que se cumpla el ciclo de
crecimiento natural de las plantas y algunos animales.
-
AYUDAS A LA GESTIÓN Y MANTENIMIENTO:
Con la implantación del Sistema de Control Inteligente se conseguirá que
desde un ordenador de supervisión y control en el ayuntamiento se pueda
gestionar toda la red de alumbrado público de las calles de este proyecto,
con esto se puede visualizar el consumo de energía en cada línea eléctrica
de alumbrado público, verificar el estado de cada lámpara, esto es, si se
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encuentra encendida, apagada o dañada, realizar un encendido/apagado
manual desde el centro de mando, etc., permitiendo al gestor disminuir las
supervisiones nocturnas que son peligrosas y costosas y disminuir el
tiempo sin funcionamiento de una lámpara dañada de 15 días a 2 días,
evitando que la zona se mantenga oscura por un largo tiempo.
-
SEGURIDAD
El Sistema de Control Inteligente permitirá que, por un lado, se detecten
accesos no autorizados a los cuadros eléctricos generando una alarma
cada vez que alguien acceda a estos recintos y, además, mediante la
monitorización de las líneas eléctricas de alumbrado público podremos
saber si existen “pinchazos” en la línea eléctrica.
-
MEJORA DEL SERVICIO AL CIUDADANO:
Con el aviso instantáneo de averías que permite el Sistema de Control
Inteligente, el tiempo de reacción para solucionar averías en las líneas
eléctricas del alumbrado público y para sustituir luminarias se ve
drásticamente reducido, lo que repercute en un mejor servicio al ciudadano,
así como la regulación de luz a altas horas de la noche, que aporta un
mayor confort al ciudadano.
-
SISTEMA DE CONTROL PARA EL FUTURO
El Sistema de Control Inteligente a implantar será escalable sin límite y
basado en protocolos de comunicaciones estándar internacionales, lo que
permitirá en un futuro ampliar este control a todos los cuadros y luminarias
de la ciudad con independencia del tipo de luminarias y sin tener que
cambiar el Sistema de Control. Asimismo, su certificado de
interoperabilidad con otros fabricantes garantizará la total libertad de este
municipio en la elección de productos de otros fabricantes en el futuro.
Cumpliendo estos objetivos se busca no sólo cumplir con los requisitos
mínimos de eficiencia energética fijados en el Reglamento, sino superar sus
expectativas de tal manera que se pueda asegurar una calificación energética de
tipo “A” (muy eficiente) en la instalación del alumbrado público que se va a
realizar.
Con el fin de cumplir con los objetivos preestablecidos, cada lámpara tratada
prevista en mediciones de Proyecto, deberá ser controlada de forma individual, para lo
que será necesario instalar un equipo de control por lámpara. Se sabe que el
alumbrado público consta de un gran número de lámparas, por lo que realizar el
cableado para conectar los equipos entre cada una de ellas puede resultar muy
costoso además de ser vulnerables (excepto la fibra óptica pero es muy costosa) a las
interferencias electromagnéticas que genera el cableado eléctrico, se ha decidido
utilizar la misma red eléctrica (Power Line Communication) como medio de
transmisión.
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Existen diversos fabricantes de equipos de control que se comunican por este
medio, pero la mayoría utilizan protocolos propietarios. Esto quiere decir que no se
comunicarán con equipos de otros fabricantes, por lo que se estará cautivo bajo la
obligación de comprar siempre al mismo fabricante, además de que si el fabricante
decide eliminar su gama de productos o cerrar la empresa, el cliente quedará cautivo y
sin servicios, sin más opción que renovar todos los equipos instalados y realizar un
nuevo proyecto. Por esta razón se debe considerar que el protocolo de
comunicación utilizado sea abierto y soportado por un estándar internacional
ampliamente aceptado.
El
protocolo
de
control
estándar
más
ampliamente
aceptado
internacionalmente, además de su robustez y años de instalaciones probadas en todo
el mundo, en este medio de transmisión es LONWORKS, razón ésta por la que se ha
decidido por su implantación en este proyecto. Otras ventajas que presenta el
protocolo de control LonWorks son los siguientes:
En la actualidad existen más de 3.000 fabricantes Lonworks con productos
compatibles, lo que garantiza la continuidad del proyecto.
Es robusto, usado en miles de aplicaciones de control en Europa, América
y Asia.
Ampliamente probado en Power Line (redes eléctricas), incluso en redes de
poca calidad.
Cumple con la regulación Europea CENELEC EN50065-1 e Internacional
ISO/IEC 14908-3, relacionados a la comunicación por la red eléctrica.
Ofrece interoperabilidad, flexibilidad, y escalabilidad dependiendo de la red.
En el 2007, más de 150 ciudades instalaron redes de control inteligente de
alumbrado público piloto basándose en dispositivos LonWorks.
Adicionalmente 30 ciudades que realizaron instalaciones pilotos en el 2006
han decidido implantar esta solución.
En España, se prevé que sólo este año más de 20 ciudades que ya han
probado estas tecnologías decidan su implantación inmediata para el
control de alumbrado público de sus ciudades aprovechando las facilidades
del Plan E para 2010, entre ellas algunas de las ciudades más importantes
del país.
LonMark Internacional desarrolla continuamente estándares internacionales
para certificar la interoperabilidad entre dispositivos de distintos fabricantes.
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3.- ALCANCE DEL PROYECTO
Se ha decidido desarrollar este proyecto de Eficiencia Energética para el
alumbrado público de las calles previstas mediante una solución que comprende los
los elementos a cambiar según el cuadro general que se adjunta:
NOTA: LA MEDICION SE ESPECIFICA EN EL PRESUPUESTO DEL
PROYECTO.
ELEMENTO
UBICACIÓN
DESCRIPCIÓN
MEDICIÓN
LUMINARIAS
Luminarias LED/
MICROLED para
sustitución de lámparas
VSAP 100W
Farola Tipo
“Villa” y Lira
Indalux
Flujo luminoso equivalente a VSAP
100W y 70W.
Luminarias
LED/MICROLED para
sustitución de lámparas
VSAP 100W
Farola Tipo
“Socelec Aramis”
Flujo luminoso equivalente a VSAP
100W y 70W.
Luminarias LED/
MICROLED para
sustitución de lámparas
VSAP 250W
Farola Tipo
“Socelec Zafiro” y
Hadasa M-250
Flujo luminoso equivalente a VSAP
250W y 150W.
TOTAL LUMINARIAS
RED DE CONTROL
Controlador de
Luminaria
En cada Farola
Control de Encendido/Apagdo de
Luminaria y Regulación por niveles
(LonWorks Power Line Communication)
Controlador de
Cabecera
En cada Cuadro
Controlados de Cabecera con
Analizador de Redes y Reloj
Astronómico (Power Line
Communication + GPRS)
Ordenador de Centro
de Control
En Ayuntamiento
Ordenador con pantalla, con aplicación
sofware de Monitorización y Control de
Alumbrado Público (con conexión a
Internet vía Ethernet LAN)
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Este proyecto contempla las siguientes actuaciones:
3.1.-Obra Civil Canalizaciones Eléctricas.
Se asegura con ello la conectabilidad de las farolas existentes y su nuevo cableado
para garantizar la eficiencia total del sistema ante los fallos detectados en el cableado
existente.
3.2.- Luminarias Microleds y Leds
Las luminarias Microleds y Leds a instalar sustituirán a las lámparas VSAP
actuales, para lo cual se aprovechará en la medida de lo posible las carcasas de las
farolas que actualmente albergan las luminarias VSAP.
Las luminarias a sustituir deberán ser desechadas y retiradas a su cargo por el
contratista adjudicatario de la obra ó, previa autorización de la Dirección de Obra,
puestas a disposición de la misma para su almacenamiento y posible utilización
posterior.
La potencia de las luminarias microleds y leds serán las adecuadas para
producir el mismo flujo luminoso que las actuales lámparas VSAP instaladas en cada
uno de los tipos de farolas a las alturas correspondientes, a comprobar mediante
ensayo previo a la colocación a aprobar por la Dirección de Obra.
Las ofertas presentadas de tecnología LED o MICROLED, se consideraran de
flujo luminoso equivalente a las luminarias VSAP con su potencia correspondiente , a
sustituir en las alturas consideradas, siendo preceptiva la presentación de un informe
técnico por empresa independiente de control homologada que certifique la
equivalencia de flujo luminoso a las alturas correspondientes.
La Dirección de Obra podrá encargar un informe técnico contradictorio a
empresa homologada y a costa del contratista adjudicatario, para verificar dicha
equivalencia de acuerdo a los certificados de acreditación y los ensayos de calidad
pertinentes.
Las fuentes de alimentación de las luminarias microleds y leds serán
estabilizadas para generar una tensión y corriente eléctrica de alimentación uniforme
de los leds y microleds, garantizando así una larga vida útil.
Asimismo, los haces de flujo luminoso de las nuevas luminarias se adecuarán a
las características de la zona a iluminar, intentando en la media de lo posible
conseguir la máxima homogeneidad posible en la vía a iluminar.
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Las luminarias Microleds y Leds a instalar, permitirán una regulación de su
nivel de iluminación por niveles. Dicha regulación se conseguirá mediante el
encendido y apagado de los distintos módulos que conforman el conjunto de cada
luminaria desde el Controlador de Luminaria, de manera que pueda regularse la
iluminación de cada luminaria en, al menos, 3 niveles: 0%, 50%, 100%.
En todos los casos, la sustitución de luminarias llevara asociada la sustitución
del modulo completo y todos los elementos accesorios de conexionado que se
consideraran inequívocamente unidos a la propia luminaria.
Implícitamente, se considera también incluido el saneamiento de la instalación
existente, así como el material adicional y el cambio del cableado interior del báculo, si
fuese necesario.
En el cambio de luminarias tipo Villa, Indalux y Socelec Aramis, el espacio
interior actual debe garantizar la colocación de las nuevas lámparas sin cambiar las
luminarias.
NOTA IMPORTANTE :En caso en que la oferta especifica de este tipo de
lámparas ( Villa, Indalux y Socelec Aramis ) , necesite cambiar la carcasa, el precio de
la lámpara considera incluido el cambio de la nueva carcasa, por lo que no hay coste
adicional para la Administración por este concepto.
En el caso de las luminarias Socelec Zafiro y Hadasa M-250, el Proyecto sí
contempla en unidad independiente el cambio de la carcasa de la luminaria, por otra
de mayor capacidad interior adaptada.
3.3.- Control desde el Cuadro de Control
Ubicado en el cuadro de alimentación del alumbrado público a controlar,
trabaja como interfaz entre los equipos de control instalados en cada lámpara,
Controladores de Luminaria, y el ordenador de control ubicado en el centro de control
de Ayuntamiento. Sus funcionalidades principales se describen a continuación:
3.3.1 Control del Encendido/Apagado General de las Lámparas:
Puede realizarse de las siguientes maneras:
Mediante configuración horaria: Mediante el uso de un calendario fijo,
donde se establezcan los días y horas de encendido y apagado de todas
las luminarias conectadas al cuadro de control.
Mediante reloj astronómico: A diferencia de la configuración horaria el
sistema integra un reloj que calcula automáticamente la hora de salida y
puesta del sol en función de la posición geográfica, latitud y longitud de la
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zona, en la que está ubicado. Con este sistema se asegura el encendido y
apagado en el momento que se anochece o amanece y no requiere de un
sensor especial. Ambos métodos son compatibles entre sí.
Manual de forma remota: Desde un ordenador de gestión ubicado en el
centro de control en cualquier zona de la ciudad, sin necesidad de estar
presente físicamente en el cuadro de control de las lámparas.
Encendido/Apagado por Línea o por fase: Ya sea por configuración
horaria, reloj astronómico o de forma manual vía remota. Una línea es un
conjunto de lámparas que al encenderse permite iluminar una zona en
concreto, pueden estar alimentadas en una misma fase o en diferentes
fases eléctricas.
Encendido/Apagado secuencial de cada línea o fase: Para evitar
sobreconsumo que se puede genera en el encendido de todas las lámparas
al mismo tiempo, se realiza un encendido de forma secuencial de cada
línea. Esto permite también dar un toque moderno de la zona a iluminar.
Regulación por niveles: De forma programable, a determinadas horas de
la noche y según los días, se podrán regular las luminarias tanto de forma
global, como por líneas y cada luminaria de manera individual o por grupos,
según los niveles que permitan los distintos tipos de lámpara.
3.3.2 Gestión de Energía
Medidor de Energía Eléctrica: Lectura tanto la tensión como la corriente
de cada una de las fases utilizadas en el alumbrado público. Puede ser
visualizado en tiempo real dentro del mismo cuadro de control o de forma
remota en el centro de mando.
De acuerdo al art. 12-4 del RD1890/2008 (Reglamento de alumbrado
público), se debe realizar “mínimo una vez al año, un análisis de los
consumos anuales y de su evolución, para observar las desviaciones y
corregir las causas que las han motivado durante el mantenimiento
periódico de la instalación.”
Con este sistema es posible analizar las redes en cualquier momento del
año sin necesidad de gastar personal para que vayan a visualizar in situ.
3.3.3 Monitorización de Alarmas
Alarma de Sabotaje en el Cuadro de Control: Se instala un contacto
magnético en la puerta del cuadro de control para que en caso de apertura
del cuadro por una persona no autorizada avisar de forma remota al gestor
del intento de sabotaje ya sea por robo de equipos o por conexión ilegal de
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cableado eléctrico. Si se desea, se puede instalar una sirena para dar una
alarma sonora y así “asustar” al posible hurtador.
Gestión de Averías: Se establece un límite superior e inferior de tensión y
corriente en cada fase de tal manera que al ser superados, active una
alarma en el ordenador de supervisión y control. Esto permite visualizar:
Fallos en la red eléctrica, por salto de magnetotérmicos o por
otras razones.
Degeneración de equipos y/o lámparas.
Conexión de dispositivos eléctricos sin previa autorización.
Otros tipos de averías que puedan presentarse.
3.4.- Controlador de cada luminaria
En cada lámpara se instalará un nodo de control de luminaria que permitirá
realizar las siguientes funciones:
Medición de consumo (Tensión y Corriente).
Horas de funcionamiento.
Indicar Fallos de Lámpara.
Indicar alarma por alto o bajo consumo de tensión o corriente.
Indicar Nivel de iluminación.
Cada nodo tendrá capacidad de comunicación por Power Line Communication
(PLC), por lo que los datos que se obtengan en cada una de las funciones antes
mencionadas son enviados hacia el cuadro de control para allí ser transmitido hacia el
ordenador de supervisión y control ubicado en el centro de mando.
3.4.1 Tipos de nodo:
Dependiendo del control y el tipo de lámpara existen diferentes nodos de
control:
Control ON/OFF Bipower: Permite el encendido/apagado la luminaria
completa y la regulación por niveles por encendido/apagado de los
distintos módulos de cada luminaria Microled o Led.
3.4.2 Funcionalidades adicionales que proporciona cada nodo de control de
luminaria:
Configuración de lámparas para controles especiales: Seleccionando
de manera individual qué lámparas y en qué momento deben encenderse
o apagarse. Esto permite realizar encendidos secuenciales de cada
lámpara, disminuyendo en gran medida los picos de consumo que conlleva
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un encendido simultáneo de todas las luminarias; también permite la regulación de
cada lámpara por niveles que permitan el cumplimiento del reglamento para
alumbrado exterior.
Encendido automático en caso de fallo de comunicación: Cada cierto
tiempo (configurable) el nodo conectado a cada luminaria enviará una
petición al cuadro de control para verificar que no haya problemas de
comunicación. En caso de no recibir una respuesta del cuadro,
automáticamente encenderá su respectiva lámpara (al 100%), con esto se
evita que queden zonas sin iluminación mientras se soluciona el problema.
Verificación del consumo real de la instalación: Dentro del cuadro de
control se ubicará un analizador de redes trifásicas encargado de medir las
tensiones y corrientes de cada una de las fases. Cada nodo tendrá la
capacidad de medir el consumo de la lámpara controlada, de tal manera
que dentro del cuadro de control se pueda sumar entre sí y comparar con
los valores medidos. En caso de que no haya coincidencia se puede
conocer si alguien se está conectando a la red eléctrica de forma ilegal
(sobreconsumo) ó un fallo de comunicación o en uno de los nodos
(consumo menor).
Incremento de la vida de la lámpara hasta un 30%: al regular las
luminarias por niveles, los módulos de microleds y leds soportan menos
horas de funcionamiento, con lo que, además de disminuir el consumo
eléctrico, se consigue ampliar la vida útil de las luminarias, pudiendo
sustituir bloques en lugar de luminarias completas.
Arganda del Rey, 22 de febrero de 2.010
Carlos Almendro Pastor
Alfonso Grané Lizana
Ingeniero de Caminos Municipal
Arquitecto Municipal
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DECLARACION DE OBRA COMPLETA
En cumplimiento de los Artículos 74.3 de la Ley 30/2007 y del Artículo 125 del Real Decreto
1089/2001 de 12 de octubre, se manifiesta expresamente que el PROYECTO PARA LA
MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE
DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO, se trata de una OBRA COMPLETA , no
fraccionada, susceptible de ser entregada al uso general sin perjuicio de las ulteriores
ampliaciones o modificaciones de que posteriormente pueda ser objeto y que comprende todos y
cada uno de los elementos que son precisos para la utilización de la obra.
Arganda del Rey, febrero de 1010.
EL ARQUITECTO MUNICIPAL
EL INGENIERO MUNICIPAL
Fdo: Alfonso Grané Lizana
Fdo:Carlos Almendro Pastor
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CLASIFICACION DEL CONTRATISTA
La clasificación del contratista en las obras de MEJORA DE LA EFICIENCIA
ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL
MUNICIPIO, será la que a continuación se expresa:
Grupo ……………………..I
Subgrupo………………….1 , 8 y/ ó 9
Categoría…………………e
Arganda del Rey, 22 de febrero de 2010
EL ARQUITECTO MUNICIPAL
EL INGENIERO MUNICIPAL
Fdo: Alfonso Grané Lizana
Fdo: Carlos Almendro Pastor
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II. PLIEGO DE CONDICIONES
1.- OBRA CIVIL DE LAS CANALIZACIONES ELECTRICAS
Las canalizaciones eléctricas comprenden las operaciones de apertura de zanjas,
canalización eléctrica, conexionado, colocación de arquetas de derivación, tomas de
tierra y finalmente cierre de la canalización en acera mediante la reparación de la
acera con el mismo tipo de pavimento existente.
Las unidades comprendidas en esta Obra Civil, son las siguientes:
01001.-Excavacion localizada en zanja para canalización eléctrica.
La unidad comprende las operaciones de precorte en zanja, excavación manual hasta
las dimensiones de 0,40x0,40 mts., retirada de materiales sobrantes a vertedero
autorizado incluso canon y nivelación del fondo resultante.
01002.-Linea de canalización de alumbrado.
La unidad comprende las operaciones de instalación de cableado de alumbrado y
colocación de canalización eléctrica en tubos de PVC.
01003.-Reoparacion de pavimento de acera.
La unidad comprende las operaciones de cierre compactado de la zanja y reposición
del mismo tipo de pavimento de loseta hidráulica preexistente.
01004.-Puesta a tierra de armario de control de cabecera.
La unidad comprende las operaciones de puesta a tierra de los armarios de cabecera
de línea de las actuaciones a realizar.
01005.-Arqueta de dimensiones 0,40x0,40x0,60 mts.
La unidad comprende la ejecución completa, incluso excavación de las arquetas de
derivación de báculos y su conexionado posterior.
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Estas cinco unidades de Obra Civil, deberán ejecutarse según el Pliego General
PG-3/75 y demás Prescripciones Técnicas Generales desarrolladas en el presente
Pliego.
2. REQUISITOS LAS LUMINARIAS MICROLED Y LEDS
Serán luminarias cuya tecnología de generación de flujo luminoso sea el
MICROLED o el LED, según su caso.
Las luminarias MICROLED y LED previstas deberán cumplir las condiciones
indicadas a continuación.
- Serán suministradas e instaladas completas, es decir, incluyendo todos los
elementos que sean necesarios para garantizar su óptimo funcionamiento:
microleds o leds, electrónica integrada para alimentación y control de los
microleds o leds, disipadores de calor, fuentes de alimentación, cables,
conectores, etc.
- Proporcionarán un flujo luminoso lo más similar posible, en términos de
potencia, a las luminarias actuales, avalado por certificado técnico de
empresa de Control de Calidad Homologada. Asimismo, proporcionarán un
ángulo del haz de luz lo más homogéneo posible, valorándose la posible
adecuación de dicho haz de luz a las necesidades concretas de las vías
donde se va a instalar y a la altura de las luminarias actuales.
- Las luminarias Microleds y Leds a instalar sustituirán a las lámparas VSAP
actuales, para lo cual se aprovechará en la medida de lo posible las
carcasas de las farolas que actualmente albergan las luminarias VSAP. En
caso de que no sea posible la sustitución de las luminarias sin modificar la
carcasa, se estudiará la posibilidad de modificar la carcasa con el visto
bueno del fabricante de la misma, o de sustituir la carcasa. En ambos casos,
con la aceptación de dichos cambios por parte de los gestores municipales
del proyecto.
- Solamente, en las luminarias Zafiro de Socelec y Hadasa M-250, la
introducción de nuevas carcasas no se consideraran incluidas
implícitamente en los precios de las lámparas, por lo que necesitaran una
unidad adicional de colocación de carcasa, unidad contemplada en el
presente Proyecto.
- Se valorará la facilidad de desmontaje global y modular para su
manipulación en tareas de mantenimiento, tanto en lo referente a su
manipulación por módulos como a su mecánica de desmontaje y montaje,
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así como también en lo que a conectorización se refiere. Esto es aplicable
tanto al conjunto como a cada módulo de microleds o leds y otros elementos
del conjunto de luminaria, como la conectorización de fuentes de
alimentación, cableado y cualquier otro elemento electrónico o mecánico.
- Las fuentes de alimentación de las luminarias microleds y leds serán
estabilizadas para generar una tensión y corriente eléctrica de alimentación
uniforme de los leds y microleds, garantizando así una larga vida útil.
- Las luminarias Microleds y Leds a instalar, permitirán una regulación de su
nivel de iluminación por niveles. Dicha regulación se conseguirá mediante el
encendido y apagado de los distintos módulos que conforman el conjunto de
cada luminaria desde el Controlador de Luminaria, de manera que pueda
regularse la iluminación de cada luminaria en, al menos, 3 niveles: 0%, 50%,
100%.
- Todos los elementos a sustituir en cada luminaria incluirán tanto el
suministro como la instalación completa de todos y cada uno de sus
elementos, así como las pruebas de funcionamiento.
- Tendrán la certificación CE de conformidad con la normativa europea
susceptible de aplicación.
- Asimismo, cumplirán toda la normativa a nivel nacional e internacional
aplicable, tanto en términos de iluminación como de energía eléctrica.
- Se valorará la integración de componentes electrónicos, ya que una mayor
integración redunda en una menor probabilidad de fallos.
- También será objeto de valoración la eficacia (lúm/W)
Las luminarias Microled y Led a incluir en este proyecto, incorporarán un
Certificado de Garantía del Fabricante que indique el período de garantía tanto la de
los módulos de iluminación microleds y leds como la de los elementos eléctricos y
electrónicos incluidos (fuentes de alimentación, etc.), perfectamente delimitada en
cada uno de sus elementos. Se valorará el mayor número de horas que incluya la
garantía.
La garantía de sustitución de lámparas Microled y Led y sus elementos
adicionales formando en bloque el conjunto de luminaria completa por fallos de
funcionamiento o defectos inherentes a la falta de calidad inicial del producto instalado,
será cualquiera de estos dos valores mínimos:
1.
35.000 horas de funcionamiento efectivo.
2.- 10 años de funcionamiento desde su colocación.
Si el contratista presenta valores superiores a estos parámetros mínimos, se
entenderá que adicionalmente amplia la Garantía de Sustitución a los nuevos valores.
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Adicionalmente a esta Garantía de sustitución, el contratista adjudicatario de la
obra, entregara al final de la misma en reserva para la Administración y sin coste para
la misma, el 5% del total de cada uno de los tipos de lámparas y carcasas para su
almacenamiento de mantenimiento, sin que esta cantidad adicional implique merma en
la garantía de sustitución de las lámparas, que debe ser efectiva desde la primera
lámpara MICROLED o LED defectuosa.
3. REQUISITOS DEL PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN
El protocolo del sistema de control deberá cumplir el estándar abierto
LonWorks y utilizar objetos LonMark. La estandarización se refiere al hecho de que el
sistema sea compatible con elementos físicos y lógicos de otros fabricantes que
utilicen los objetos, variables de red, etc., definidos por LonMark (entidad de
certificación internacional de interoperabilidad LonWorks), lo que garantizará la
escalabilidad, ampliación y mantenimiento del mismo en el tiempo. El sistema de
control deberá cumplir con la normativa europea CENELEC EN50065-1 e Internacional
ISO/IEC 14908-3. Protocolos para redes eléctricas (Power Line Communication).
No se aceptará ningún tipo de sistema de control de protocolo cerrado, es
decir, que no cumpla la posibilidad de interoperabilidad con otros fabricantes con
elementos homologados LonMark.
Para garantizar la interoperabilidad, las propuestas incluirán un CERTIFICADO
EXPEDIDO POR EL FABRICANTE QUE GARANTICE LA INTEROPERABILIDAD
DE CADA ELEMENTO DE CONTROL CON DISPOSITIVOS LONWORKS DE
OTROS FABRICANTES, firmado y sellado por el fabricante. Esto incluye a cada uno
de los equipos del Sistema de Control.
El sistema deberá ser escalable y reconfigurable de manera que, una vez
ejecutada la instalación del sistema básico, se pueda instalar en distintas fases,
reconfigurar su funcionalidad o ampliar la red en nuevas construcciones.
La puesta en marcha y supervisión de la obra la realizará el fabricante de los
equipos o empresas autorizadas por el mismo.
Es necesario que se contemple un plan de mantenimiento preventivo de la
instalación. Este mantenimiento preventivo contemplará una serie de revisiones
periódicas del sistema de control.
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4. REQUISITOS DE ARQUITECTURA DE SISTEMA
Debido a que la comunicación será realizada por el cableado eléctrico, no se
requiere de una arquitectura específica. Sin embargo, para garantizar un óptimo
funcionamiento deberán cumplirse las siguientes condiciones:
La velocidad de todos los nodos de control debe ser de 5,4 Kbps si se usa
la Banda C y 3,6 Kbps si se usa la Banda-A para asegurar la comunicación
entre los dispositivos.
Se debe instalar un controlador de segmento por cada 200 nodos de
control.
En el cuadro donde se instalará el controlador de segmento deberá existir
un acceso a ADSL o Wifi o WiMax o instalar un módulo de comunicación
GPRS, para la comunicación de datos vía remota hacia el centro de control.
En el lugar donde se instalará el ordenador para el Centro de Control
deberá existir una conexión a Internet, ya sea directo o a través de la LAN
Ethernet de las oficinas.
En redes trifásicas será necesario instalar un nodo acoplador de fases para
gestionar las tres fases.
5. REQUISITOS DE LOS EQUIPOS DE CONTROL
En cada CUADRO DE CABECERA se ubicarán los siguientes equipos:
CONTROLADOR DE CABECERA
Nodo de control LonWorks, con objetos LonMark, transceiver PL-20 y
posibilidad de programación y configuración remota. Velocidad de comunicación de
5,4 Kbps en Banda-C y 3,6 Kbps en Banda-A. Montaje sobre carril DIN de 150mm de
altura y 9 módulos DIN de achura. Alimentación a 230Vac. Libremente programable,
lo que permite al usuario crear aplicaciones y drivers personalizados en función a sus
necesidades. Puede acceder directamente a una base de datos LNS vía SOAP/XML
en vez de utilizar una herramienta de integración LNS como LonMaker, permitiendo
añadir, unir, actualizar, reemplazar y probar dispositivos LONWORKS. Para canales
Power Line ruidosos, puede usar una función de repetición llamada Protocolo Proxy
LonTalk® Mejorado para transmitir los mensajes a los dispositivos unidos a la red
eléctrica, superando los impedimentos proporcionados por la red eléctrica como ruido
excesivo y distancias largas entre dispositivos. Provee compatiblidad con dispositivos
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que utilicen IPv6 (Protocolo Internet Versión 6). Actuación sobre las instalaciones de
forma remota a través de Internet. Indicado para monitorización de grandes
instalaciones, lectura remota de contadores, data loggers, registro de alarmas, etc.
Incluye programación horaria con reloj astronómico, administración de alarmas,
funciones analógicas, reloj en tiempo real. Conecta dispositivos LONWORKS, con
dispositivos M-Bus y ModBus. Incorpora 2 entradas digitales opto-aisladas, 2
entradas de pulsos S0 para contadores electrónicos, de agua y gas. Incorpora 2
salidas de relé de 10 A. Soporta conexión a un módem GSM o GPRS externo.
Notificación de alarmas vía e-mail o por variable de red. Direccionamiento IP estática
o DHCP adquirido. Incorpora reloj en tiempo real.
NODO DE CONTROL 10ED/10SD
Nodo de control con transceiver PL-3150 que ofrece 10 entradas de contacto
abierto y 10 salidas digitales de relé de 8 A de tipo SPDT (polo sencillo interruptor
doble). Velocidad de comunicación de 5,4 kbps en Banda-C. Puede ser aplicado para
sistemas de iluminación y cualquier dispositivo ON/OFF con carga resistiva. Se
pueden conectar otros pulsadores y sensores que estén integrados a la red. Permite el
encendido retardado, apagado retardado y también el encendido temporizado. Posee
un interruptor Bypass de 3-Vías que permite 3 modos de operación para cada entrada:
modo automático, que opera con la red del sistema, modo Apagado y modo Manual,
esto permite probar un circuito sin interrumpir la red o trabajar con el controlador en
caso de falla en la red o en su CPU. Memoria: 48 kbyte de EPROM Flash, 8 kbyte de
SRAM. 10 Entradas basados en contacto abierto y 10 Salidas a relé de 8 A@250VAC,
cosφ=1.
ACOPLADOR TRIFÁSICO
Nodo de control LonWorks, con objetos LonMark utilizado para dispositivos
i.LONTM PL de Echelon. Velocidad de comunicación de 5,4 kbps en Banda-C. Permite
acoplar 2 ó 3 fases sin problemas. Herramienta perfecta para la monitorización de las
señales de comunicación. Se conecta en el extremo PLT+/- al equipo de prueba
(Analizador de espectro u osciloscopio) para analizar ruidos, niveles de señales, y
diagnosticar los problemas de comunicación y funcionamiento de la red eléctrica.
Permite que el controlador de segmento pueda gestionar las 3 líneas eléctricas del
alumbrado público sin ningún problema.
CONTROLADOR DE LUMINARIA BIPOWER 2 SALIDAS ON/OFF
Nodo de control LonWorks, con objetos LonMark, que permite el control de
encendido y apagado de una lámpara de alumbrado público sin necesidad de
elemento adicional, así como de varios de sus módulos cuando son luminarias
Mircroled o Led. Transceiver PL-20. Velocidad de comunicación de 5,4 Kbps en
Banda-C. Salida a relé de 3 A, cosφ=1. Posee la habilidad de encender
automáticamente la lámpara en caso que haya fallo de comunicación con el cuadro de
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control, de esta manera se asegura el encendido de la misma en las horas
establecidas. Permite informar por la red de comunicaciones:
Estado de encendido de la lámpara.
Tiempo de encendido de la lámpara.
Tensión de la lámpara.
Corriente de consumo de la lámpara.
Desfase entre la tensión y corriente (cosφ)
Estado de alarma de la lámpara
6. REQUISITOS DEL SOFTWARE DE CONTROL
6.1.- REQUISITOS GENERALES DEL SOFTWARE DE CONTROL.
El software del equipo central estará instalado en el ordenador de gestión
ubicado en el centro de control del Ayuntamiento, estando incluido implícitamente en la
unidad correspondiente del presente Proyecto y permitirá (desde cualquier puesto de
la red con licencia instalada), acceder, si se desea, de forma gráfica ó en modo árbol a
cualquier cuadro de control sistema y a sus distintas funciones:
-
Ver y/o comandar por cuadros de control o por cada lámpara
individualmente.
Solicitar datos a los nodos de control distribuidos.
Cambiar parámetros previamente definidos.
Recepción de alarmas y averías.
Preparar y generar los múltiples informes y resúmenes.
Acceder directamente a cualquier gráfico.
Establecer la seguridad del sistema (solo personal autorizado)
Asignar nuevos operadores.
Todo lo anterior mediante menús y con ayudas interactivas. El software del
Puesto de Operador incluirá como mínimo: El Sistema Operativo, El Gestor de la Base
de Datos, El Control de Comunicaciones, El enlace con Operador, Los archivos
Históricos y de Tendencias, El Generador de Informes, Utilidades de Soporte, Los
Programas de Planificación en función del tiempo y de eventos.
1. El Sistema Operativo en tiempo real facilitará una verdadera función multitarea que permita la ejecución concurrente de múltiples programas en
tiempo real y el desarrollo personalizado de programas. No se admitirá
"Pasar" desde aplicaciones foreground a aplicaciones background
quedando en suspenso las aplicaciones background. El Sistema Operativo
preferido será el Windows NT.
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2. El Gestor de la Base de Datos gestionará todos los datos de forma
integrada y no redundante. Permitirá ampliar y reducir la base de datos sin
que ello suponga detrimento alguno para los datos existentes. Se
dispondrán vinculaciones cruzadas de manera que ningún dato solicitado
por un programa de software pueda ser anulado por un operador hasta que
haya sido anulado por su programa respectivo.
3. Si se requiere y sin cambio alguno en el sistema, éste podrá dar soporte a 4
Puestos de Operador, con las mismas características antes descritas, y
conectarlos en cualquier punto del Bus distribuido LonWorks.
6.2.- PUESTO DEL OPERADOR: SOFTWARE BÁSICO
Tendrá las siguientes características:
- Se facilitará un enlace de Operador de tipo gráfico, dinámico y
jerárquicamente estructurado, para acceder y visualizar datos del sistema y
para comandar y modificar el funcionamiento de los equipos.
- El enlace utilizará el “ratón” y facilitará una operación intuitiva con menús
desplegables, cajas de diálogo, zoom, coloraciones y con una barra de
herramientas personalizada, al servicio de los operadores, para realizar las
operaciones rutinarias y facilitar el uso del sistema.
- Se facilitará un mínimo de veinte (20) niveles de penetración gráfica
- Se podrán asignar jerarquías a los operadores (p. e.: de área, de edificio, de
recepción, de mantenimiento, de limpieza, etc).
- En función del password asignado y desde los Puestos de Operador, los
operadores podrán realizar distintas funciones de configuración y
visualización de datos.
1. El acceso de los Operadores al sistema se hará con un código de
identificación personal y estará controlado por password. El operador
podrá acceder al sistema desde cualquier Puesto de Operador, entrando
simplemente su código y adecuado password. A los operadores se les
permitirá cambiar sus propios passwords pero no acceder a otros
passwords. La salida de un Puesto de Operador será de tipo manual ó
automática, tras agotarse el tiempo asignado y no haber habido actividad
en el ratón ó en el teclado. Toda la actividad tanto de entrada al Sistema
como de salida del mismo se archivará automáticamente para su posterior
visualización ó impresión si así se desea
2. A cada operador se le podrá asignar un nivel de acceso entre 1 y 5, con
privilegios selectivamente controlados en función de su nivel de
preparación y grado de autoridad
3. Se podrá configurar cada Estación de operador y su software para
directamente poder acomodar hasta dos impresoras. Las impresoras
podrán recibir, vía asignación de menú, cualquiera de los tipos de salida
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procedentes de cualquier elemento sobre la red LAN: Alarmas, Informes o
Logs a partir de comandos de impresión lanzados desde las distintas
pantallas del software.
4. Visualización de la dirección física en la que se produzca el evento
(temperatura, humedad, alarmas, etc. )
5. Los gráficos podrán contener pseudo-puntos. Cada punto podrá tener un
texto descriptor ampliado disponible para usar en informes y anuncios de
alarmas.
6. La penetración por la estructura jerarquizada de árbol se realizará
situando el ratón sobre el área, edificio ó planta, etc. La característica de
seguimiento permitirá al operador moverse por la estructura jerarquizada
seleccionando con el ratón ítems sobre la misma. La pista de seguimiento
mostrará por lo menos los cuatro niveles previos de penetración.
7. Para facilitar más al operador el proceso de comprender y familiarizarse
con el sistema, se proporcionará una función de ayuda que permita
identificar todos los puntos penetrables dentro de un gráfico. El cursor
cambiará dinámicamente revelando los puntos de actuación. Estas
funciones asegurarán una correcta intervención del operador antes de
adquirir destreza óptima para operar el sistema
8. Se facilitará una barra de herramientas para que el operador pueda
seleccionar entre las distintas opciones disponibles fácilmente. Tales
botones permitirán al operador ejecutar tareas tales como lanzar
programas de terceros y utilidades p. e. Word, Excel, acceso a un gráfico,
a un informe de tendencias ó a una macro preparada a la medida para el
hotel.
9. Los puntos (físicos y pseudos) se visualizarán con:
- Datos dinámicos en caso de ser necesario facilitados por el sistema
- Los textos de los apropiados descriptores, con el estado ó valor y
adecuada unidad de ingeniería. Todos los puntos serán dinámicos y
se actualizarán continuamente en cada instante que varíen sus
estados/valores de campo.
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10. Para facilitar la formación y mejor comprensión del sistema, al operador se
facilitará un hipertexto que le ayude en línea y en el contexto en que
encuentre dificultades. Esta ayuda la obtendrá, simplemente pulsando a
través de una ventana de ayuda o botón F1. La ayuda consistirá en un
documento que permita al operador buscar a través de diferentes
apartados tales como: Visión General, Procedimientos típicos, Referencias
alfabéticas, para seleccionar el comando específico u opción de menú
apropiado. El documento contendrá texto y gráficos que aclaren el
funcionamiento del sistema.
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Carlos Almendro Pastor
Alfonso Grané Lizana
Ingeniero de Caminos Municipal
Arquitecto Municipal
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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES Y
NORMATIVA LEGAL DE APLICACION
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO
PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO DE ARGANDA DEL REY
El Proyecto base ha de cumplir Eficiencia Energetica, Categoria A. R.D.
1.890/2008 de 14 de Noviembre de 2.008
PRESCRIPCIONES TECNICAS
1.-Texto refundido en vigencia de la Ley de Régimen Local de 24 de Junio de 1.955.
2.-Ley 40-81 de 28 de Octubre.
3.-Reglamento de Contratación de las Corporaciones Locales de 9 de Enero de
1.953.
4.-Reglamento de Servicios de las Corporaciones Locales de 17 de Junio de 1.955.
5.-Real Decreto 3046/1.977 de 6 de Octubre.
6.-Ley de Contratos del Estado del 18 de Mayo de 1.995.
7.-Reglamento General de Contratación del Estado, Decreto 3410/1.975 de 25 de
Noviembre.
8.-Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Obras
del Estado, Decreto 3854/1.970 de 31 de Diciembre.
9.-Disposiciones vigentes sobre protección a la Industria Nacional, Seguridad e
Higiene en el trabajo y Seguridad Social.
10.-Pliego General de Condiciones de la Dirección de Construcciones Municipales.
11.-Ordenanzas Municipales vigentes sobre el Uso del Suelo.
12.-Normas vigentes de proyectos específicos
aprobadas con fecha Junio de 1.972.
de Urbanizaciones Privadas,
13.-Instrucciones vigentes EHE-98 para estructuras de Hormigón Armado y
EHPRE-82, para la fabricación y suministro de Hormigón Preparado.
14.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales de Recepción de Cementos RC-97
15.-Instrucción EM-62 para Estructuras Metálicas del Instituto Eduardo Torroja
de la Construcción y el Cemento.
16.-Pliego de Condiciones Constructivas del Ministerio de Industria y Comercio,
O.M. 18/1.942.
17.-Instrucción para el Ensayo y Ejecución de Obras de Hormigón Pretendas EP93.
18.-Pliego General de Condiciones para la Recepción de Yesos y Escayolas EY-85.
19.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para tuberías de Abastecimiento
de Agua de 28 de Julio de 1.974.
20.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para tuberías de Saneamiento de
23 de Septiembre de 1.986.
21.-Normas M.V.
22.-Normas de Ensayo del Laboratorio del Transporte y Mecánica del Suelo y del
Laboratorio Central de Ensayo de Materiales de Construcción.
23.-Normas UNE
Normalización.
aprobadas por el Instituto Nacional de Racionalización y
24.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y
Puentes PG-3/75 y sus posteriores actualizaciones del MOPT.
25.-Instrucción 6.1.-IC y 6.2.-IC de Secciones de firmes.
26.-Ley de Carreteras 25/1.988 de 29 de Julio.
27.-Reglamento de Carreteras R.D. 1.812/1.994 de 2 de Septiembre.
28.-Orden Ministerial de 31-08-1.987 de la Dirección General de Carreteras sobre
señalización de Obras 8.3.-IC.
29.-Reglamento vigente sobre instalación y funcionamiento de Subestaciones
,Centros de Transformación y líneas de Transporte de Energía Eléctrica.
30.-Reglamento de Verificaciones Eléctricas y Regularidad en el Suministro de
Energía Eléctrica ,aprobado por el Decreto de 12 de Marzo de 1.954.
31.-Reglamento Electrotecnico para Baja Tensión, aprobado por Decreto de 20 de
Septiembre de 1.973 y normas complementarias.
32.-Normas y recomendaciones de UNESA y UNION FENOSA S.A. suministradora
de Energía Eléctrica.
33.-Normas para trabajos en sus redes de la C.T.N.E.
34.-Reglamento de Servicio Publico de Gases Combustibles.
35.-Reglamento de redes de Acometida de Combustibles Gaseosos.
36.-Normas para los trabajos en sus redes, o próximas a las instalaciones de Gas en
servicio, de la Compañía Gas Natural.
37.-Norma UNE.60-620-88 sobre Instalaciones receptoras de Gas Natural
suministradas en Alta Presión.
38.-Instrucción relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de
Ferrocarril de 1.975.
39.-O.M.del 22/08/63 Pliego de Condiciones de Abastecimiento de agua: Tuberías.
40.-O.M. del 28/07/74 Tuberías de Abastecimiento.
BOE-02-1074 03-10-74. Corrección de errores 30-10-74
41.-O.M.del 23/08/74 Instalaciones para riego de superficies ajardinadas y calles.
BOE:31-08-74
42.-R.D. 824/82 Sobre diámetros de mangueras contraincendios.
43.-Ley 29/1.985 de Aguas.( Sobre la calidad exigida a las aguas que se emplearan
como potables.) BOE 08/08/85
44.-R.D. 849/1.986 por el que se aprueba el Reglamento de Dominio Publico
Hidráulico. BOE 30-04-86
45.-O.M. del 22-09-86 Proyectos de Abastecimiento de Agua y Saneamiento de
Poblaciones. BOE 06-10-86
46.-RDL 1/1.992 por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Régimen del
Suelo y Ordenación Urbana. BOE 30-06-92
47.-NTE-IFA Instalaciones para suministro de agua potable a núcleos residenciales
desde la toma de un deposito o conducción hasta las acometidas BOE de 17-01-76
48.-NTE-IFP Instalación de distribución de agua para riego de superficies
ajardinadas y limpieza de calles .BOE: 31-08-74 y 07-09-74
49.-Ley 31/1.995 de 8 de Noviembre de Prevención de Riesgos Laborales.
50.-R.D.1.627/1.997 de 24 de Octubre y ampliaciones posteriores que establecen
disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en obras de construcción.
51.-Norma Básica de Edificación NBE-FL-90 Muros resistentes Fabrica de
Ladrillo
Real Decreto 1723/1.990 de 20 de Diciembre del MOPU BOE 04/Enero/1.991
52.-Norma Básica de la Edificación NBE EA-95 Estructuras de Acero en
Edificación.
REAL DECRETO 1829/1.995 de 10 de Noviembre del MOPU BOE 18/Enero/1.996
53.-Norma Básica de la Edificación NBE-AE-88 Acciones en la Edificación
REAL DECRETO 1370/1988 de 11 de Noviembre
del MOPU.
BOE 17/Noviembre 1.988.
Aprobada inicialmente bajo la denominación de NORMA MV-101-1.962
Acciones en la Edificación.
DECRETO 195/1.963 de 17 de Enero del Ministerio de la Vivienda.
BOE 09/Febrero/1.963
54.-R.D.Legislativo 2/2000 Mº Hacienda 16/06/2000 B.O.E.( 21/06/2000 ) Ley de
Contratos de las Administraciones Publicas.
55.-R.D. 1098/2001 Mº de Hacienda 12/10/2001 B.O.E. ( 26/10/2001 ) Reglamento
General de Contratos de las Administraciones Publicas.
56.-R.D. Legislativo 1302/86 del MOPU 26/06/86 B.O.E. ( 30/06/86 ) Evaluación del
Impacto Ambiental.
57.-R.D. 1138/88 MOPU 30/09/88 B.O.E. ( 05/10/88 )Descripción del Proyecto de
Impacto Ambiental.
58.-DECRETO 2416/61 Mº de la Presidencia 30/11/61 B.O.E.( 24/04/61 ) Industrias
Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas.
El Contratista esta obligado al cumplimiento de todas las Instrucciones, Pliegos o
Normas de toda índole promulgadas con anterioridad a la fecha de licitación y que sean
de aplicación a las condiciones que pudieran afectar a los trabajos a realizar de forma
específica en Seguridad y Salud, tanto si están especificados como si no lo están en la
relación anterior.
Si se produce alguna diferencia de grado entre los términos de una prescripción de este
Pliego y los de otra prescripción análoga contenida entre las mencionadas, será de
aplicación la mas exigente.
Si las prescripciones referidas a un mismo objeto fuesen conceptualmente incompatibles
o contradictorias, prevalecerán las de este Pliego salvo autorización expresa del Director
de Obra.
Arganda del Rey, febrero de 2010
Fdo: Carlos Almendro Pastor
INGENIERO DE CAMINOS MUNICIPAL
Fdo: Alfonso Grané Lizana
ARQUITECTO MUNICIPAL
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Ud
Subtotal
Importe
EXCAVACION LOCALIZADA EN ZANJA PARA CANALIZAC
Excavacion localizada en zanja de dimensiones totales
0,40 x 0,40 mts realizada de forma manual en toda clase
de terrenos incluyendo precorte del pavimento de acera,
excavacion manual con carga y transporte del material resultante a vertedero autorizado incluso canon y nivelacion
del fondo resultante, perfectamente terminada.
h.
Oficial segunda
12,20
12,81
h.
Peón ordinario
11,27
11,83
h.
Compres.portátil diesel 8 m3/min.12 bar
13,22
1,32
h.
Martillo manual picador eléctrico 5 kg
2,22
1,67
h.
Minicargadora neumáticos 80 CV
28,85
2,89
h.
Dumper autocargable 1.500 kg.
2,34
1,17
h.
Camión basculante de 8 t.
27,65
2,77
m3. Canon de vertido en vertedero autorizado.
12,50
2,00
%
Costes indirectos...(s/total)
36,46
1,82
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
24,64
9,82
3,82
Capítulo: 01
01.001
1,050
1,050
0,100
0,750
0,100
0,500
0,100
0,160
0,050
Descripción
Precio
OBRA CIVIL CANALIZACIONES ELECTRICAS
ML
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TREINTA Y OCHO CON
VEINTIOCHO
01.002
0,750
0,750
1,000
1,000
4,000
1,000
0,050
ML. LÍN.SUBT CANALIZACION ALUMBRADO (1x50) Al.
Línea de canalizacion de alumbrado , enterrada bajo acera, realizada con cables conductores de 4(1x50) mm2 Al.,
RV 0,6/1 kV., y dos tubos de PVC corrugado D=90 mm.,
formada por conductor de aluminio con aislamiento en polietileno reticulado y cubierta de PVC, en instalación subterránea bajo acera, en zanja de dimensiones mínimas 40
cm. de ancho y 40 cm. de profundidad, excluyendo excavación de zanja,incluyendo asiento con 10 cm. de arena
de río, montaje de cables conductores , relleno con una
capa de 15 cm. de arena de río, instalación de placa cubrecables para protección mecánica, relleno con tierra procedente de la excavación de 25 cm. de espesor, apisonada con medios manuales, colocación de cinta de señalización, sin reposición de acera; incluso suministro y montaje
de cables conductores, con parte proporcional de empalmes para cable, retirada y transporte a vertedero de los
productos sobrantes de la excavación, y pruebas de rigidez dieléctrica, instalada, transporte, montaje y conexionado a arquetas de baculos de alumbrado publico preexistentes.
h.
Oficial 1ª electricista
h.
Oficial 2ª electricista
m. Cinta señalizadora
m. Placa cubrecables
m. Cond.aisla. 0,6-1kV 50 mm2 Al
ud Pequeño material
%
Costes indirectos...(s/total)
13,22
12,33
0,08
1,74
0,57
0,63
23,90
9,92
9,25
0,08
1,74
2,28
0,63
1,20
38,28
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Mano de obra
Materiales
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de VEINTICINCO CON DIEZ
01.003
M2
0,600
0,100
0,030
1,000
0,001
1,000
0,050
h.
m3
m3
m2
m3
ud
%
REPARACION PAVIMENTO ACERA 20X20 4 PASTILLAS
Reparacion pavimento de acera en cierre de canalizacion
electrica, formado por loseta hidraulica 20x20 4 pastillas
de acabado superficial liso, sobre solera de hormigón
HM-20/P/20/I, y 10 cm. de espesor, sentada con mortero
1/6 de cemento, i/p.p. de junta de dilatación, enlechado y
limpieza, sobre base de material procedente de la excavacion compactado al 95% del P.M. como cierre de zanja.
Cuadrilla A
30,44
18,26
Hormigón HM-20/P/20/I central
60,55
6,06
MORTERO CEMENTO 1/6 M-40
52,64
1,58
Baldosa hidraulica 20x20 -4 pastillas.
6,20
6,20
LECHADA CEMENTO 1/3 CEM II/A-P 32,5R
50,77
0,05
Junta dilatación/m2 pavim.piezas
0,19
0,19
Costes indirectos...(s/total)
32,34
1,62
Mano de obra
Materiales
Precios auxiliares
R. obra y c. indirectos
Importe
19,17
4,73
1,20
25,10
18,26
12,45
1,63
1,62
Total partida
33,96
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TREINTA Y TRES CON NOVENTA
Y SEIS
01.004
ud
8,000
8,000
2,000
2,000
3,000
0,050
h.
ud
m.
m.
ud
%
PUESTA A TIERRA ARMARIO CONTROL DE CABECERA
Puesta a tierra de armario de control de cabecera con protección general y servicio para el neutro, de acuerdo con lo
indicado en la MIE-RAT-13, y normas de Cía Suministradora, formada la primera de ellas por cable de cobre desnudo de 50 mm2. de sección y la segunda por cable de
cobre aislado, tipo RV de 0,6/1 kV, y 50 mm2. de sección y
picas de tierra de acero cobrizado de 2 m. de longitud y 14
mm. de diámetro. Incluso material de conexión y fijación.
Oficial 2ª electricista
12,33
98,64
Pica de t.t. 200/14,3 Fe+Cu
11,72
93,76
Conduc cobre desnudo 50 mm2
1,85
3,70
Cond.aisla. 0,6-1kV 50 mm2 Cu
1,91
3,82
Pequeño material
0,63
1,89
Costes indirectos...(s/total)
201,81
10,09
Mano de obra
Materiales
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOSCIENTAS ONCE CON
NOVENTA
98,64
103,17
10,09
211,90
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Ud
Descripción
01.005
ud
1,250
0,450
0,030
0,940
0,951
1,000
0,050
h.
m3
m3
m2
m2
ud
%
ARQUETA 40x40x60 PASO/DERIV.
Arqueta 40x40x60 cm. libres, para paso de canalizacion
electrica a baculo preexistente, incluyendo derivación o toma de tierra, i/excavación y retirada de escombros a vertedero autorizado, solera de 10 cm. de hormigón H-100
kg/cm2, alzados de fábrica de ladrillo macizo 1/2 pie, enfoscada interiormente con mortero de cemento CEM II/A-P
32,5 R y arena de río 1/6, con cerco y tapa cuadrada
60x60 cm. en fundición.
Cuadrilla A
EXC.ZANJA A MÁQUINA T. DISGREG.
HORMIGÓN H-100 kg/cm2 Tmáx.40
FÁB.LADR PERF.REV.7cm 1/2 p.FACH
ENFOSCADO BUENA VISTA 1/6 VERTI.
Cerco 40x40 cm. y tapa fundición
Costes indirectos...(s/total)
Precio
Subtotal
Importe
30,44
38,05
6,26
2,82
55,83
1,67
17,33
16,29
6,20
5,90
12,39
12,39
77,12
3,86
Mano de obra
Materiales
Precios auxiliares
R. obra y c. indirectos
38,05
12,39
26,68
3,86
Total partida
80,98
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de OCHENTA CON NOVENTA Y
OCHO
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Capítulo: 02
02.001
1,000
1,000
1,000
0,500
0,050
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
340,00
340,00
13,22
13,22
12,33
12,33
41,47
20,74
386,29
19,31
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
25,55
20,74
359,31
MONTAJE E INSTALACION DE LUMINARIAS
UD. LUMINARIA LED/MICROLED TIPO 1-FAROLAS VILLA
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira
INDALUX /100 watios VSAP de 4 a 5 mts, por modulo
completoLED o MICROLED de flujo luminoso equivalente ,
incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
ud. Luminaria LED/MICROLED tipo 1-100 watios equi
h.
Oficial 1ª electricista
h.
Oficial 2ª electricista
h.
Camión con grúa 6 t. con cesta elevadora.
%
Costes indirectos...(s/total)
Total partida
405,60
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de CUATROCIENTAS CINCO CON
SESENTA
02.002
1,000
1,000
1,000
0,500
0,050
UD. LUMINARIA LED/ MICROLED TIPO 1a -FAROLAS VILL
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira
INDALUX / 70 watios VSAPde 4 a 5 mts, por modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente , incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
ud. Luminaria LED/ MICROLED tipo 1a de 70 watios
h.
Oficial 1ª electricista
h.
Oficial 2ª electricista
h.
Camión con grúa 6 t. con cesta elevadora.
%
Costes indirectos...(s/total)
303,00
303,00
13,22
13,22
12,33
12,33
41,47
20,74
349,29
17,46
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
25,55
20,74
320,46
Total partida
366,75
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS SESENTA Y SEIS
CON SETENTA Y CINCO
02.003
1,000
1,000
1,000
0,500
0,050
UD. LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2-SOCELEC ARAMI
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo
SOCELEC-ARAMIS/ 100 watios VSAP de 4 a 5 mts., por
modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso
equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
ud. Luminaria LED/MICROLED tipo 2 de 100 watios e
300,00
300,00
h.
Oficial 1ª electricista
13,22
13,22
h.
Oficial 2ª electricista
12,33
12,33
h.
Camión con grúa 6 t. con cesta elevadora.
41,47
20,74
%
Costes indirectos...(s/total)
346,29
17,31
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
25,55
20,74
317,31
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
Total partida
363,60
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS SESENTA Y TRES
CON SESENTA
02.004
1,000
1,000
1,000
0,500
0,050
UD. LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2a SOCELEC ARAM
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo SOCELEC ARAMIS/ 70 watios VSAP de 4 a 5 mts., por modulo
completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente,
incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
ud. Luminaria LED/ MICROLED tipo 2a de 70 watios
202,00
202,00
h.
Oficial 1ª electricista
13,22
13,22
h.
Oficial 2ª electricista
12,33
12,33
h.
Camión con grúa 6 t. con cesta elevadora.
41,47
20,74
%
Costes indirectos...(s/total)
248,29
12,41
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
25,55
20,74
214,41
Total partida
260,70
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOSCIENTAS SESENTA CON
SETENTA
02.005
1,000
1,500
1,500
0,750
0,050
UD. LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo
Socelec-Zafiro y Hadasa M-250/ 250 watios VSAPde 8 a 9
mts., por modulo completo MICROLED o LED, de flujo luminoso equivalente, incluyendo elementos adicionales y
cableado, perfectamente instalada y probada.
ud. Luminaria LED/ MICROLED/ LED tipo 3 de 250 wa
h.
Oficial 1ª electricista
h.
Oficial 2ª electricista
h.
Camión con grúa 6 t. con cesta elevadora.
%
Costes indirectos...(s/total)
420,00
420,00
13,22
19,83
12,33
18,50
41,47
31,10
489,43
24,47
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de QUINIENTAS TRECE CON
NOVENTA
02.006
1,000
1,500
1,500
0,750
0,050
UD. LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3a
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Socelec
Zafiro y Haadasa M-250/ 150 watios VSAP de 8 a 9 mts.,
por modulo completo MICROLED o LED de flujo luminosos
equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
ud. Luminaria LED/ MICROLED/LED tipo 3a de 150 wa
280,00
h.
Oficial 1ª electricista
13,22
h.
Oficial 2ª electricista
12,33
h.
Camión con grúa 6 t. con cesta elevadora.
41,47
%
Costes indirectos...(s/total)
349,43
Mano de obra
Maquinaria
38,33
31,10
444,47
513,90
280,00
19,83
18,50
31,10
17,47
38,33
31,10
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
R. obra y c. indirectos
Importe
297,47
Total partida
366,90
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS SESENTA Y SEIS
CON NOVENTA
02.007
1,000
0,500
0,500
0,250
0,050
UD. CARCASA FAROLAS SOCELEC ZAFIRO-HADASA M-250
Sustitucion de carcasa en luminarias SOCELEC Zafiro y
Hadasa M-250 para alojar MICROLED / LEDs en modulos
completos de flujos luminosos equivalentes de 250/150
watiosVSAP., perfectamente colocada y montada sobre
baculo existente, con recuperacion posterior de la carcasa
inical.
ud. Carcasa SOCELEC Zafiro/ HADASA M-250
348,00
348,00
h.
Oficial 1ª electricista
13,22
6,61
h.
Oficial 2ª electricista
12,33
6,17
h.
Camión con grúa 6 t. con cesta elevadora.
41,47
10,37
%
Costes indirectos...(s/total)
371,15
18,56
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
12,78
10,37
366,56
Total partida
389,71
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS OCHENTA Y
NUEVE CON SETENTA Y UNA
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Capítulo: 03
03.001
1,000
1,000
1,000
0,050
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
168,00
168,00
13,22
13,22
21,64
21,64
202,86
10,14
Mano de obra
R. obra y c. indirectos
34,86
178,14
MONTAJE Y EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
UD. EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
Colocacion de equipamiento de Control de Luminaria formado por Nodo LonWorksPower Line PL-20 para control
de Luminaria MICROLED/ LED con regulacion basada en
control Bipower On/Off de Modulos MICROLED/LED, incluidos proteccion electrica para sobretensiones y pequeño material, perfectamente instalado y en funcionamiento
comprobado.
ud. Nodo Lonworks Power line PL-20
h.
Oficial 1ª electricista
h.
Ingeniero Técnico Telecomunicacion / Industri
%
Costes indirectos...(s/total)
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOSCIENTAS TRECE
213,00
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Capítulo: 04
04.001
1,000
10,000
12,000
0,050
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
3.584,26
3.584,26
13,22
132,20
12,33
147,96
3.864,42
193,22
Mano de obra
R. obra y c. indirectos
280,16
3.777,48
MONTAJE CONTROL DE CABECERA
UD. EQUIPAMIENTO CONTROL DE CABECERA
Equipamiento de Control de cabecera colocado en Centro
de Mando existente, formado por Nodo LonWorks Powe
Line PL-20, libremente programable ,con reloj astronomico, reloj tiempo real , M-Bus, Mod Bus, incluyendo Acoplador Trifasico,FMP control de lazohasta 64 nodos iLON.ss,
Driver Mod Bus de Analizador de Redes, Analizador de
Redes trifasico Mod-Bus, Sonds Corriente ( 1 un./ fase ),
Modulo transmisor GPRS con antena magn, Contador
Magnetico de superficie, y Proteccion electrica adicional
contra sobretensiones, completamente instalado, conectado, montado y probado en armario de Centro de Mando.
ud. Equipo completo de Control Nodo Lonworks Line
h.
Oficial 1ª electricista
h.
Oficial 2ª electricista
%
Costes indirectos...(s/total)
Total partida
4.057,64
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de CUATRO MIL CINCUENTA Y
SIETE CON SESENTA Y CUATRO
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Justificación de Precios. Unidades de obra
Código
Cantidad
Capítulo: 05
05.001
1,000
1,500
0,050
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
1.875,00
1.875,00
21,64
32,46
1.907,46
95,37
Mano de obra
R. obra y c. indirectos
32,46
1.970,37
MONTAJE CENTRO DE CONTROL
UD. ORDENADOR DE CONTROL MONITORIZADO
Ordenador de control monitorizado colocado en Centro de
Control, completamente configurado, instalado y funcionando.
ud. Ordenador de Control motorizado.
h.
Ingeniero Técnico Telecomunicacion / Industri
%
Costes indirectos...(s/total)
Total partida
2.002,83
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOS MIL DOS CON OCHENTA Y
TRES
05.002
1,000
0,050
UD. APLICACION SOFTWARE CENTRO DE CONTROL
Montaje de aplicacion Software en Centro de Control tipo
SALA_Lite para Monitorizacion y ontrol de la Red de Alumbrado publico, completamente configurado, instalado y en
funcionamiento.
ud. Aplicacion Software monitorizacion Centro de
%
Costes indirectos...(s/total)
2.459,55
2.459,55
2.459,55
122,98
R. obra y c. indirectos
2.582,53
Total partida
2.582,53
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOS MIL QUINIENTAS OCHENTA
Y DOS CON CINCUENTA Y TRES
006
1,000
0,050
SEGURIDAD Y SALUD
SEGURIDAD Y SALUD
UD. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
%
Costes indirectos...(s/total)
6.428,66
6.428,66
6.428,66
321,43
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de SEIS MIL SETECIENTAS
CINCUENTA CON CERO NUEVE
6.750,09
6.750,09
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 1
Código
Ud
Capítulo: 01
01.001
Descripción
Precio En letra
OBRA CIVIL CANALIZACIONES ELECTRICAS
ML
EXCAVACION LOCALIZADA EN ZANJA PARA
CANALIZAC
Excavacion localizada en zanja de dimensiones totales 0,40
x 0,40 mts realizada de forma manual en toda clase de terrenos incluyendo precorte del pavimento de acera, excavacion manual con carga y transporte del material resultante a
vertedero autorizado incluso canon y nivelacion del fondo
resultante, perfectamente terminada.
38,28
TREINTA Y OCHO
CON VEINTIOCHO
Euros.
(TREINTA Y OCHO
CON VEINTIOCHO
Euros)
01.002
ML.
LÍN.SUBT CANALIZACION ALUMBRADO (1x50) Al.
Línea de canalizacion de alumbrado , enterrada bajo acera,
realizada con cables conductores de 4(1x50) mm2 Al., RV
0,6/1 kV., y dos tubos de PVC corrugado D=90 mm., formada por conductor de aluminio con aislamiento en polietileno
reticulado y cubierta de PVC, en instalación subterránea bajo acera, en zanja de dimensiones mínimas 40 cm. de ancho y 40 cm. de profundidad, excluyendo excavación de
zanja,incluyendo asiento con 10 cm. de arena de río, montaje de cables conductores , relleno con una capa de 15 cm.
de arena de río, instalación de placa cubrecables para protección mecánica, relleno con tierra procedente de la excavación de 25 cm. de espesor, apisonada con medios manuales, colocación de cinta de señalización, sin reposición
de acera; incluso suministro y montaje de cables conductores, con parte proporcional de empalmes para cable, retirada y transporte a vertedero de los productos sobrantes de la
excavación, y pruebas de rigidez dieléctrica, instalada,
transporte, montaje y conexionado a arquetas de baculos
de alumbrado publico preexistentes.
25,10
VEINTICINCO CON
DIEZ Euros.
(VEINTICINCO CON
DIEZ Euros)
01.003
M2
REPARACION PAVIMENTO ACERA 20X20 4 PASTILLAS
Reparacion pavimento de acera en cierre de canalizacion
electrica, formado por loseta hidraulica 20x20 4 pastillas de
acabado superficial liso, sobre solera de hormigón
HM-20/P/20/I, y 10 cm. de espesor, sentada con mortero 1/6
de cemento, i/p.p. de junta de dilatación, enlechado y limpieza, sobre base de material procedente de la excavacion
compactado al 95% del P.M. como cierre de zanja.
33,96
TREINTA Y TRES
CON NOVENTA Y
SEIS Euros.
(TREINTA Y TRES
CON NOVENTA Y
SEIS Euros)
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 1
Código
Ud
Descripción
01.004
ud
PUESTA A TIERRA ARMARIO CONTROL DE CABECERA
Puesta a tierra de armario de control de cabecera con protección general y servicio para el neutro, de acuerdo con lo
indicado en la MIE-RAT-13, y normas de Cía Suministradora, formada la primera de ellas por cable de cobre desnudo
de 50 mm2. de sección y la segunda por cable de cobre aislado, tipo RV de 0,6/1 kV, y 50 mm2. de sección y picas de
tierra de acero cobrizado de 2 m. de longitud y 14 mm. de
diámetro. Incluso material de conexión y fijación.
Precio En letra
211,90
DOSCIENTOS ONCE
CON NOVENTA
Euros.
(DOSCIENTOS ONCE
CON NOVENTA
Euros)
01.005
ud
ARQUETA 40x40x60 PASO/DERIV.
Arqueta 40x40x60 cm. libres, para paso de canalizacion
electrica a baculo preexistente, incluyendo derivación o toma de tierra, i/excavación y retirada de escombros a vertedero autorizado, solera de 10 cm. de hormigón H-100
kg/cm2, alzados de fábrica de ladrillo macizo 1/2 pie, enfoscada interiormente con mortero de cemento CEM II/A-P
32,5 R y arena de río 1/6, con cerco y tapa cuadrada 60x60
cm. en fundición.
80,98
OCHENTA CON
NOVENTA Y OCHO
Euros.
(OCHENTA CON
NOVENTA Y OCHO
Euros)
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 1
Código
Ud
Capítulo: 02
02.001
Descripción
Precio En letra
MONTAJE E INSTALACION DE LUMINARIAS
UD.
LUMINARIA LED/MICROLED TIPO 1-FAROLAS VILLA
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira
INDALUX /100 watios VSAP de 4 a 5 mts, por modulo completoLED o MICROLED de flujo luminoso equivalente , incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
405,60
CUATROCIENTOS
CINCO CON
SESENTA Euros.
(CUATROCIENTOS
CINCO CON
SESENTA Euros)
02.002
UD.
LUMINARIA LED/ MICROLED TIPO 1a -FAROLAS VILL
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira
INDALUX / 70 watios VSAPde 4 a 5 mts, por modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente , incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
366,75
TRESCIENTOS
SESENTA Y SEIS
CON SETENTA Y
CINCO Euros.
(TRESCIENTOS
SESENTA Y SEIS
CON SETENTA Y
CINCO Euros)
02.003
UD.
LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2-SOCELEC ARAMI
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo
SOCELEC-ARAMIS/ 100 watios VSAP de 4 a 5 mts., por
modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado
y cableado, perfectamente instalada y probada.
363,60
TRESCIENTOS
SESENTA Y TRES
CON SESENTA Euros.
(TRESCIENTOS
SESENTA Y TRES
CON SESENTA
Euros)
02.004
UD.
LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2a SOCELEC ARAM
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo SOCELEC
ARAMIS/ 70 watios VSAP de 4 a 5 mts., por modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
260,70
DOSCIENTOS
SESENTA CON
SETENTA Euros.
(DOSCIENTOS
SESENTA CON
SETENTA Euros)
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 1
Código
Ud
Descripción
02.005
UD.
LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo
Socelec-Zafiro y Hadasa M-250/ 250 watios VSAPde 8 a 9
mts., por modulo completo MICROLED o LED, de flujo luminoso equivalente, incluyendo elementos adicionales y cableado, perfectamente instalada y probada.
Precio En letra
513,90
QUINIENTOS TRECE
CON NOVENTA
Euros.
(QUINIENTOS TRECE
CON NOVENTA
Euros)
02.006
UD.
LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3a
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Socelec
Zafiro y Haadasa M-250/ 150 watios VSAP de 8 a 9 mts.,
por modulo completo MICROLED o LED de flujo luminosos
equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
366,90
TRESCIENTOS
SESENTA Y SEIS
CON NOVENTA
Euros.
(TRESCIENTOS
SESENTA Y SEIS
CON NOVENTA
Euros)
02.007
UD.
CARCASA FAROLAS SOCELEC ZAFIRO-HADASA M-250
Sustitucion de carcasa en luminarias SOCELEC Zafiro y Hadasa M-250 para alojar MICROLED / LEDs en modulos
completos de flujos luminosos equivalentes de 250/150
watiosVSAP., perfectamente colocada y montada sobre baculo existente, con recuperacion posterior de la carcasa inical.
389,71
TRESCIENTOS
OCHENTA Y NUEVE
CON SETENTA Y UN
Euros.
(TRESCIENTOS
OCHENTA Y NUEVE
CON SETENTA Y UN
Euros)
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 1
Código
Ud
Capítulo: 03
03.001
Descripción
Precio En letra
MONTAJE Y EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
UD.
EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
Colocacion de equipamiento de Control de Luminaria formado por Nodo LonWorksPower Line PL-20 para control de
Luminaria MICROLED/ LED con regulacion basada en control Bipower On/Off de Modulos MICROLED/LED, incluidos
proteccion electrica para sobretensiones y pequeño material, perfectamente instalado y en funcionamiento comprobado.
213,00
DOSCIENTOS TRECE
Euros.
(DOSCIENTOS
TRECE Euros)
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 1
Código
Ud
Capítulo: 04
04.001
Descripción
Precio En letra
MONTAJE CONTROL DE CABECERA
UD.
EQUIPAMIENTO CONTROL DE CABECERA
Equipamiento de Control de cabecera colocado en Centro
de Mando existente, formado por Nodo LonWorks Powe Line PL-20, libremente programable ,con reloj astronomico,
reloj tiempo real , M-Bus, Mod Bus, incluyendo Acoplador
Trifasico,FMP control de lazohasta 64 nodos iLON.ss, Driver
Mod Bus de Analizador de Redes, Analizador de Redes trifasico Mod-Bus, Sonds Corriente ( 1 un./ fase ), Modulo
transmisor GPRS con antena magn, Contador Magnetico de
superficie, y Proteccion electrica adicional contra sobretensiones, completamente instalado, conectado, montado y
probado en armario de Centro de Mando.
4.057,64
CUATRO MIL
CINCUENTA Y SIETE
CON SESENTA Y
CUATRO Euros.
(CUATRO MIL
CINCUENTA Y SIETE
CON SESENTA Y
CUATRO Euros)
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 1
Código
Ud
Capítulo: 05
05.001
Descripción
Precio En letra
MONTAJE CENTRO DE CONTROL
UD.
ORDENADOR DE CONTROL MONITORIZADO
Ordenador de control monitorizado colocado en Centro de
Control, completamente configurado, instalado y funcionando.
2.002,83
DOS MIL DOS CON
OCHENTA Y TRES
Euros.
(DOS MIL DOS CON
OCHENTA Y TRES
Euros)
05.002
UD.
APLICACION SOFTWARE CENTRO DE CONTROL
Montaje de aplicacion Software en Centro de Control tipo
SALA_Lite para Monitorizacion y ontrol de la Red de Alumbrado publico, completamente configurado, instalado y en
funcionamiento.
2.582,53
DOS MIL
QUINIENTOS
OCHENTA Y DOS
CON CINCUENTA Y
TRES Euros.
(DOS MIL
QUINIENTOS
OCHENTA Y DOS
CON CINCUENTA Y
TRES Euros)
006
SEGURIDAD Y SALUD
SEGURIDAD Y SALUD
6.750,09
SEIS MIL
SETECIENTOS
CINCUENTA CON
CERO NUEVE Euros.
(SEIS MIL
SETECIENTOS
CINCUENTA CON
CERO NUEVE Euros)
En ARGANDA DEL REY , a 1 de
Marzo de
2.010
EL INGENIERO DE CAMINOS MUNICIPAL
Fdo: Carlos Almendro Pastor
Aprobado técnicamente
En ARGANDA DEL REY , a 1 de
EL ARQUITECTO MUNICIPAL
Fdo: Alfonso Grané Lizana.
Marzo de 2.010
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 2
Código
Cantidad
Ud
Capítulo: 01
01.001
Descripción
Precio
Subtotal
OBRA CIVIL CANALIZACIONES ELECTRICAS
ML
EXCAVACION LOCALIZADA EN ZANJA PARA CANALIZAC
Excavacion localizada en zanja de dimensiones totales
0,40 x 0,40 mts realizada de forma manual en toda clase
de terrenos incluyendo precorte del pavimento de acera,
excavacion manual con carga y transporte del material resultante a vertedero autorizado incluso canon y nivelacion
del fondo resultante, perfectamente terminada.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TREINTA Y OCHO CON
VEINTIOCHO
01.002
1,000
1,000
4,000
1,000
ML. LÍN.SUBT CANALIZACION ALUMBRADO (1x50) Al.
Línea de canalizacion de alumbrado , enterrada bajo acera, realizada con cables conductores de 4(1x50) mm2 Al.,
RV 0,6/1 kV., y dos tubos de PVC corrugado D=90 mm.,
formada por conductor de aluminio con aislamiento en polietileno reticulado y cubierta de PVC, en instalación subterránea bajo acera, en zanja de dimensiones mínimas 40
cm. de ancho y 40 cm. de profundidad, excluyendo excavación de zanja,incluyendo asiento con 10 cm. de arena
de río, montaje de cables conductores , relleno con una
capa de 15 cm. de arena de río, instalación de placa cubrecables para protección mecánica, relleno con tierra procedente de la excavación de 25 cm. de espesor, apisonada con medios manuales, colocación de cinta de señalización, sin reposición de acera; incluso suministro y montaje
de cables conductores, con parte proporcional de empalmes para cable, retirada y transporte a vertedero de los
productos sobrantes de la excavación, y pruebas de rigidez dieléctrica, instalada, transporte, montaje y conexionado a arquetas de baculos de alumbrado publico preexistentes.
m. Cinta señalizadora
m. Placa cubrecables
m. Cond.aisla. 0,6-1kV 50 mm2 Al
ud Pequeño material
0,08
1,74
0,57
0,63
Mano de obra
Materiales
M2
REPARACION PAVIMENTO ACERA 20X20 4 PASTILLAS
Reparacion pavimento de acera en cierre de canalizacion
electrica, formado por loseta hidraulica 20x20 4 pastillas
de acabado superficial liso, sobre solera de hormigón
HM-20/P/20/I, y 10 cm. de espesor, sentada con mortero
1/6 de cemento, i/p.p. de junta de dilatación, enlechado y
limpieza, sobre base de material procedente de la excava-
24,64
9,82
2,00
38,28
0,08
1,74
2,28
0,63
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de VEINTICINCO CON DIEZ
01.003
Importe
19,17
4,73
25,10
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 2
Código
0,100
1,000
1,000
Cantidad
Ud
Descripción
m3
m2
ud
cion compactado al 95% del P.M. como cierre de zanja.
Hormigón HM-20/P/20/I central
Baldosa hidraulica 20x20 -4 pastillas.
Junta dilatación/m2 pavim.piezas
Precio
Subtotal
60,55
6,20
0,19
Mano de obra
Materiales
Precios auxiliares
Importe
6,06
6,20
0,19
18,26
12,45
1,63
Total partida
33,96
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TREINTA Y TRES CON NOVENTA
Y SEIS
01.004
ud
8,000
2,000
2,000
3,000
ud
m.
m.
ud
PUESTA A TIERRA ARMARIO CONTROL DE CABECERA
Puesta a tierra de armario de control de cabecera con protección general y servicio para el neutro, de acuerdo con lo
indicado en la MIE-RAT-13, y normas de Cía Suministradora, formada la primera de ellas por cable de cobre desnudo de 50 mm2. de sección y la segunda por cable de
cobre aislado, tipo RV de 0,6/1 kV, y 50 mm2. de sección y
picas de tierra de acero cobrizado de 2 m. de longitud y 14
mm. de diámetro. Incluso material de conexión y fijación.
Pica de t.t. 200/14,3 Fe+Cu
11,72
Conduc cobre desnudo 50 mm2
1,85
Cond.aisla. 0,6-1kV 50 mm2 Cu
1,91
Pequeño material
0,63
Mano de obra
Materiales
93,76
3,70
3,82
1,89
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOSCIENTAS ONCE CON
NOVENTA
01.005
ud
1,000
ud
ARQUETA 40x40x60 PASO/DERIV.
Arqueta 40x40x60 cm. libres, para paso de canalizacion
electrica a baculo preexistente, incluyendo derivación o toma de tierra, i/excavación y retirada de escombros a vertedero autorizado, solera de 10 cm. de hormigón H-100
kg/cm2, alzados de fábrica de ladrillo macizo 1/2 pie, enfoscada interiormente con mortero de cemento CEM II/A-P
32,5 R y arena de río 1/6, con cerco y tapa cuadrada
60x60 cm. en fundición.
Cerco 40x40 cm. y tapa fundición
12,39
12,39
Mano de obra
Materiales
Precios auxiliares
98,64
103,17
211,90
38,05
12,39
26,68
Total partida
80,98
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de OCHENTA CON NOVENTA Y
OCHO
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 2
Código
Cantidad
Capítulo: 02
02.001
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
MONTAJE E INSTALACION DE LUMINARIAS
UD. LUMINARIA LED/MICROLED TIPO 1-FAROLAS VILLA
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira
INDALUX /100 watios VSAP de 4 a 5 mts, por modulo
completoLED o MICROLED de flujo luminoso equivalente ,
incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
25,55
20,74
340,00
Total partida
405,60
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de CUATROCIENTAS CINCO CON
SESENTA
02.002
UD. LUMINARIA LED/ MICROLED TIPO 1a -FAROLAS VILL
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira
INDALUX / 70 watios VSAPde 4 a 5 mts, por modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente , incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
25,55
20,74
303,00
Total partida
366,75
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS SESENTA Y SEIS
CON SETENTA Y CINCO
02.003
UD. LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2-SOCELEC ARAMI
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo
SOCELEC-ARAMIS/ 100 watios VSAP de 4 a 5 mts., por
modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso
equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
25,55
20,74
300,00
Total partida
363,60
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS SESENTA Y TRES
CON SESENTA
02.004
UD. LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2a SOCELEC ARAM
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo SOCELEC ARAMIS/ 70 watios VSAP de 4 a 5 mts., por modulo
completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente,
incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
Total partida
25,55
20,74
202,00
260,70
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 2
Código
Cantidad
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOSCIENTAS SESENTA CON
SETENTA
02.005
UD. LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo
Socelec-Zafiro y Hadasa M-250/ 250 watios VSAPde 8 a 9
mts., por modulo completo MICROLED o LED, de flujo luminoso equivalente, incluyendo elementos adicionales y
cableado, perfectamente instalada y probada.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de QUINIENTAS TRECE CON
NOVENTA
02.006
UD. LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3a
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Socelec
Zafiro y Haadasa M-250/ 150 watios VSAP de 8 a 9 mts.,
por modulo completo MICROLED o LED de flujo luminosos
equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
38,33
31,10
420,00
513,90
38,33
31,10
280,00
Total partida
366,90
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS SESENTA Y SEIS
CON NOVENTA
02.007
UD. CARCASA FAROLAS SOCELEC ZAFIRO-HADASA M-250
Sustitucion de carcasa en luminarias SOCELEC Zafiro y
Hadasa M-250 para alojar MICROLED / LEDs en modulos
completos de flujos luminosos equivalentes de 250/150
watiosVSAP., perfectamente colocada y montada sobre
baculo existente, con recuperacion posterior de la carcasa
inical.
Mano de obra
Maquinaria
R. obra y c. indirectos
12,78
10,37
348,00
Total partida
389,71
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de TRESCIENTAS OCHENTA Y
NUEVE CON SETENTA Y UNA
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 2
Código
Cantidad
Capítulo: 03
03.001
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
MONTAJE Y EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
UD. EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
Colocacion de equipamiento de Control de Luminaria formado por Nodo LonWorksPower Line PL-20 para control
de Luminaria MICROLED/ LED con regulacion basada en
control Bipower On/Off de Modulos MICROLED/LED, incluidos proteccion electrica para sobretensiones y pequeño material, perfectamente instalado y en funcionamiento
comprobado.
Mano de obra
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOSCIENTAS TRECE
Capítulo: 04
04.001
Capítulo: 05
05.001
Importe
34,86
168,00
213,00
MONTAJE CONTROL DE CABECERA
UD. EQUIPAMIENTO CONTROL DE CABECERA
Equipamiento de Control de cabecera colocado en Centro
de Mando existente, formado por Nodo LonWorks Powe
Line PL-20, libremente programable ,con reloj astronomico, reloj tiempo real , M-Bus, Mod Bus, incluyendo Acoplador Trifasico,FMP control de lazohasta 64 nodos iLON.ss,
Driver Mod Bus de Analizador de Redes, Analizador de
Redes trifasico Mod-Bus, Sonds Corriente ( 1 un./ fase ),
Modulo transmisor GPRS con antena magn, Contador
Magnetico de superficie, y Proteccion electrica adicional
contra sobretensiones, completamente instalado, conectado, montado y probado en armario de Centro de Mando.
MONTAJE CENTRO DE CONTROL
UD. ORDENADOR DE CONTROL MONITORIZADO
Ordenador de control monitorizado colocado en Centro de
Control, completamente configurado, instalado y funcionando.
Mano de obra
R. obra y c. indirectos
32,46
1.875,00
Total partida
2.002,83
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de DOS MIL DOS CON OCHENTA Y
TRES
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Cuadro de precios nº 2
Código
05.002
.
006
Cantidad
Ud
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
UD. APLICACION SOFTWARE CENTRO DE CONTROL
Montaje de aplicacion Software en Centro de Control tipo
SALA_Lite para Monitorizacion y ontrol de la Red de Alumbrado publico, completamente configurado, instalado y en
funcionamiento.
SEGURIDAD Y SALUD
SEGURIDAD Y SALUD
R. obra y c. indirectos
Total partida
Asciende el precio total de la presente partida a la expresada cantidad de SEIS MIL SETECIENTAS
CINCUENTA EUROS CON CERO NUEVE CENTIMOS DE EURO
6.428,66
6.750,09
En ARGANDA DEL REY a 1 de
Marzo de
2.010
EL INGENIERO DE CAMINOS MUNICIPAL
Fdo: Carlos Almendro Pastor
Aprobado técnicamente
En ARGANDA DEL REY , a 1 de
EL ARQUITECTO MUNICIPAL
Fdo: Alfonso Grané Lizana.
Marzo de
2.010
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
Descripción
Capítulo: 01
01.001
01.002
01.003
01.004
Subtotal
Importe
OBRA CIVIL CANALIZACIONES ELECTRICAS
ML EXCAVACION LOCALIZADA EN ZANJA PARA CANALIZAC
Excavacion localizada en zanja de dimensiones totales 0,40 x 0,40 mts realizada de forma manual en toda clase de terrenos incluyendo precorte del pavimento de acera, excavacion manual con carga y transporte del material resultante a vertedero autorizado incluso canon y nivelacion del fondo resultante, perfectamente terminada.
En calle Real
1 480,00
480,00
En Calle San Juan.
1 785,00
785,00
En Avenida del Ejercito.
1 326,00
326,00
En Calle Los Angeles.
1 426,00
426,00
En calle Maria Zambrano.
1 183,00
183,00
SUMA TOTAL PARTIDA 01.001
2.200,00
ML. LÍN.SUBT CANALIZACION ALUMBRADO (1x50) Al.
Línea de canalizacion de alumbrado , enterrada bajo acera, realizada con cables conductores de 4(1x50) mm2 Al., RV 0,6/1 kV., y dos tubos de PVC corrugado D=90 mm.,
formada por conductor de aluminio con aislamiento en polietileno reticulado y cubierta
de PVC, en instalación subterránea bajo acera, en zanja de dimensiones mínimas 40
cm. de ancho y 40 cm. de profundidad, excluyendo excavación de zanja,incluyendo
asiento con 10 cm. de arena de río, montaje de cables conductores , relleno con una capa de 15 cm. de arena de río, instalación de placa cubrecables para protección mecánica, relleno con tierra procedente de la excavación de 25 cm. de espesor, apisonada con
medios manuales, colocación de cinta de señalización, sin reposición de acera; incluso
suministro y montaje de cables conductores, con parte proporcional de empalmes para
cable, retirada y transporte a vertedero de los productos sobrantes de la excavación, y
pruebas de rigidez dieléctrica, instalada, transporte, montaje y conexionado a arquetas
de baculos de alumbrado publico preexistentes.
Misma medicion que Unidad 01101
1 2.200,00
2.200,00
SUMA TOTAL PARTIDA 01.002
2.200,00
M2 REPARACION PAVIMENTO ACERA 20X20 4 PASTILLAS
Reparacion pavimento de acera en cierre de canalizacion electrica, formado por loseta
hidraulica 20x20 4 pastillas de acabado superficial liso, sobre solera de hormigón
HM-20/P/20/I, y 10 cm. de espesor, sentada con mortero 1/6 de cemento, i/p.p. de junta
de dilatación, enlechado y limpieza, sobre base de material procedente de la excavacion
compactado al 95% del P.M. como cierre de zanja.
Zanja de canalizacion de 40 cms. de
1 2.200,00
0,40
880,00
anchura.
SUMA TOTAL PARTIDA 01.003
880,00
ud PUESTA A TIERRA ARMARIO CONTROL DE CABECERA
Puesta a tierra de armario de control de cabecera con protección general y servicio para
el neutro, de acuerdo con lo indicado en la MIE-RAT-13, y normas de Cía Suministradora, formada la primera de ellas por cable de cobre desnudo de 50 mm2. de sección y la
segunda por cable de cobre aislado, tipo RV de 0,6/1 kV, y 50 mm2. de sección y picas
de tierra de acero cobrizado de 2 m. de longitud y 14 mm. de diámetro. Incluso material
de conexión y fijación.
Uno por cada armario de Centro de
14
14,00
Control.
SUMA TOTAL PARTIDA 01.004
14,00
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
01.005
Descripción
ud ARQUETA 40x40x60 PASO/DERIV.
Arqueta 40x40x60 cm. libres, para paso de canalizacion electrica a baculo preexistente,
incluyendo derivación o toma de tierra, i/excavación y retirada de escombros a vertedero
autorizado, solera de 10 cm. de hormigón H-100 kg/cm2, alzados de fábrica de ladrillo
macizo 1/2 pie, enfoscada interiormente con mortero de cemento CEM II/A-P 32,5 R y
arena de río 1/6, con cerco y tapa cuadrada 60x60 cm. en fundición.
Una arqueta por cada baculo sobre el
287
287,00
que se actua.
SUMA TOTAL PARTIDA 01.005
Subtotal
Importe
287,00
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
Descripción
Capítulo: 02
02.001
02.002
02.003
02.004
02.005
02.006
Subtotal
Importe
MONTAJE E INSTALACION DE LUMINARIAS
UD. LUMINARIA LED/MICROLED TIPO 1-FAROLAS VILLA
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira INDALUX /100 watios VSAP
de 4 a 5 mts, por modulo completoLED o MICROLED de flujo luminoso equivalente , incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y
probada.
En la Plaza de la Constitucion.
1
30,00
30,00
En la calle San Juan.
1
22,00
22,00
En la Calle Real.
1
50,00
50,00
En la Avenida del Ejercito.
1
70,00
70,00
SUMA TOTAL PARTIDA 02.001
172,00
UD. LUMINARIA LED/ MICROLED TIPO 1a -FAROLAS VILL
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Villa-Lira INDALUX / 70 watios VSAPde
4 a 5 mts, por modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente , incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y
probada.
En calle Santiago Apostol.
1
10,00
10,00
SUMA TOTAL PARTIDA 02.002
10,00
UD. LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2-SOCELEC ARAMI
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo SOCELEC-ARAMIS/ 100 watios VSAP
de 4 a 5 mts., por modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y
probada.
En calle Los Angeles
1
10,00
10,00
SUMA TOTAL PARTIDA 02.003
10,00
UD. LUMINARIA LED / MICROLED TIPO 2a SOCELEC ARAM
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo SOCELEC ARAMIS/ 70 watios VSAP
de 4 a 5 mts., por modulo completo LED o MICROLED de flujo luminoso equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y
probada.
En calle Maria Zambrano.
1
10,00
10,00
SUMA TOTAL PARTIDA 02.004
10,00
UD. LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Socelec-Zafiro y Hadasa M-250/ 250
watios VSAPde 8 a 9 mts., por modulo completo MICROLED o LED, de flujo luminoso
equivalente, incluyendo elementos adicionales y cableado, perfectamente instalada y
probada.
En Carretera de Loeches.
1
46,00
46,00
En Avenida de Andalucia.
1
29,00
29,00
SUMA TOTAL PARTIDA 02.005
75,00
UD. LUMINARIA LED o MICROLED TIPO 3a
Sustitucion de luminaria existente en farolas tipo Socelec Zafiro y Haadasa M-250/ 150
watios VSAP de 8 a 9 mts., por modulo completo MICROLED o LED de flujo luminosos
equivalente, incluyendo elementos adicionales de conexionado y cableado, perfectamente instalada y probada.
En Avenida de Madrid.
1
10,00
10,00
SUMA TOTAL PARTIDA 02.006
10,00
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
02.007
Descripción
UD. CARCASA FAROLAS SOCELEC ZAFIRO-HADASA M-250
Sustitucion de carcasa en luminarias SOCELEC Zafiro y Hadasa M-250 para alojar MICROLED / LEDs en modulos completos de flujos luminosos equivalentes de 250/150
watiosVSAP., perfectamente colocada y montada sobre baculo existente, con recuperacion posterior de la carcasa inical.
En Carretera de Loeches
1
46,00
46,00
En Avenida de Andalucia
1
29,00
29,00
En Avenida de Madrid.
1
10,00
10,00
SUMA TOTAL PARTIDA 02.007
Subtotal
Importe
85,00
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
Descripción
Capítulo: 03
03.001
Subtotal
Importe
MONTAJE Y EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
UD. EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
Colocacion de equipamiento de Control de Luminaria formado por Nodo LonWorksPower Line PL-20 para control de Luminaria MICROLED/ LED con regulacion basada en
control Bipower On/Off de Modulos MICROLED/LED, incluidos proteccion electrica para
sobretensiones y pequeño material, perfectamente instalado y en funcionamiento comprobado.
Uno por cada una de las luminarias
1
75,00
75,00
controladas
SUMA TOTAL PARTIDA 03.001
75,00
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
Descripción
Capítulo: 04
04.001
Subtotal
Importe
MONTAJE CONTROL DE CABECERA
UD. EQUIPAMIENTO CONTROL DE CABECERA
Equipamiento de Control de cabecera colocado en Centro de Mando existente, formado
por Nodo LonWorks Powe Line PL-20, libremente programable ,con reloj astronomico,
reloj tiempo real , M-Bus, Mod Bus, incluyendo Acoplador Trifasico,FMP control de lazohasta 64 nodos iLON.ss, Driver Mod Bus de Analizador de Redes, Analizador de Redes
trifasico Mod-Bus, Sonds Corriente ( 1 un./ fase ), Modulo transmisor GPRS con antena
magn, Contador Magnetico de superficie, y Proteccion electrica adicional contra sobretensiones, completamente instalado, conectado, montado y probado en armario de Centro de Mando.
Uno por cada armario de Control de
1
14,00
14,00
cabecera.
SUMA TOTAL PARTIDA 04.001
14,00
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
Descripción
Capítulo: 05
05.001
05.002
006
Subtotal
Importe
MONTAJE CENTRO DE CONTROL
UD. ORDENADOR DE CONTROL MONITORIZADO
Ordenador de control monitorizado colocado en Centro de Control, completamente configurado, instalado y funcionando.
Ordenador de Control centralizado.
1
1,00
1,00
SUMA TOTAL PARTIDA 05.001
1,00
UD. APLICACION SOFTWARE CENTRO DE CONTROL
Montaje de aplicacion Software en Centro de Control tipo SALA_Lite para Monitorizacion
y ontrol de la Red de Alumbrado publico, completamente configurado, instalado y en
funcionamiento.
Software de Control en ordenador
1
1,00
1,00
central.
SUMA TOTAL PARTIDA 05.002
1,00
SEGURIDAD Y SALUD
SEGURIDAD Y SALUD
Presupuesto Estudio Seguridad y
Salud.
SUMA TOTAL PARTIDA 006
1
1,00
Total Presupuesto EJECUCION MATERIAL
1,00
1,00
434.656,62
PROYECTO MEJORA ALUMBRADO PUBLICO-EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
Descripción
Subtotal
Capítulo: 01
OBRA CIVIL CANALIZACIONES ELECTRICAS
195.528,66
Capítulo: 02
MONTAJE E INSTALACION DE LUMINARIAS
155.010,55
Capítulo: 03
MONTAJE Y EQUIPAMIENTO CONTROL DE LUMINARIA
15.975,00
Capítulo: 04
MONTAJE CONTROL DE CABECERA
56.806,96
Capítulo: 05
MONTAJE CENTRO DE CONTROL
4.585,36
Capitulo 06
ESTUDIO SEGURIDAD Y SALUD
6.750,09
Suma Ejecución Material
Importe
434.656,62
Asciende el presupuesto de Ejecución Material a la expresada cantidad de: CUATROCIENTAS TREINTA Y CUATRO MIL SEISCIENTAS CINCUENTA Y SEIS EUROS CON SESENTA Y DOS CENTIMOS D EURO
Total Presupuesto de Ejecución Material
434.656,62
13 % Gastos generales
6 % Beneficio industrial
56.505,36
26.079,40
Suma de Gastos Generales y Beneficio Industrial
82.584,76
Total Presupuesto de Inversión
517.241,38
16 % I.V.A.
82.758,62
Total Presupuesto de Ejecución por Contrata
600.000,00
Asciende el presupuesto de Ejecución por Contrata a la expresada cantidad de:
SEISCIENTOS MIL EUROS
En ARGANDA DEL REY, a 1 de Marzo de 2.010
EL INGENIERO DE CAMINOS MUNICIPAL
Fdo: Carlos Almendro Pastor
EL ARQUITECTO MUNICIPAL
Fdo: Alfonso Grané Lizana.
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ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA
EN EL ALUMBRADO PÚBLICO
DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
ARGANDA DEL REY ( MADRID )
FEBRERO DE 2.010
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
INDICE DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
1. MEMORIA
MEMORIA INFORMATIVA
1.1.
OBJETO DE ESTE ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
1.2. CARACTERISTICAS DE LAS OBRA.
1.2.1. Descripción y situación de la obra.
1.2.2. Problemática de la ubicación de la obra.
1.2.2.1. Topografía y superficie
1.2.2.2. Características y situación de los servicios y servidumbres
existentes.
1.2.3. Presupuesto, plazo de ejecución y mano de obra.
1.2.4. Identificación del Autor del Estudio de Seguridad y Salud.
1 2.5. Identificación de los autores del proyecto de ejecución y
directores de la obra
MEMORIA DESCRIPTIVA
RIESGOS ELECTRICOS Y MECANICOS DURANTE LA REALIZACION DE LOS
TRABAJOS
1.6. FASES DE EJECUCION DE LA OBRA.
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MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
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PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
1.7. MEDIOS AUXILIARES
1.7.1. Andamios en general.
1.7.2. Andamios de borriquetas.
1.7.3. Andamios metálicos tubulares.
1.7.4. Andamios metálicos sobre ruedas.
1.7.5. Torreta y plataforma de elevación.
1.7.6. Escaleras de mano.
1.7.7. Puntales.
1.8. MAQUINARIA DE OBRA
1.8.1. Maquinaria en general.
1.8.5. Camión basculante.
1.8.6. Dumper.
1.8.10. Soldadura eléctrica.
1.8.11. Oxicorte.
1.8.12. Maquinaria herramienta en general.
1.8.13. Herramientas manuales.
2. PLIEGO DE CONDICIONES
2.1 NORMATIVA LEGAL DE APLICACIÓN
2.2 PLIEGO DE CONDICIONES
3. PLANOS
Estudio de Seguridad y Salud
MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
2
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
4. MEDICIONES Y PRESUPUESTOS.
1. MEMORIA
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CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
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PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
MEMORIA
INFORMATIVA.
1.1. OBJETO DE ESTE ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.
Este Estudio de Seguridad y Salud establece, durante la ejecución del Proyecto
de MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO
DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO EN ARGANDA DEL REY ( MADRID ) ,
las previsiones respecto a prevención de riesgos y accidentes profesionales, así
como las instalaciones preceptivas de Higiene y Bienestar de los trabajadores.
Servirá para marcar las directrices básicas de la empresa constructora
adjudicataria en sus obligaciones en el campo de la prevención de riesgos
profesionales ,facilitando su desarrollo bajo el control de la Dirección Técnica de
acuerdo con el Real Decreto 1627/97 de 24 de Noviembre por el que se implanta
la obligación de la elaboración posterior de un Plan de Seguridad y Salud en el
trabajo, en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen las
previsiones contenidas en el presente estudio o estudio básico, en función del
propio sistema de ejecución de la obra.
1.2. CARACTERISTICAS DE LA OBRA.
1.2.1. DESCRIPCION DE LA OBRA Y SITUACION.
La obra de MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO EN DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO DE
ARGANDA DEL REY ( MADRID ) es una obra a realizar en tres fases
constructivas diferenciadas y que se desarrollan a continuación:
a.-FASE 1
La Fase I, corresponde a los trabajos de Obra Civil previos consistentes
en la apertura de zanjas para canalización eléctrica, cableado de conexión
de los báculos y arquetas de derivación, para posteriormente el acceso con
maquinaria adecuada ( fundamentalmente camión con cesto-grúa ), a la
parte superior de las
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MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
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PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
farolas a tratar para proceder a la apertura de la carcasa de protección y
eliminación de la lámpara para su sustitución posterior.
En esta fase se procederá a la señalización vial adecuada y a contar adicionalmente con
un peon-señalista para dar paso alternativo al tráfico rodado.
b.-FASE II
La Fase II corresponde a las operaciones de colocación de la nueva
lámpara LED ( Modulo completo ) y comprobación de su funcionamiento
con la adecuación del total de sus conexiones.
Se procederá al cierre de la carcasa y la restitución completa en cada
tramo del trafico rodado.
c.-FASE III
La fase III corresponde a la colocación de elementos de control en
cabecera a colocar en los armarios de los 14 Centros de Control
existentes.
La obra es una obra exclusivamente urbana con los problemas
subsiguientes que son fundamentalmente:
1.-Mantenimiento del trafico viario y peatonal durante la misma.
2.-Mantenimiento de los servicios existentes.
NOTA: Toda la obra de remodelación se ejecuta en viales del casco urbano de
Arganda del Rey, abiertos al tráfico general y por tanto en todo momento en zonas
de propiedad municipal.
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CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
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PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
1.2.2. PROBLEMÁTICA DE LA UBICACIÓN DE LA OBRA
1.2.2.1. Topografía y Superficie.
Las calles seleccionadas tienen una pendiente máxima del 6%., pendiente
que se considera suficientemente adecuada para el trabajo de los
elementos de elevación a emplear.
1.2.2. Características y situación de los servicios y servidumbres
existentes.
No se prevén interferencias en los
Servicios públicos.
Solamente se considera interferencia parcial en el .
Tráfico rodado.
1.2.3. PRESUPUESTO, PLAZO DE EJECUCION Y MANO DE OBRA
a) Presupuesto:
El presupuesto total de ejecución material de la obra asciende a la
cantidad de 434.656,62 Euros.
b) Plazo de Ejecución:
El plazo de ejecución previsto desde la iniciación hasta su
terminación completa es 3 MESES.
c) Personal previsto:
Dadas las características de la obra, se prevé un número máximo
en la misma de 15 operarios trabajando simultáneamente, primero
en la ejecución de canalizaciones de obra civil y posteriormente en
el intercambio de luminarias a las del tipo LEDs./ MICROLEDS.
1.2.3 .-1.PRIMEROS AUXILIOS Y ASISTENCIA SANITARIA.
PRIMEROS AUXILIOS: Botiquín portátil en obra.
ASISTENCIA PRIMARIA ( URGENCIAS ):Ambulatorio de Arganda
distante 1.200 mts.
T/ 91-871315,
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CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
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PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
CENTRO MEDICO FAMILIAR S.L. Carretera de Loeches 7 T/91-8700527
CENTRO MEDICO SAN JUAN c/San Juan 13
T/91-6702473
AMBULATORIO LA POVEDA C/MONTE ALEGRE T/91-8703777
HOSPITAL GREGORIO MARAÑON-MADRID T/91-5868000 Distante 22 Klms.
1.2.4. IDENTIFICACION DE LOS AUTORES DEL ESTUDIO DE
SEGURIDAD.
El
autor
del
Estudio
D. .Juan Piñol Caballol
( Arquitecto Técnico )
de
Seguridad
y
Salud
es
1.2.5. IDENTIFICACION DE LOS AUTORES DEL PROYECTO DE
EJECUCION Y DIRECTOR DE LA OBRA.
Los autores del proyecto de ejecución y directores facultativos de las
obras, son los siguientes técnicos: D. .Carlos Almendro Pastor
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.
D. Alfonso Grané Lizana
Arquitecto
MEMORIA DESCRIPTIVA.
RIESGOS ELECTRICOS Y MECANICOS DURANTE LA REALIZACION DE LOS
TRABAJOS.
. Riesgos detectables más comunes.
Heridas punzantes en manos.
Caídas al mismo nivel.
Electrocución; contactos eléctricos directos e indirectos derivados
esencialmente de:
− Trabajos con tension.
−
Intentar trabajar sin tensión pero sin cerciorarse de que esta
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CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
7
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
efectivamente interrumpida o que no puede conectarse
inopinadamente.
−
Mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas de
protección.
−
Usar equipos inadecuados o deteriorados.
−
Mal comportamiento o incorrecta instalación del sistema de
protección contra contactos eléctricos indirectos en general, y
de la toma de tierra en particular.
.Normas Preventivas.
A) Sistema de protección contra contactos indirectos.
Para la prevención de posibles contactos eléctricos indirectos, el sistema de
protección elegido es el de puesta a tierra de las masas y dispositivos de
corte por intensidad de defecto (interruptores diferenciales).
B) Normas de prevención tipo para los cables.
El calibre o sección del cableado será el especificado en planos y de
acuerdo a la carga eléctrica que ha de soportar en función de la
maquinaria e iluminación prevista.
Todos los conductores utilizados serán aislados de tensión nominal de
1000 voltios como mínimo y sin defectos apreciables (rasgones,
repelones y asimilables). No se admitirán tramos defectuosos en este
sentido.
La distribución desde el cuadro general de obra a los cuadros
secundarios (o de planta), se efectuara mediante canalizaciones
enterradas.
En caso de efectuarse tendido de cables y mangueras, este se
realizara a una altura mínima de 2 m. en los lugares peatonales y de 5
m. en los de vehículos, medidos sobre el nivel del pavimento.
El tendido de los cables para cruzar viales de obra, como ya se ha
indicado anteriormente, se efectuara enterrado. Se señalizara el "paso
del cable" mediante una cubrición permanente de tablones que
tendrán por objeto el proteger mediante reparto de cargas, y señalar la
existencia del "paso eléctrico" a los vehículos. La profundidad de la
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CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
8
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
zanja mínima, será entre 40 y 50 cm.; el cable ira además protegido en
el interior de un tubo rígido, bien de fibrocemento, bien de plástico
rígido curvo.
Caso de tener que efectuar empalmes entre mangueras se tendrá en
cuenta:
a) Siempre estarán elevados. Se prohibe mantenerlos en el suelo.
b) Los empalmes provisionales entre mangueras, se ejecutaran
mediante conexiones normalizadas estancos antihumedad.
c) Los empalmes definitivos se ejecutaran utilizando cajas de
empalmes normalizados estancos de seguridad.
La interconexión de los cuadros secundarios
en planta baja, se
efectuara mediante canalizaciones enterradas, o bien mediante
mangueras, en cuyo caso serán colgadas a una altura sobre el
pavimento en torno a los 2m., para evitar accidentes por agresión a las
mangueras por uso a ras del suelo.
El trazado de las mangueras de suministro eléctrico no coincidirá con el
de suministro provisional de agua a las plantas.
Las mangueras de "alargadera".
a) Si son para cortos periodos de tiempo, podrán llevarse
tendidas por el suelo, pero arrimadas a los paramentos
verticales.
b) Se empalmaran mediante conexiones normalizadas estancos
antihumedad o fundas aislantes termorrectractiles, con
protección mínima contra chorros de agua (protección
recomendable IP. 447).
C) Normas de prevención tipo para los interruptores
Se ajustaran expresamente, a los especificados en el Reglamento
Electrotecnico de Baja Tensión.
Los interruptores se instalaran en el interior de cajas normalizadas,
provistas de puerta de entrada con cerradura de seguridad.
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MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
9
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
Las cajas de interruptores poseerán adherida sobre su puerta una
señal normalizada de "peligro, electricidad".
Las cajas de interruptores serán colgadas, bien de los paramentos
verticales, bien de "pies derechos" estables.
D) Normas de prevención tipo para los cuadros eléctricos.
Serán de P.V.C. para la intemperie, con puerta y cerrojo de seguridad
(con llave), según norma UNE-20324.
Pese a ser de tipo para la intemperie, se protegerán del agua de lluvia
mediante viseras eficaces como protección adicional.
Los cuadros eléctricos tendrán toma de tierra.
Poseerán adherida sobre la puerta una señal normalizada de "peligro,
electricidad".
Se colgaran pendientes de tableros de madera recibidos a los
parametros verticales o bien, a "pies derechos" firmes.
Poseerán tomas de corriente para conexiones normalizadas blindadas
para intemperie, en numero determinado según el calculo realizado.
(Grado de protección recomendable IP. 447).
Los cuadros eléctricos de esta obra, estarán dotados de enclavamiento
eléctrico de apertura.
E) Normas de prevención tipo para las tomas de energía.
Las tomas de corriente irán provistas de interruptores de corte
omnipolar que permita dejarlas sin tensión cuando no hayan de ser
utilizadas.
Las tomas de corriente de los cuadros se efectuaran de los cuadros de
distribución, mediante clavijas normalizadas blindadas (protegidas
contra contactos directos)
La instalación poseerá todos los interruptores automáticos definidos en
los planos como necesarios: Su calculo se ha efectuado siempre
minorando con el fin de que actúen dentro del margen de seguridad; es
decir, antes de que el conductor al que protegen, llegue a la carga
máxima admisible.
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Los interruptores automáticos se hallaran instalados en todas las líneas
de toma de corriente de los cuadros de distribución, así como en las de
alimentación a las maquinas, aparatos y maquinas-herramienta de
funcionamiento eléctrico, tal y como queda reflejado en el esquema
unifilar.
Los circuitos generales estarán igualmente protegidos con interruptores
automáticos o magnetotermicos.
Todos los circuitos eléctricos se protegerán asimismo mediante
disyuntores diferenciales.
Los disyuntores diferenciales se instalaran de acuerdo con las
siguientes sensibilidades:
300 mA.- (según R.E.B.T.) - Alimentación a la maquinaria.
mA.- (según R.E.B.T.) - Alimentación a la maquinaria como mejora
del nivel de seguridad.
mA.- Para las instalaciones eléctricas de alumbrado no portátil.
El alumbrado portátil se alimentara a 24 v. mediante transformadores
de seguridad, preferentemente con separación de circuitos.
G) Normas de prevención tipo para las tomas de tierra.
La red general de tierra deberá ajustarse a las especificaciones
detalladas en la Instrucción MIBT.039 del vigente Reglamento
Electromecánico para Baja Tensión, así como todos aquellos aspectos
especificados en la Instrucción MI.BT.023 mediante los cuales pueda
mejorarse la instalación.
Caso de tener que disponer de un transformador en la obra, será
dotado de una toma de tierra ajustada a los Reglamentos vigentes y a
las normas propias de la compañía eléctrica suministradora en la zona.
Las partes metálicas de todo equipo eléctrico dispondrán de toma de
tierra.
El neutro de la instalación estará puesto a tierra.
La toma de tierra en una primera fase se efectuara a través de una pica
o placa a ubicar junto al cuadro general, desde el que se distribuirá a la
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totalidad de los receptores de la instalación. Cuando la toma general de
tierra definitiva del edificio se halle realizada, será esta la que se utilice
para la protección de la instalación eléctrica provisional de obra.
El hilo de toma de tierra, siempre estará protegido con macarrón en
colores amarillo y verde. Se prohibe expresamente utilizarlo para otros
usos. Unicamente podrá utilizarse conductor o cable de cobre desnudo
de 95 mm_ de sección como mínimo en los tramos enterrados
horizontalmente y que serán considerados como electrodo artificial de
la instalación.
La red general de tierra será única para la totalidad de la instalación
incluidas las uniones a tierra de los carriles para estancia o
desplazamiento de las grúas.
Caso de que las grúas pudiesen aproximarse a una línea eléctrica de
media o alta tensión carente de apantallamiento aislante adecuado, la
toma de tierra, tanto de la grúa como de sus carriles, deberá ser
eléctricamente independiente de la red general de tierra de la
instalación eléctrica provisional de obra.
Los receptores eléctricos dotados de sistema de protección por doble
aislamiento y los alimentados mediante transformador de separación
de circuitos, carecerán de conductor de protección, a fin de evitar su
referenciacion a tierra. El resto de carcasas de motores o maquinas se
conectaran debidamente a la red general de tierra.
Las tomas de tierra estarán situadas en el terreno de tal forma, que su
funcionamiento y eficacia sea el requerido por la instalación.
La conductividad del terreno se aumentara vertiendo en el lugar de
hincado de la pica (placa o conductor) agua de forma periódica.
El punto de conexión de la pica (placa o conductor), estará protegido
en el interior de una arqueta practicable.
H) Normas de prevención tipo para la instalación de alumbrado.
Las masas de los receptores fijos de alumbrado, se conectaran a la red
general de tierra mediante el correspondiente conductor de protección.
Los aparatos de alumbrado portátiles, excepto los utilizados con
pequeñas tensiones, serán de tipo protegido contra los chorros de
agua (Grado de protección recomendable IP.447).
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El alumbrado de la obra, cumplirá las especificaciones establecidas en
las Ordenanzas de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica y
General de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
La iluminación de los tajos será mediante proyectores ubicados sobre
"pies derechos" firmes.
La energía eléctrica que deba suministrarse a las lamparas portátiles
para la iluminación de tajos encharcados, (o húmedos), se servirá a
través de un transformador de corriente con separación de circuitos
que la reduzca a 24 voltios.
La iluminación de los tajos se situara a una altura en torno a los 2 m.,
medidos desde la superficie de apoyo de los operarios en el puesto de
trabajo.
La iluminación de los tajos, siempre que sea posible, se efectuara
cruzada con el fin de disminuir sombras.
Las zonas de paso de la obra estarán permanentemente iluminadas
evitando rincones oscuros.
I) Normas de seguridad tipo, de aplicación durante el mantenimiento y
reparaciones de la instalación eléctrica provisional de obra.
El personal de mantenimiento de la instalación será electricista, y
preferentemente en posesión de carnet profesional correspondiente.
Toda la maquinaria eléctrica se revisara periódicamente, y en especial,
en el momento en el que se detecte un fallo, momento en el que se la
declarara "fuera de servicio" mediante desconexión eléctrica y el
cuelgue del rotulo correspondiente en el cuadro de gobierno.
La maquinaria eléctrica, será revisada por personal especialista en
cada tipo de maquina.
Se prohiben las revisiones o reparaciones bajo corriente. Antes de
iniciar una reparación se desconectara la maquina de la red eléctrica,
instalando en el lugar de conexión un letrero visible, en el que se lea: "
NO CONECTAR, HOMBRES TRABAJANDO EN LA RED".
La ampliación o modificación de líneas, cuadros y asimilables solo la
efectuaran los electricistas.
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1.5.3.Normas Preventivas tipo.
Los cuadros eléctricos de distribución, se ubicaran siempre en lugares
de fácil acceso.
Los cuadros eléctricos no se instalaran en el desarrollo de las rampas
de acceso al fondo de la excavación (pueden ser arrancados por la
maquinaria o camiones y provocar accidentes).
Los cuadros eléctricos de intemperie, por protección adicional se
cubrirán con viseras contra la lluvia.
Los postes provisionales de los que colgar las mangueras eléctricas no
se ubicaran a menos de 2 m. (como norma general), del borde de la
excavación, carretera y asimilables.
El suministro eléctrico al fondo de una excavación se ejecutara por un
lugar que no sea la rampa de acceso, para vehículos o para el
personal, (nunca junto a escaleras de mano).
Los cuadros eléctricos, en servicio, permanecerán cerrados con las
cerraduras de seguridad de triángulo, (o de llave) en servicio.
No se permite la utilización de fusibles rudimentarios (trozos de
cableado, hilos, etc.). Hay que utilizar "cartuchos fusibles normalizados"
adecuados a cada caso, según se especifica en planos.
1.6. FASES DE LA EJECUCION DE LA OBRA.
a.-FASE 1
La Fase I, corresponde al acceso con maquinaria adecuada
( fundamentalmente camión con cesto-grúa ), a la parte superior de las
farolas a tratar para proceder a la apertura de la carcasa de protección y
eliminación de la lámpara para su sustitución posterior.
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En esta fase se procederá a la señalización vial adecuada y a contar adicionalmente con
un peon-señalista para dar paso alternativo al tráfico rodado.
b.-FASE II
La Fase II corresponde a las operaciones de colocación de la nueva
lámpara LED ( Modulo completo ) y comprobación de su funcionamiento
con la adecuación del total de sus conexiones.
Se procederá al cierre de la carcasa y la restitución completa en cada
tramo del trafico rodado.
c.-FASE III
La fase III corresponde a la colocación de elementos de control en
cabecera a colocar en los armarios de los 14 Centros de Control
existentes.
La obra es una obra exclusivamente urbana con los problemas
subsiguientes que son fundamentalmente:
1.-Mantenimiento del trafico viario y peatonal durante la misma.
2.-Mantenimiento de los servicios existentes.
1.7. MEDIOS AUXILIARES.
1.7.1. Andamios
1.7.1.1.
Riesgos detectables mas comunes.
Caídas a distinto nivel (al entrar o salir).
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Caídas al mismo nivel.
Desplome del andamio.
Desplome o caída de objetos (tablones, herramienta, materiales).
Golpes por objetos o herramientas.
Atrapamientos.
Otros.
1.7.1.2.Normas o medidas preventivas tipo.
Los andamios siempre se arriostraran para evitar los movimientos
indeseables que pueden hacer perder el equilibrio a los trabajadores.
Antes de subirse a una plataforma andamiada deberá revisarse toda su
estructura para evitar las situaciones inestables.
Los tramos verticales (módulos o pies derechos) de los andamios, se
apoyaran sobre tablones de reparto de cargas.
Los pies derechos de los andamios en las zonas de terreno inclinado,
se suplementaran mediante tacos o porciones de tablón, trabadas entre
si y recibidas al durmiente de reparto.
Las plataformas de trabajo tendrán un mínimo de 60 cm. de anchura y
estarán firmemente ancladas a los apoyos de tal forma que se eviten
los movimientos por deslizamiento o vuelco.
Las plataformas de trabajo, independientemente de la altura, poseerán
barandillas perimetrales completas de 90 cm. de altura, formadas por
pasamanos, barra o listón intermedio y rodapiés.
Las plataformas de trabajo permitirán la circulación e intercomunicación
necesaria para la realización de los trabajos.
Los tablones que formen las plataformas de trabajo estarán sin
defectos visibles, con buen aspecto y sin nudos que mermen su
resistencia. Estarán limpios, de tal forma, que puedan apreciarse los
defectos por uso y su canto será de 7 cm. como mínimo.
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Se prohibe abandonar en las plataformas sobre los andamios,
materiales o herramientas. Pueden caer sobre las personas o hacerles
tropezar y caer al caminar sobre ellas.
Se prohibe arrojar escombros directamente desde los andamios. El
escombro se recogerá y se descargara de planta en planta, o bien se
verterá a través de trompas.
Se prohibe fabricar morteros (o asimilables) directamente sobre las
plataformas de los andamios.
La distancia de separación de un andamio y el paramento vertical de
trabajo no será superior a 30 cm. en prevención de caídas.
Se prohibe expresamente correr por las plataformas sobre andamios,
para evitar los accidentes por caída.
Se prohibe "saltar" de la plataforma andamiada al interior del edificio; el
paso se realizara mediante una pasarela instalada para tal efecto.
Los andamios se inspeccionaran diariamente por el Capataz,
Encargado o Servicio de Prevención, antes del inicio de los trabajos,
para prevenir fallos o faltas de medidas de seguridad.
Los elementos que denoten algún fallo técnico o mal comportamiento
se desmontaran de inmediato para su reparación (o sustitución).
Los reconocimientos médicos previos para la admisión del personal
que deba trabajar sobre los andamios de esta obra, intentaran detectar
aquellos trastornos orgánicos (vértigo, epilepsia, trastornos cardiacos,
etc.), que puedan padecer y provocar accidentes al operario. Los
resultados de los reconocimientos se presentaran a la Dirección
Facultativa (o a la Jefatura de Obra).
1.7.1.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno (preferible con barboquejo).
Botas de seguridad (según casos).
Calzado antideslizante (según caso).
Cinturón de seguridad clases A y C.
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Ropa de trabajo.
Trajes para ambientes lluviosos
1.7.2. Andamios sobre borriquetas
Están formados por un tablero horizontal de 60 cm. de anchura mínima, colocados
sobre dos apoyos en forma de "V" invertida.
1.7.2.1.Riesgos detectables mas comunes.
Caídas a distinto nivel.
Caídas al mismo nivel.
Golpes o aprisionamientos durante las operaciones de montaje y
desmontaje.
Los derivados del uso de tablones y madera de pequeña sección o en
mal estado (roturas, fallos, cimbreos).
1.7.2.2.Normas o medidas preventivas tipo.
Las borriquetas siempre se montaran perfectamente niveladas, para
evitar los riesgos por trabajar sobre superficies inclinadas.
Las borriquetas de madera, estarán sanas, perfectamente encoladas y
sin oscilaciones, deformaciones y roturas, para eliminar los riesgos por
fallo, rotura espontanea y cimbreo.
Las plataformas de trabajo se anclaran perfectamente a las
borriquetas, en evitacion de balanceos y otros movimientos
indeseables.
Las plataformas de trabajo no sobresaldrán por los laterales de las
borriquetas mas de 40 cm. para evitar el riesgo de vuelcos por
basculamiento.
Las borriquetas no estarán separadas "a ejes" entre si mas de 2,5 m.
para evitar las grandes flechas, indeseables para las plataformas de
trabajo, ya que aumentan los riesgos al cimbrear.
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Los andamios se formaran sobre un mínimo de dos borriquetas. Se
prohibe expresamente, la sustitución de estas, (o alguna de ellas), por
"bidones", "pilas de materiales" y asimilables, para evitar situaciones
inestables.
Sobre los andamios sobre borriquetas, solo se mantendrá el material
estrictamente necesario y repartido uniformemente por la plataforma
de trabajo para evitar las sobrecargas que mermen la resistencia de los
tablones.
Las borriquetas metálicas de sistema de apertura de cierre o tijera,
estarán dotadas de cadenillas limitadoras de la apertura máxima, tales,
que garanticen su perfecta estabilidad.
Las plataformas de trabajo sobre borriquetas, tendrán una anchura
mimina de 60 cm.(3 tablones trabados entre si), y el grosor del tablón
será como mínimo de 7 cm.
Los andamios sobre borriquetas, independientemente de la altura a
que se encuentre la plataforma, estarán recercados de barandillas
sólidas de 90 cm. de altura, formadas por pasamanos, listón intermedio
y rodapié.
Las borriquetas metálicas para sustentar plataformas de trabajo
ubicadas a 2 o mas metros de altura, se arriostraran entre si, mediante
"cruces de San Andrés", para evitar los movimientos oscilatorios, que
hagan el conjunto inseguro.
Los trabajos en andamios sobre borriquetas en los balcones, tendrán
que ser protegidos del riesgo de caída desde altura.
Se prohibe formar andamios sobre borriquetas metálicas simples cuyas
plataformas de trabajo deban ubicarse a 6 o mas metros de altura.
Se prohibe trabajar sobre escaleras o plataformas sustentadas en
borriquetas, apoyadas a su vez sobre otro andamio de borriquetas.
La madera a emplear será sana, sin defectos ni nudos a la vista, para
evitar los riesgos por rotura de los tablones que forman una superficie
de trabajo
1.7.2.3.Prendas de protección personal recomendables.
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Serán preceptivas las prendas en función de las tareas especificas a desempeñar. No
obstante durante las tareas de montaje y desmontaje se recomienda el uso de:
Cascos.
Guantes de cuero.
Calzado antideslizante.
Ropa de trabajo.
Cinturón de seguridad clase C.
1.7.3.Andamios metálicos tubulares
Se debe considerar para decidir sobre la utilización de este medio auxiliar, que el
andamio metálico tubular esta comercializado con todos los sistemas de seguridad que lo
hacen seguro (escaleras, barandillas, pasamanos, rodapiés, superficies de trabajo, bridas
y pasadores de anclaje de los tablones, etc.).
1.7.3.1. Riesgos detectables mas comunes.
Caídas a distinto nivel.
Caídas al mismo nivel.
Atrapamientos durante el montaje.
Caída de objetos.
Golpes por objetos.
Sobreesfuerzos.
Otros.
1.7.3.2. Normas o medidas preventivas tipo.
Durante el montaje de los andamios metálicos tubulares se tendrán
presentes las siguientes especificaciones preventivas:
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No se iniciara un nuevo nivel sin antes haber concluido el nivel de
partida con todos los elementos de estabilidad (cruces de San Andrés,
y arriostramientos).
La seguridad alcanzada en el nivel de partida ya consolidada será tal,
que ofrecerá las garantías necesarias como para poder amarrar a el
fiador del cinturón de seguridad.
Las barras, módulos tubulares y tablones, se izaran mediante sogas de
cáñamo de Manila atadas con "nudos de marinero" (o mediante
eslingas normalizadas).
Las plataformas de trabajo se consolidaran inmediatamente tras su
formación, mediante las abrazaderas de sujeción contra
basculamientos o los arriostramientos correspondientes.
Las uniones entre tubos se efectuaran mediante los "nudos" o "bases"
metálicas, o bien mediante las mordazas y pasadores previstos, según
los modelos comercializados.
Las plataformas de trabajo tendrán un mínimo de 60 cm. de anchura.
Las plataformas de trabajo se limitaran
posteriormente, por un rodapié de 15 cm.
delantera,
lateral
y
Las plataformas de trabajo tendrán montada sobre la vertical del
rodapié posterior una barandilla sólida de 90 cm. de altura, formada por
pasamanos, listón intermedio y rodapié.
Las plataformas de trabajo, se inmovilizaran mediante las abrazaderas
y pasadores clavados a los tablones.
Los módulos de fundamento de los andamios tubulares, estaran
dotados de las bases nivelables sobre tornillos sin fin (husillos de
nivelación), con el fin de garantizar una mayor estabilidad del conjunto.
Los módulos de base de los andamios tubulares, se apoyaran sobre
tablones de reparto de cargas en las zonas de apoyo directo sobre el
terreno.
Los módulos de base de diseño especial para el paso de peatones, se
complementaran con entablados y viseras seguras a "nivel de techo"
en prevención de golpes a terceros
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La comunicación vertical del andamio tubular quedara resuelta
mediante la utilización de escaleras prefabricadas (elemento auxiliar del
propio andamio).
Se prohibe expresamente en esta obra el apoyo de los andamios
tubulares sobre suplementos formados por bidones, pilas de materiales
diversos, "torretas de maderas diversas" y asimilables.
Las plataformas de apoyo de los tornillos sin fin (husillos de nivelación),
de base de los andamios tubulares dispuestos sobre tablones de
reparto, se clavaran a estos con clavos de acero, hincados a fondo y
sin doblar.
Se prohibe trabajar sobre plataformas dispuestas sobre la coronación
de andamios tubulares, si antes no se han cercado con barandillas
sólidas de 90 cm. de altura formadas por pasamanos, barra intermedia
y rodapié.
Todos los componentes de los andamios deberán mantenerse en buen
estado de conservación desechándose aquellos que presenten
defectos, golpes o acusada oxidación.
Los andamios tubulares sobre módulos con escalerilla lateral, se
montaran con esta hacia la cara exterior, es decir, hacia la cara en la
que no se trabaja.
Es practica corriente el "montaje de revés" de los módulos en función
de la operatividad que representa, la posibilidad de montar la
plataforma de trabajo sobre determinados peldaños de la escalerilla.
Evite estas practicas por inseguras.
Se prohibe en esta obra el uso de andamios sobre borriquetas
(pequeñas borriquetas), apoyadas sobre las plataformas de trabajo de
los andamios tubulares.
Los andamios tubulares se montaran a una distancia igual o inferior a
30 cm. del paramento vertical en el que se trabaja.
Los andamios tubulares se arriostraran a los paramentos verticales,
anclándolos sólidamente a los "puntos fuertes de seguridad" previstos
en fachadas o paramentos.
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Las cargas se izaran hasta las plataformas de trabajo mediante
garruchas montadas sobre horcas tubulares sujetas mediante un
mínimo de dos bridas al andamio tubular.
Se prohibe hacer "pastas" directamente sobre las plataformas de
trabajo en prevención de superficies resbaladizas que pueden hacer
caer a los trabajadores.
Los materiales se repartirán uniformemente sobre las plataformas de
trabajo en prevención de accidentes por sobrecargas innecesarias.
Los materiales se repartirán uniformemente sobre un tablón ubicado a
media altura en la parte posterior de la plataforma de trabajo, sin que
su existencia merme la superficie útil de la plataforma.
1.7.3.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno (preferible con barbuquejo).
Ropa de trabajo.
Calzado antideslizante.
Cinturón de seguridad clase C.
1.7.4.Torretas o andamios metálicos sobre ruedas
Medio auxiliar conformado como un andamio metálico tubular instalado sobre ruedas en
vez de sobre husillos de nivelación y apoyo.
Este elemento suele utilizarse en trabajos que requieren el desplazamiento del andamio.
1.7.4.1. Riesgos detectables mas comunes.
Caídas a distinto nivel.
Los derivados de desplazamientos incontrolados del andamio.
Aplastamientos y atrapamientos durante el montaje.
Sobreesfuerzos.
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Otros.
1.7.4.2. Normas o medidas preventivas tipo.
Las plataformas de trabajo se consolidaran inmediatamente tras su
formación mediante las abrazaderas de sujeción contra
basculamientos.
Las plataformas de trabajo sobre las torretas con ruedas, tendrán la
anchura máxima (no inferior a 60 cm.), que permita la estructura del
andamio, con el fin de hacerlas mas seguras y operativas.
Las torretas (o andamios), sobre ruedas en esta obra, cumplirán
siempre con la siguiente expresión con el fin de cumplir un coeficiente
de estabilidad y por consiguiente, de seguridad.
h/l igual o mayor que 3
Donde:
h = a la altura de la plataforma de la torreta.
l = a la anchura menor de la plataforma en planta.
En la base, a nivel de las ruedas, se montaran dos barras en diagonal
de seguridad para hacer el conjunto indeformable y mas estable.
Cada dos bases montadas en altura, se instalaran de forma alternativa
-vistas en plantas-, una barra diagonal de estabilidad.
Las plataformas de trabajo montadas sobre andamios con ruedas, se
limitaran en todo su contorno con una barandilla sólida de 90 cm. de
altura, formada por pasamanos, barra intermedia y rodapié.
La torreta sobre ruedas será arriostrada mediante barras a "puntos
fuertes de seguridad" en prevención de movimientos indeseables
durante los trabajos, que puedan hacer caer a los trabajadores.
Las cargas se izaran hasta la plataforma de trabajo mediante
garruchas montadas sobre horcas tubulares sujetas mediante un
mínimo de dos bridas el andamio o torreta sobre ruedas, en prevención
de vuelcos de la carga (o del sistema).
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Se prohibe hacer pastas directamente sobre las plataformas de trabajo
en prevención de superficies resbaladizas que puedan originar caídas
de los trabajadores.
Los materiales se repartirán uniformemente sobre las plataformas de
trabajo en prevención de sobrecargas que pudieran originar
desequilibrios o balanceos.
Se prohibe en esta obra, trabajar o permanecer a menos de cuatro
metros de las plataformas de los andamios sobre ruedas, en
prevención de accidentes.
Se prohibe arrojar directamente escombros desde las plataformas de
los andamios sobre ruedas. Los escombros (y asimilables) se
descenderán en el interior de cubos mediante la garrucha de izado y
descenso de cargas.
Se prohibe transportar personas o materiales sobre las torretas, (o
andamios), sobre ruedas durante las maniobras de cambio de posición
en prevención de caídas de los operarios.
Se prohibe subir a realizar trabajos en plataformas de andamios (o
torretas metálicas) apoyados sobre ruedas, sin haber instalado
previamente los frenos antirrodadura de las ruedas.
Se prohibe en este obra utilizar andamios (o torretas), sobre ruedas,
apoyados directamente sobre soleras no firmes (tierras, pavimentos
frescos, jardines y asimilables) en prevención de vuelcos
1.7.4.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno (preferible con barboquejo).
Ropa de trabajo.
Calzado antideslizante.
Cinturón de seguridad.
Para el montaje se utilizaran además:
Guantes de cuero.
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Botas de seguridad.
Cinturón de seguridad clase C.
1.7.5. Torreta de trabajo en altura.
Entiéndase como tal una pequeña plataforma auxiliar que suele utilizarse como ayuda
para guiar el cubo o cangilón de la grúa durante las operaciones de hormigueando de
pilares o de elementos de cierta singularidad.
Tenga presente que es costumbre que los carpinteros encofradores se "fabriquen" una
plataforma de madera que, además de no cumplir con lo legislado, se trata generalmente
de un artilugio sin niveles de seguridad aceptables.
1.7.5.1. Riesgos detectables mas comunes.
Caídas de personas a distinto nivel.
Golpes por el cangilón de la grúa.
Sobreesfuerzos por transporte y nueva ubicación.
Otros.
1.7.5.2. Normas o medidas preventivas tipo.
Las plataformas presentaran unas dimensiones mínimas de 1'10 por
1'10 m. (lo mínimo necesario para la estancia de dos hombres).
La plataforma dispondrá de una barandilla de 90 cm. de altura formada
por barra pasamanos, barra intermedia y un rodapié de tabla de 15 cm.
de altura.
El ascenso y descenso de la plataforma se realizara a través de una
escalera.
El acceso a la plataforma se cerrara mediante una cadena o barra
siempre que permanezcan personas sobre ella.
Se prohibe el transporte de personas o de objetos sobre las
plataformas de los "castilletes de hormigueando" durante sus cambios
de posición, en prevención del riesgo de caída.
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PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
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Los "castilletes de hormigueando" se ubicaran para proceder al llenado
de los pilares en esquina, con la cara de trabajo situada
perpendicularmente a la diagonal interna del pilar, con el fin de lograr la
posición mas favorable y mas segura.
1.7.5.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno (preferible con barboquejo).
Calzado antideslizante.
Guantes de cuero.
Ropa de trabajo.
1.7.6.Escalera de mano (de madera o metal)
Este medio auxiliar suele estar presente en todas las obras sea cual sea su entidad.
Suele ser objeto de "prefabricación rudimentaria" en especial al comienzo de la obra o
durante la fase de estructura. Estas practicas son contrarias a la Seguridad. Debe
impedirlas en la obra.
1.7.6.1. Riesgos detectables mas comunes.
Caídas al mismo nivel.
Caídas a distinto nivel.
Deslizamiento por incorrecto apoyo (falta de zapatas, etc.).
Vuelco lateral por apoyo irregular.
Rotura por defectos ocultos.
Los derivados de los usos inadecuados o de los montajes peligrosos
(empalme de escaleras, formación de plataformas de trabajo, escaleras
"cortas" para la altura a salvar, etc.).
Otros.
1.7.6.2. Normas o medidas preventivas tipo.
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a) De aplicación al uso de escaleras de madera.
Las escaleras de madera a utilizar en esta obra, tendrán los largueros
de una sola pieza, sin defectos ni nudos que puedan mermar su
seguridad.
Los peldaños (travesaños) de madera estarán ensamblados.
Las escaleras de madera estarán protegidas de la intemperie mediante
barnices transparentes, para que no oculten los posibles defectos
b) De aplicación al uso de escaleras metálicas.
Los largueros serán de una sola pieza y estarán sin deformaciones o
abolladuras que puedan mermar su seguridad.
Las escaleras metálicas estarán pintadas con pintura antioxidacion que
las preserven de las agresiones de la intemperie.
Las escaleras metálicas a utilizar en esta obra, no estarán
suplementadas con uniones soldadas.
c) De aplicación al uso de escaleras de tijera.
Son de aplicación las condiciones enunciadas en los apartados a y b
para las calidades de "madera o metal".
Las escaleras de tijera a utilizar en esta obra, estarán dotadas en su
articulación superior, de topes de seguridad de apertura.
Las escaleras de tijera estarán dotadas hacia la mitad de su altura, de
cadenilla (o cable de acero) de limitación de apertura máxima.
Las escaleras de tijera se utilizaran siempre como tales abriendo
ambos largueros para no mermar su seguridad.
Las escaleras de tijera en posición de uso, estarán montadas con los
largueros en posición de máxima apertura par no mermar su seguridad.
Las escalera de tijera nunca se utilizaran a modo de borriquetas para
sustentar las plataformas de trabajo.
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Las escaleras de tijera no se utilizaran, si la posición necesaria sobre
ellas para realizar un determinado trabajo, obliga a ubicar los pies en
los 3 últimos peldaños.
Las escaleras de tijera se utilizaran montadas siempre sobre
pavimentos horizontales.
a) Para el uso de escaleras de mano, independientemente de los materiales
que las constituyen.
Se prohibe la utilización de escaleras de mano en esta obra para salvar
alturas superiores a 5 m.
Las escaleras de mano a utilizar en esta obra, estarán dotadas en su
extremo inferior de zapatas antideslizantes de seguridad.
Las escaleras de mano a utilizar en esta obra, estarán firmemente
amarradas en su extremo superior al objeto o estructura al que dan
acceso.
Las escaleras de mano a utilizar en esta obra, sobrepasaran en 1 m. la
altura a salvar.
Las escaleras de mano a utilizar en este obra, se instalaran de tal
forma, que su apoyo inferior diste de la proyección vertical del superior,
1/4 de la longitud del larguero entre apoyos.
Se prohibe en esta obra transportar pesos a mano (o a hombro),
iguales o superiores a 25 Kg. sobre las escaleras de mano.
Se prohibe apoyar la base de las escaleras de mano de esta obra,
sobre lugares u objetos poco firmes que pueden mermar la estabilidad
de este medio auxiliar.
El acceso de operarios en esta obra, a través de las escaleras de
mano, se realizara de uno en uno. Se prohibe la utilización al unísono
de la escalera a dos o mas operarios.
El ascenso y descenso y trabajo a través de las escaleras de mano de
esta obra, se efectuara frontalmente, es decir, mirando directamente
hacia los peldaños que se están utilizando.
1.7.6.3. Prendas de protección personal recomendables.
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Casco de polietileno.
Botas de seguridad.
Calzado antideslizante.
Cinturón de seguridad clase A o C.
1.7.7. PUNTALES Y ELEMENTOS DE ARRIOSTRAMIENTO.
Este elemento auxiliar es manejado corrientemente bien por el carpintero encofrador, bien
por el peonaje.
El conocimiento del uso correcto de este útil auxiliar esta en proporción directa con el
nivel de la seguridad.
1.7.7.1. Riesgos detectables mas comunes.
Caída desde altura de las personas durante la instalación de puntales.
Caída desde altura de los puntales por incorrecta instalación.
Caída desde altura de los puntales durante las maniobras de transporte
elevado.
Golpes en diversas partes del cuerpo durante la manipulación.
Atrapamiento de dedos (extensión y retracción).
Caída de elementos conformadores del puntal sobre los pies.
Vuelco de la carga durante operaciones de carga y descarga.
Rotura del puntal por fatiga del material.
Rotura del puntal por mal estado (corrosión interna y/o externa).
Deslizamiento del puntal por falta de acuñamiento o de clavazón.
Desplome de encofrados por causa de la disposición de puntales.
Otros.
1.7.7.2. Normas o medidas preventivas tipo.
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Los puntales se acopiaran ordenadamente por capas horizontales de
un único puntal en altura y fondo el que desee, con la única salvedad
de que cada capa se disponga de forma perpendicular a la inmediata
inferior.
La estabilidad de las torretas de acopio de puntales, se asegurara
mediante la hinca de "pies derechos" de limitación lateral.
Se prohibe expresamente tras el desencofrado el amontonamiento
irregular de los puntales.
Los puntales se izaran (o descenderán) a las plantas en paquetes
uniformes sobre bateas, flejados para evitar derrames innecesarios.
Los puntales se izaran (o descenderán) a las plantas en paquetes
flejados por los dos extremos; el conjunto, se suspenderá mediante
aparejo de eslingas del gancho de la grúa torre.
Se prohibe expresamente en esta obra, la carga a hombro de mas de
dos puntales por un solo hombre en prevención de sobreesfuerzos.
Los puntales de tipo telescópico se transportaran a brazo u hombro con
los pasadores y mordazas instaladas en posición de inmovilidad de la
capacidad de extensión o retracción de los puntales.
Los tablones durmientes de apoyo de los puntales que deben trabajar
inclinados con respecto a la vertical serán los que se acuñaran. Los
puntales, siempre apoyaran de forma perpendicular a la cara del
tablón.
Los puntales se clavaran al durmiente y a la sopanda, para conseguir
una mayor estabilidad.
El reparto de la carga sobre las superficies apuntaladas se realizara
uniformemente repartido. Se prohibe expresamente en esta obra las
sobrecargas puntuales.
B.1.Normas o medidas preventivas tipo para el uso de puntales de madera.
Serán de una sola pieza, en madera sana, preferiblemente sin nudos y
seca.
Estarán descortezados con el fin de poder ver el estado real del rollizo.
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Tendrán la longitud exacta para el apeo en el que se les instale.
Se acuñaran, con doble cuña de madera superpuesta en la base
clavandose entre si.
Preferiblemente no se emplearan dispuestos para recibir solicitaciones
a flexión.
Se prohibe expresamente en esta obra el empalme o suplementacion
con tacos (o fragmentos de puntal, materiales diversos y asimilables),
los puntales de madera.
Todo puntal agrietado se rechazara para el uso de transmisión de
cargas.
B.2.Normas o medidas preventivas tipo para el uso de puntales metálicos.
Tendrán la longitud adecuada para la misión a realizar.
Estarán en perfectas condiciones de mantenimiento (ausencia de
oxido, pintados, con todos sus componentes, etc.).
Los tornillos sin fin los tendrán engrasados en prevención de esfuerzos
innecesarios.
Carecerán de deformaciones en el fuste (abolladuras o torcimientos).
Estarán dotados en sus extremos de las placas para apoyo y clavazón.
1.7.7.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno (preferible con barboquejo).
Ropa de trabajo.
Guantes de cuero.
Cinturón de seguridad.
Botas de seguridad.
Las propias del trabajo especifico en el que se empleen puntales.
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1.8. MAQUINARIA DE OBRA.
1.8.1.Maquinaria en general .
1.8.1.1. Riesgos detectables mas comunes.
Vuelcos.
Hundimientos.
Choques.
Formación de atmósferas agresivas o molestas.
Ruido.
Explosión e incendios.
Atropellos.
Caídas a cualquier nivel.
Atrapamientos.
Cortes.
Golpes y proyecciones.
Contactos con la energía eléctrica.
Los inherentes al propio lugar de utilización.
Los inherentes al propio trabajo a ejecutar.
Otros.
1.8.1.2. Normas o medidas preventivas tipo.
Los motores con transmisión a través de ejes y poleas, estarán dotados
de carcasas protectoras antiatrapamientos (cortadoras, sierras,
compresores, etc.).
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Los motores eléctricos estarán cubiertos de carcasas protectoras
eliminadoras del contacto directo con la energía eléctrica. Se prohibe
su funcionamiento sin carcasa o con deterioros importantes de estas.
Se prohibe la manipulación de cualquier elemento componente de una
maquina accionada mediante energía eléctrica, estando conectada a la
red de suministro.
Los engranajes de cualquier tipo, de accionamiento mecánico, eléctrico
o
manual,
estarán
cubiertos
por
carcasas
protectoras
antiatrapamientos.
Las maquinas de funcionamiento irregular o averiadas serán retiradas
inmediatamente para su reparación.
Las maquinas averiadas que no se puedan retirar se señalizaran con
carteles de aviso con la leyenda: "MAQUINA AVERIADA, NO
CONECTAR".
Se prohibe la manipulación y operaciones de ajuste y arreglo de
maquinas al personal no especializado específicamente en la maquina
objeto de reparación.
Como precaución adicional para evitar la puesta en servicio de
maquinas averiadas o de funcionamiento irregular, se bloquearan los
arrancadores, o en su caso, se extraerán los fusibles eléctricos.
La misma persona que instale el letrero de aviso de "MAQUINA
AVERIADA", será la encargada de retirarlo, en prevención de
conexiones o puestas en servicio fuera de control.
Solo el personal autorizado será el encargado de la utilización de una
determinada maquina o maquina-herramienta.
Las maquinas que no sean de sustentación manual se apoyaran
siempre sobre elementos nivelados y firmes.
La elevación o descenso a maquina de objetos, se efectuara
lentamente, izándolos en directriz vertical. Se prohiben los tirones
inclinados.
Los ganchos de cuelgue de los aparatos de izar quedaran libres de
cargas durante las fases de descenso.
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Las cargas en transporte suspendido estarán siempre a la vista, con el
fin de evitar los accidentes por falta de visibilidad de la trayectoria de la
carga.
Los ángulos sin visión de la trayectoria de carga, se suplirán mediante
operarios que utilizando señales preacordadas suplan la visión del
citado trabajador.
Se prohibe la permanencia o el trabajo de operarios en zonas bajo la
trayectoria de cargas suspendidas.
Los aparatos de izar a emplear en esta obra, estarán equipados con
limitador de recorrido del carro y de los ganchos, carga punta giro por
interferencia.
Los motores eléctricos de grúas y de los montacargas estarán provistos
de limitadores de altura y del peso a desplazar, que automáticamente
corten el suministro eléctrico al motor cuando se llegue al punto en el
que se debe detener el giro o desplazamiento de la carga.
Los cables de izado y sustentación a emplear en los aparatos de
elevación y transportes de cargas en esta obra, estarán calculados
expresamente en función de los solicitados para los que se los instala.
La sustitución de cables deteriorados se efectuara mediante mano de
obra especializada, siguiendo las instrucciones del fabricante.
Los lazos de los cables estarán siempre protegidos interiormente
mediante forrillos guardacabos metálicos, para evitar deformaciones y
cizalladuras.
Los cables empleados directa o auxiliarmente para el transporte de
cargas suspendidas se inspeccionaran como mínimo una vez a la
semana por el Servicio de Prevención, que previa comunicación al Jefe
de Obra, ordenara la sustitución de aquellos que tengan mas del 10%
de hilos rotos.
Los ganchos de sujeción o sustentación, serán de acero o de hierro
forjado, provistos de "pestillo de seguridad".
Se prohibe en esta obra, la utilización de enganches artesanales
construidos a base de redondos doblados.
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Todos los aparatos de izado de cargas llevaran impresa la carga
máxima que pueden soportar.
Todos los aparatos de izar estarán sólidamente fundamentados,
apoyados según las normas del fabricante.
Se prohibe en esta obra, el izado o transporte de personas en el interior
de jaulones, bateas, cubilotes y asimilables.
Todas las maquinas con alimentación a base de energía eléctrica,
estarán dotadas de toma de tierra.
Los carriles para desplazamiento de grúas estarán limitados, a una
distancia de 1 m. de su termino, mediante topes de seguridad de final
de carrera.
Se mantendrá en buen estado la grasa de los cables de las grúas
(montacargas, etc.).
Semanalmente, el Servicio de Prevención, revisara el buen estado del
lastre y contrapeso de la grúa torre, dando cuenta de ello a la Jefatura
de Obra, y esta, a la Dirección Facultativa.
Semanalmente, por el Servicio de Prevención, se revisaran el buen
estado de los cables contravientos existentes en la obra, dando cuenta
de ello al Jefe de Obra, y este, a la Dirección Facultativa.
Los trabajos de izado, transporte y descenso de cargas suspendidas,
quedaran interrumpidos bajo régimen de vientos superiores a los
señalados para ello, por el fabricante de la maquina.
1.8.1.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno.
Ropa de trabajo.
Botas de seguridad.
Guantes de cuero.
Gafas de seguridad antiproyecciones.
Otros
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1.8.5. CAMION BASCULANTE CON CESTA ELEVADORA
1.8.5.1. Riesgos detectables mas comunes.
Atropello de personas (entrada,salida,etc.).
Choques contra otros vehículos.
Vuelco del camión.
Caída (al subir o bajar de la caja).
Atrapamiento (apertura o cierre de la caja).
1.8.5.2. Normas o medidas preventivas tipo.
Los camiones dedicados al transporte de tierras en obra estarán en
perfectas condiciones de mantenimiento y conservación.
La caja será bajada inmediatamente después de efectuada la descarga
y antes de emprender la marcha.
Las entradas y salidas a la obra se realizaran con precaución auxiliado
por las señales de un miembro de la obra.
Si por cualquier circunstancia tuviera que parar en la rampa el vehículo
quedara frenado y calzado con topes.
Se prohibe expresamente cargar los camiones por encima de la carga
máxima marcada por el fabricante, para prevenir los riesgos de
sobrecarga. El conductor permanecerá fuera de la cabina durante la
carga.
1.8.5.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno (al abandonar la cabina del camión y transitar por
la obra).
Ropa de trabajo.
Calzado de seguridad.
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1.8.6.DUMPER (MONTOVOLQUETE AUTOPROPULSADO).
Este vehículo suele utilizarse para la realización de transportes de poco volumen (masas,
escombros, tierras). Es una maquina versátil y rápida.
Tomar precauciones, para que el conductor este provisto de carnet de conducir clase B
como mínimo, aunque no deba transitar por la vía publica. Es mas seguro.
1.8.6.1. Riesgos detectables mas comunes.
Vuelco de la maquina durante el vertido.
Vuelco de la maquina en transito.
Atropello de personas.
Choque por falta de visibilidad.
Caída de personas transportadas.
Golpes con la manivela de puesta en marcha.
Otros.
1.8.6.2. Normas o medidas preventivas tipo.
Con el vehículo cargado deben bajarse las rampas de espaldas a la
marcha, despacio y evitando frenazos bruscos.
Se prohibirá circular por pendientes o rampas superiores al 20% en
terrenos húmedos y al 30% en terrenos secos.
Establecer unas vías de circulación cómodas y libres de obstáculos
señalizando las zonas peligrosas.
En las rampas por las que circulen estos vehículos existirá al menos un
espacio libre de 70 cm. sobre las partes mas salientes de los mismos.
Cuando se deje estacionado el vehículo se parara el motor y se
accionara el freno de mano. Si esta en pendiente, además se calzaran
las ruedas.
En el vertido de tierras, u otro material, junto a zanjas y taludes se
colocara un tope que impida el avance del dumper mas allá de una
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distancia prudencial, teniendo en cuenta el ángulo natural del talud. Si
la descarga es lateral, dicho tope se prolongara el extremo próximo al
sentido de circulación.
En la puesta en marcha, la manivela debe cogerse colocando el pulgar
del mismo lado que los demás dedos.
La manivela tendrá la longitud adecuada para evitar golpear partes
próximas a ella.
Deben retirarse del vehículo, cuando se deje estacionado, los
elementos necesarios que impidan su arranque, en prevención de que
cualquier otra persona no autorizado pueda utilizarlo.
Se revisara la carga antes de iniciar la marcha observando su correcta
disposición y que no provoque desequilibrio en la estabilidad del
dumper.
Las cargas serán apropiadas al tipo de volquete disponible y nunca
dificultaran la visión del conductor.
En previsión de accidentes, se prohibe el transporte de piezas
(puntales, tablones y similares) que sobresalgan lateralmente del
cubilote del dumper.
Se prohibe expresamente en esta obra, conducir los dumperes a
velocidades superiores a los 20 Km. por hora.
Los conductores de dumperes de esta obra estarán en posesión del
carnet de clase B, para poder ser autorizados a su conducción.
El conductor del dumper no debe permitir el transporte de pasajeros
sobre el mismo, estará directamente autorizado por personal
responsable para su utilización y deberá cumplir las normas de
circulación establecidas en el recinto de la obra y, en general, se
atendrá al Código de Circulación.
En caso de cualquier anomalía observada en su manejo se pondrá en
conocimiento de su inmediato superior, con el fin de que se tomen las
medidas necesarias para subsanar dicha anomalía.
Nunca se parara el motor empleando la palanca del descompresor.
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La revisión general del vehículo y su mantenimiento deben seguir las
instrucciones marcadas por el fabricante. Es aconsejable la existencia
de una manual de mantenimiento preventivo en el que se indiquen las
verificaciones, lubricación y limpieza a realizar periódicamente en el
vehículo.
1.8.6.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno.
Ropa de trabajo.
Cinturón elástico antivibratorio.
Botas de seguridad.
Botas de seguridad impermeables (zonas embarradas).
Trajes para tiempo lluvioso.
1.8.11.SOLDADURA OXIACETILENICA - OXICORTE.
1.8.11.1. Riesgos detectables mas comunes.
Caída desde altura.
Caídas al mismo nivel.
Atrapamientos entre objetos.
Aplastamiento de manos y/o pies por objetos pesados.
Quemaduras.
Explosión (retroceso de llama).
Incendio.
Heridas en los ojos por cuerpos extraños.
Pisadas sobre objetos punzantes o materiales.
Otros.
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1.8.11.2. Normas o medidas preventivas tipo.
El suministro y transporte interno de obra de las botellas o bombonas
de gases licuados, se efectuara según las siguientes condiciones:
1.Estaran las válvulas de corte protegidas por la correspondiente
caperuza protectora.
2.No se mezclaran botellas de gases distintos.
3.Se transportaran sobre bateas enjauladas en posición vertical y
atadas, para evitar vuelcos durante el transporte.
4.Los puntos 1, 2 y 3 se cumplirán tanto para bombonas o botellas
llenas como para bombonas vacías.
El traslado y ubicación para uso de las botellas de gases licuados se
efectuara mediante carros portabotellas de seguridad.
En esta obra, se prohibe acopiar o mantener las botellas de gases
licuados al sol.
Se prohibe en esta obra, la utilización de botellas o bombonas de
gases licuados en posición horizontal o en ángulo menor 45¦.
Se prohibe en esta obra el abandono antes o después de su utilización
de las botellas o bombonas de gases licuados.
Las botellas de gases licuados se acopiaran separadas (oxigeno,
acetileno, butano, propano), con distribución expresa de lugares de
almacenamiento para las ya agotadas y las llenas.
Los mecheros para soldadura mediante gases licuados, en esta obra
estarán dotados de válvulas antirretroceso de llama, en prevención del
riesgo de explosión. Dichas válvulas se instalaran en ambas
conducciones y tanto a la salida de las botellas, como a la entrada del
soplete.
A todos los operarios de soldadura oxiacetilenica o de oxicorte se les
entregara el siguiente documento de prevención dando cuenta de la
entrega a la Dirección Facultativa o Jefatura de Obra:
Normas de prevención de accidentes para la soldadura oxiacetilenica y el oxicorte.
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Utilice siempre carros portabotellas, realizara el trabajo con mayor
seguridad y comodidad.
Evite que se golpeen las botellas o que puedan caer desde altura.
Eliminara posibilidades de accidentes.
Por incomodas que puedan parecerle las prendas de protección
personal, están ideadas para conservar su salud. Utilice todas aquellas
que el Servicio de Prevención le recomiende. Evitara lesiones.
No incline las botellas de acetileno para agotarlas, es peligroso.
No utilice las botellas de oxigeno tumbadas, es peligroso si caen y
ruedan de forma descontrolada.
Antes de encender el mechero, compruebe que están correctamente
hechas las conexiones de las mangueras, evitara accidentes.
Antes de encender el mechero, compruebe que están instaladas las
válvulas antirretroceso, evitara posibles explosiones.
Si desea comprobar que en las mangueras no hay fugas, sumérjalas
bajo presión en un recipiente con agua; las burbujas le delataran la
fuga. Si es así, pida que le suministren mangueras nuevas sin fugas.
No abandone el carro portabotellas en el tajo si debe ausentarse.
Cierre el paso de gas y llévelo a un lugar seguro, evitara correr riesgos
al resto de los trabajadores.
Abra siempre el paso del gas mediante la llave propia de la botella. Si
utiliza otro tipo de herramienta puede inutilizar la válvula de apertura o
cierre, con lo que en caso de emergencia no podrá controlar la
situación.
No permita que haya fuegos en el entorno de las botellas de gases
licuados. Evitara posibles explosiones.
No deposite el mechero en el suelo. Solicite que le suministren un
"portamecheros" al Servicio de Prevención.
Estudie o pida que le indiquen cual es la trayectoria mas adecuada y
segura para que usted tienda la manguera. Evitara accidentes,
considere siempre que un compañero, pueda tropezar y caer por culpa
de las mangueras.
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Una ente si las mangueras de ambos gases mediante cinta adhesiva.
Las manejara con mayor seguridad y comodidad.
No utilice mangueras de igual color para gases diferentes. En caso de
emergencia, la diferencia de coloracion le ayudara a controlar la
situación.
No utilice acetileno para soldar o cortar materiales que contengan
cobre: por poco que le parezca que contienen, será suficiente para que
se produzca reacción química y se forme un compuesto explosivo. El
acetiluro de cobre.
Si debe mediante el mechero desprender pintura, pida que le doten de
mascarilla protectora y asegúrese de que le dan los filtros específicos
químicos, para los compuestos de la pintura que va usted a quemar.
No corra riesgos innecesarios.
Si debe soldar sobre elementos pintados, o cortarlos, procure hacerlo
al aire libre o en un local bien ventilado. No permita que los gases
desprendidos puedan intoxicarle.
Pida que le suministren carretes donde recoger las mangueras una vez
utilizadas; realizara el trabajo de forma mas cómodo y ordenada y
evitara accidentes.
No fume cuando este soldando o cortando, ni tampoco cuando
manipule los mecheros y botellas. No fume en el almacén de las
botellas. No lo dude, el que usted y los demás no fumen en las
situaciones y lugares citados, evitara la posibilidad de graves
accidentes y sus pulmones se lo agradecerán.
1.8.11.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno (para desplazamientos por la obra).
Yelmo de soldador (casco + careta de protección).
Pantalla de protección de sustentación manual.
Guantes de cuero.
Manguitos de cuero.
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Estudio de Seguridad y Salud
MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
Polainas de cuero.
Mandil de cuero.
Ropa de trabajo.
Cinturón de seguridad clases A o C según las necesidades y riesgos a
prevenir
1.8.12. MAQUINAS-HERRAMIENTA EN GENERAL.
En este apartado se consideran globalmente los riesgos de prevención apropiados para
la utilización de pequeñas herramientas accionadas por energía eléctrica: Taladros,
rozadoras, cepilladoras metálicas, sierras, etc., de una forma muy genérica.
1.8.12.1. Riesgos detectables mas comunes.
Cortes.
Quemaduras.
Golpes.
Proyección de fragmentos.
Caída de objetos.
Contacto con la energía eléctrica.
Vibraciones.
Ruido.
Otros.
1.8.12.2. Normas o medidas preventivas colectivas tipo.
Las maquinas-herramientas eléctricas a utilizar en esta obra, estarán
protegidas eléctricamente mediante doble aislamiento.
Los motores eléctricos de las maquina- herramientas estarán
protegidos por la carcasa y resguardos propios de cada aparato, para
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MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
evitar los riesgos de atrapamientos, o de contacto con la energía
eléctrica.
Las transmisiones motrices por correas, estarán siempre protegidas
mediante bastidor que soporte una malla metálica, dispuesta de tal
forma, que permitiendo la observación de la correcta transmisión
motriz, impida el Atrapamiento de los operarios o de los objetos.
Las maquinas en situación de avería o de semiaveria se entregaran al
Servicio de Prevención para su reparación.
Las maquinas-herramienta con capacidad de corte, tendrán el disco
protegido mediante una carcasa antiproyecciones.
Las maquinas-herramienta no protegidas eléctricamente mediante el
sistema de doble aislamiento, tendrán sus carcasas de protección de
motores eléctricos, etc., conectadas a la red de tierras en combinación
con los disyuntores diferenciales del cuadro eléctrico general de la
obra.
En ambientes húmedos la alimentación para las maquinas-herramienta
no protegidas con doble aislamiento, se realizara mediante conexión a
transformadores a 24 V.
Se prohibe el uso de maquinas-herramientas al personal no autorizado
para evitar accidentes por impericia.
Se prohibe dejar las herramientas eléctricas de corte o taladro,
abandonadas en el suelo, o en marcha aunque sea con movimiento
residual en evitaron de accidentes.
1.8.12.3. Prendas de protección personal recomendables.
Casco de polietileno.
Ropa de trabajo.
Guantes de seguridad.
Guantes de goma o de P.V.C.
Botas de goma o P.V.C.
Botas de seguridad.
45
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MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
Gafas de seguridad antiproyecciones.
Protectores auditivos.
Mascarilla filtrante.
Mascara antipolvo con filtro mecánico o especifico recambiable.
1.8.13. HERRAMIENTAS MANUALES.
1.8.13.1. Riesgos detectables mas comunes.
Golpes en las manos y los pies.
Cortes en las manos.
Proyección de partículas.
Caídas al mismo nivel.
Caídas a distinto nivel.
1.8.13.2. Normas o medidas preventiva tipo.
Las herramientas manuales se utilizaran en aquellas tareas para las
que han sido concebidas.
Antes de su uso se revisaran, desechándose las que no se encuentren
en buen estado de conservación.
Se mantendrán limpias de aceites, grasas y otras sustancias
deslizantes.
Para evitar caídas, cortes o riesgos análogos, se colocaran en
portaherramientas o estantes adecuados.
Durante su uso se evitara su deposito arbitrario por los suelos.
Los trabajadores recibirán instrucciones concretas sobre el uso
correcto de las herramientas que hayan de utilizar.
1.8.13.3. Prendas de protección personal recomendables.
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CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL
ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
( ARGANDA DEL REY-MADRID )
Cascos.
Botas de seguridad.
Guantes de cuero o P.V.C.
Ropa de trabajo.
Gafas contra proyección de partículas.
Cinturones de seguridad.
Arganda del Rey, febrero de 2.010.
EL COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD
EN EL PROYECTO
Fdo: Juan Antonio Piñol Caballol
Arquitecto Técnico.
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MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS
CALLES DEL MUNICIPIO- ARGANDA DEL REY-MADRID
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS GENERALES Y
NORMATIVA LEGAL DE APLICACION
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD DEL PROYECTO DE MEJORA DE LA EFICIENCIA
ENERGETICA EN EL ALUMBRADO PUBLICO DE DIVERSAS CALLES DEL MUNICIPIO
DE ARGANDA DEL REY
El Proyecto base ha de cumplir Eficiencia Energetica, Categoria A. R.D.
1.890/2008 de 14 de Noviembre de 2.008
PRESCRIPCIONES TECNICAS
1.-Texto refundido en vigencia de la Ley de Régimen Local de 24 de Junio de 1.955.
2.-Ley 40-81 de 28 de Octubre.
3.-Reglamento de Contratación de las Corporaciones Locales de 9 de Enero de
1.953.
4.-Reglamento de Servicios de las Corporaciones Locales de 17 de Junio de 1.955.
5.-Real Decreto 3046/1.977 de 6 de Octubre.
6.-Ley de Contratos del Estado del 18 de Mayo de 1.995.
7.-Reglamento General de Contratación del Estado, Decreto 3410/1.975 de 25 de
Noviembre.
8.-Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Obras
del Estado, Decreto 3854/1.970 de 31 de Diciembre.
9.-Disposiciones vigentes sobre protección a la Industria Nacional, Seguridad e
Higiene en el trabajo y Seguridad Social.
10.-Pliego General de Condiciones de la Dirección de Construcciones Municipales.
11.-Ordenanzas Municipales vigentes sobre el Uso del Suelo.
12.-Normas vigentes de proyectos específicos
aprobadas con fecha Junio de 1.972.
de Urbanizaciones Privadas,
13.-Instrucciones vigentes EHE-98 para estructuras de Hormigón Armado y
EHPRE-82, para la fabricación y suministro de Hormigón Preparado.
14.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales de Recepción de Cementos RC-97
15.-Instrucción EM-62 para Estructuras Metálicas del Instituto Eduardo Torroja
de la Construcción y el Cemento.
16.-Pliego de Condiciones Constructivas del Ministerio de Industria y Comercio,
O.M. 18/1.942.
17.-Instrucción para el Ensayo y Ejecución de Obras de Hormigón Pretendas EP93.
18.-Pliego General de Condiciones para la Recepción de Yesos y Escayolas EY-85.
19.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para tuberías de Abastecimiento
de Agua de 28 de Julio de 1.974.
20.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para tuberías de Saneamiento de
23 de Septiembre de 1.986.
21.-Normas M.V.
22.-Normas de Ensayo del Laboratorio del Transporte y Mecánica del Suelo y del
Laboratorio Central de Ensayo de Materiales de Construcción.
23.-Normas UNE
Normalización.
aprobadas por el Instituto Nacional de Racionalización y
24.-Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y
Puentes PG-3/75 y sus posteriores actualizaciones del MOPT.
25.-Instrucción 6.1.-IC y 6.2.-IC de Secciones de firmes.
26.-Ley de Carreteras 25/1.988 de 29 de Julio.
27.-Reglamento de Carreteras R.D. 1.812/1.994 de 2 de Septiembre.
28.-Orden Ministerial de 31-08-1.987 de la Dirección General de Carreteras sobre
señalización de Obras 8.3.-IC.
29.-Reglamento vigente sobre instalación y funcionamiento de Subestaciones
,Centros de Transformación y líneas de Transporte de Energía Eléctrica.
30.-Reglamento de Verificaciones Eléctricas y Regularidad en el Suministro de
Energía Eléctrica ,aprobado por el Decreto de 12 de Marzo de 1.954.
31.-Reglamento Electrotecnico para Baja Tensión, aprobado por Decreto de 20 de
Septiembre de 1.973 y normas complementarias.
32.-Normas y recomendaciones de UNESA y UNION FENOSA S.A. suministradora
de Energía Eléctrica.
33.-Normas para trabajos en sus redes de la C.T.N.E.
34.-Reglamento de Servicio Publico de Gases Combustibles.
35.-Reglamento de redes de Acometida de Combustibles Gaseosos.
36.-Normas para los trabajos en sus redes, o próximas a las instalaciones de Gas en
servicio, de la Compañía Gas Natural.
37.-Norma UNE.60-620-88 sobre Instalaciones receptoras de Gas Natural
suministradas en Alta Presión.
38.-Instrucción relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de
Ferrocarril de 1.975.
39.-O.M.del 22/08/63 Pliego de Condiciones de Abastecimiento de agua: Tuberías.
40.-O.M. del 28/07/74 Tuberías de Abastecimiento.
BOE-02-1074 03-10-74. Corrección de errores 30-10-74
41.-O.M.del 23/08/74 Instalaciones para riego de superficies ajardinadas y calles.
BOE:31-08-74
42.-R.D. 824/82 Sobre diámetros de mangueras contraincendios.
43.-Ley 29/1.985 de Aguas.( Sobre la calidad exigida a las aguas que se emplearan
como potables.) BOE 08/08/85
44.-R.D. 849/1.986 por el que se aprueba el Reglamento de Dominio Publico
Hidráulico. BOE 30-04-86
45.-O.M. del 22-09-86 Proyectos de Abastecimiento de Agua y Saneamiento de
Poblaciones. BOE 06-10-86
46.-RDL 1/1.992 por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Régimen del
Suelo y Ordenación Urbana. BOE 30-06-92
47.-NTE-IFA Instalaciones para suministro de agua potable a núcleos residenciales
desde la toma de un deposito o conducción hasta las acometidas BOE de 17-01-76
48.-NTE-IFP Instalación de distribución de agua para riego de superficies
ajardinadas y limpieza de calles .BOE: 31-08-74 y 07-09-74
49.-Ley 31/1.995 de 8 de Noviembre de Prevención de Riesgos Laborales.
50.-R.D.1.627/1.997 de 24 de Octubre y ampliaciones posteriores que establecen
disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en obras de construcción.
51.-Norma Básica de Edificación NBE-FL-90 Muros resistentes Fabrica de
Ladrillo
Real Decreto 1723/1.990 de 20 de Diciembre del MOPU BOE 04/Enero/1.991
52.-Norma Básica de la Edificación NBE EA-95 Estructuras de Acero en
Edificación.
REAL DECRETO 1829/1.995 de 10 de Noviembre del MOPU BOE 18/Enero/1.996
53.-Norma Básica de la Edificación NBE-AE-88 Acciones en la Edificación
del MOPU.
REAL DECRETO 1370/1988 de 11 de Noviembre
BOE 17/Noviembre 1.988.
Aprobada inicialmente bajo la denominación de NORMA MV-101-1.962
Acciones en la Edificación.
DECRETO 195/1.963 de 17 de Enero del Ministerio de la Vivienda.
BOE 09/Febrero/1.963
54.-R.D.Legislativo 2/2000 Mº Hacienda 16/06/2000 B.O.E.( 21/06/2000 ) Ley de
Contratos de las Administraciones Publicas.
55.-R.D. 1098/2001 Mº de Hacienda 12/10/2001 B.O.E. ( 26/10/2001 ) Reglamento
General de Contratos de las Administraciones Publicas.
56.-R.D. Legislativo 1302/86 del MOPU 26/06/86 B.O.E. ( 30/06/86 ) Evaluación del
Impacto Ambiental.
57.-R.D. 1138/88 MOPU 30/09/88 B.O.E. ( 05/10/88 )Descripción del Proyecto de
Impacto Ambiental.
58.-DECRETO 2416/61 Mº de la Presidencia 30/11/61 B.O.E.( 24/04/61 ) Industrias
Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas.
El Contratista esta obligado al cumplimiento de todas las Instrucciones, Pliegos o
Normas de toda índole promulgadas con anterioridad a la fecha de licitación y que sean
de aplicación a las condiciones que pudieran afectar a los trabajos a realizar de forma
específica en Seguridad y Salud, tanto si están especificados como si no lo están en la
relación anterior.
Si se produce alguna diferencia de grado entre los términos de una prescripción de este
Pliego y los de otra prescripción análoga contenida entre las mencionadas, será de
aplicación la mas exigente.
Si las prescripciones referidas a un mismo objeto fuesen conceptualmente incompatibles
o contradictorias, prevalecerán las de este Pliego salvo autorización expresa del Director
de Obra.
Arganda del Rey, febrero de 2010
Fdo: Juan Piñol Caballol
COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD EN FASE DE PROYECTO
ESTUDIO SEGURIDAD Y SALUD PROYECTO EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Presupuesto
Código
Cantidad
Ud
Capítulo: 01
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
SEÑALIZACION
01.001
10,00
ud
Brazalete reflectante.
Brazalete reflectante.
3,03
30,30
01.002
5,00
ud
Cinturón reflectante.
Cinturón reflectante.
14,54
72,70
01.003
5,00
ud
Cinta reflectante para casco.
Cinta reflectante para casco.
5,49
27,45
01.004
5,00
ud
Chaleco de obras.
Chaleco de obras.
19,86
99,30
01.005
5,00
ud
Chaleco super reflectante.
Chaleco super reflectante.
39,03
195,15
01.006
2,00
ud
Paleta manual 2c. stop-d.obli
Paleta manual 2c. stop-d.obli
26,57
53,14
Total Capítulo 01
478,04
ESTUDIO SEGURIDAD Y SALUD PROYECTO EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Presupuesto
Código
Cantidad
Ud
Capítulo: 02
Descripción
Precio
Subtotal
Importe
PROTECCIONES INDIVIDUALES
02.001
15,00
ud
Casco seguridad
Casco seguridad
1,95
29,25
02.002
15,00
ud
Gafas protectoras
Gafas protectoras
9,72
145,80
02.003
15,00
ud
Par guantes aislam. 5.000 V.
Par guantes aislam. 5.000 V.
28,96
434,40
02.004
15,00
ud
Par botas de seguridad
Par botas de seguridad
29,77
446,55
02.005
15,00
ud
Arnés amarre dorsal
Arnés amarre dorsal
28,79
431,85
02.006
5,00
ud
Arnés Eléctrico
Arnés Eléctrico
280,42
1.402,10
02.007
1,00
ud
Enrrollador 10m. de cable
Enrrollador 10m. de cable
369,56
369,56
02.008
1,00
ud
Equipo trabajo vertical
Equipo trabajo vertical
145,48
145,48
Total Capítulo 02
3.404,99
ESTUDIO SEGURIDAD Y SALUD PROYECTO EFICIENCIA
ARGANDA DEL REY
Presupuesto
Código
Cantidad
Ud
Capítulo: 03
Descripción
Precio
Subtotal
10,67
21,34
Importe
PROTECCIONES COLECTIVAS
03.001
2,00
ud
Lámpara portáil mano
Lámpara portáil mano
03.002
1,00
ud
Transformador seg. 24 V. 1000 W.
Transformador seg. 24 V. 1000 W.
130,60
130,60
03.003
3,00
ud
Alq. caseta pref. aseo 3,25x1,90
Alq. caseta pref. aseo 3,25x1,90
126,22
378,66
03.004
3,00
ud
Alq. caseta almacén 7,87x2,33
Alq. caseta almacén 7,87x2,33
126,22
378,66
03.005
3,00
ud
Alq. caseta oficina 6,21x2,44
Alq. caseta oficina 6,21x2,44
122,35
367,05
03.006
1,00
ud
Botiquín de urgencias
Botiquín de urgencias
69,60
69,60
03.007
1,00
ud
Reposición de botiquín
Reposición de botiquín
52,94
52,94
03.008
15,00
ud
Taquilla metálica individual
Taquilla metálica individual
73,54
1.103,10
03.009
1,00
ud
Mesa melamina para 10 personas
Mesa melamina para 10 personas
173,08
173,08
03.010
1,00
ud
Banco madera para 5 personas
Banco madera para 5 personas
85,52
85,52
03.011
1,00
ud
Red saneamiento caseta 20 m2.
Red saneamiento caseta 20 m2.
106,51
106,51
Total Capítulo 03
Total Presupuesto
2.867,06
6.750,09
ESTUDIO SEGURIDAD Y SALUD PROYECTO EFICIENCIA ENERGETICA
ARGANDA DEL REY
Resumen del Presupuesto
Código
Descripción
Subtotal
Capítulo: 01
SEÑALIZACION
Capítulo: 02
PROTECCIONES INDIVIDUALES
3.404,99
Capítulo: 03
PROTECCIONES COLECTIVAS
2.867,06
Importe
478,04
Suma Ejecución Material
6.750,09
Asciende el presupuesto de Ejecución Material a la expresada cantidad de: SEIS MIL SETECIENTAS
CINCUENTA EUROS CON CERO NUEVE CENTIMOS DE EURO.
Total Presupuesto de Ejecución Material
En
ARGANDA DEL REY,
6.750,09
a 19
EL COORDINADOR DE SyS EN FASE DE PROYECTO
Fdo: Juan Antonio Piñol Caballol
de
Febrero de
2.010
PLANOS