E-commerce y Pack, las nuevas áreas del SIL 2011

Viernes, 19 de noviembre de 2010
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E-commerce y Pack, las nuevas
áreas del SIL 2011
infraestructuras e inmobiliaria;
almacenaje,
equipamientos y manutención;
y
telemática,
e-business y telecomunicaciones.
E-commerce
Las empresas de paquetería, mensajería y packing podrán reafirmar su imagen y
promocionarse en sus propios ámbitos durante el Salón de la Logística de Barcelona
El Salón Internacional
de la Logística y de la
Manutención de Barcelona (SIL 2011), que se
celebrará del 7 al 10 de
junio en el recinto de Gran
Vía de Fira, presenta dos
nuevas áreas dedicadas a
los sectores del e-commerce (SIL e-commerce) y
del packaging (SIL Pack).
De esta manera los
sectores del Packaging y
el E-commerce se sumarán a las áreas de
exposición creadas con
gran éxito en la pasada
edición del Salón, SIL
Trans (Transporte por
Carretera) y SIL Tech
(Nuevas Tecnologías), así
como a las zonas ya tradicionales del SIL: sistemas
de transporte, logística,
El deporte en el sector
Un transitario en la maratón de New York
Esta es, sin lugar a dudas,
la filosofía de esta carrera».
Planificación
New York, 5:00 AM: encuentro con Martín Fiz antes de ir a
la concentración de atletas
Amadeu Outeiro, 53
años de edad, director
general de Blue Water
Shipping España y presidente
del
Club
del
Transitario Marítimo, participó el 7 de noviembre en
la que probablemente es la
carrera más famosa del
mundo: la maratón de New
York.
Esta cita sobrepasa
por dimensión y audiencia
los límites convencionales
de una simple carrera,
donde más de 45.000 personas
participan
motivadas por otras tantas
razones. Es, por tanto, un
reto que cualquier atleta,
profesional o popular, tiene
en su mente realizar una
vez en su vida. Amadeu
Outeiro, transitario de profesión y corredor por
afición, cumplió este año
su desafío y hay que decir
que lo hizo con la satisfacción que supone haber
concluido con éxito su primera participación en una
carrera de larga distancia
estrenándose nada más y
nada menos que en la
Gran Manzana.
Un cúmulo de
emociones
«Lo de menos, indudablemente, es la posición
en la que acabas, ya que
lo realmente bello de esta
carrera es el entorno y el
ambiente
indescriptible
con el que te encuentras»,
explica Outeiro, quien destaca por encima de todo
«la maravillosa organización y la solidaridad que
existe entre todos los
corredores».
«Se olvida la competitividad -afirma- y los que
van mejor tratan de ayudar
al resto para que finalicen
la carrera». Los recuerdos
y anécdotas se acumulan
hasta hacerse innumerables, pero Amadeu Outeiro
nos señala dos: «Las lágrimas de emoción al cruzar
la meta y la ayuda que me
prestó un atleta italiano al
que no conocía de nada y
junto al que corrí de la
mano cuando me fallaban
las fuerzas. Cuando vio
que ya iba mejor siguió a
su ritmo y me dijo que me
quería ver llegar a la meta.
Desde hace casi medio
año que la vida del director
de Blue Water Shipping ha
girado en torno a su labor
profesional, que compagina
con la presidencia del Club
del Transitario Marítimo, y
con la preparación de su
participación en la maratón
de Nueva York. Motivos
personales le impulsaron a
correr en el año 2007 y
desde
entonces
este
deporte ha sido como «una
válvula
de
escape»,
explica. Tras participar en
carreras populares y en la
media maratón de Barcelona en el año 2009,
Outeiro decidirá correr en
New York. Para ello,
comenzó desde el pasado
mes de junio una preparación intensiva que le ha
llevado a correr de media
unos diez kilómetros al día,
siempre bajo supervisión
médica y el apoyo de su
entorno. «Han sido casi
seis meses intensos, muy
intensos en los que he acumulado más de 1.400
kilómetros corriendo, aunque ha valido mucho la
pena». Por último, Amadeu
desvela uno de los mejores
consejos para finalizar una
carrera tan larga como
esta, tal y como le dijo el
gran atleta y maratoniano
español Martín Fiz, al que
conoció en New York: «Hay
que marcarse pequeños
objetivos y premios que te
permitan seguir hasta llegar
al final. De igual modo que
en el trabajo o en la propia
vida».
El SIL E-commerce
albergará a las empresas
de paquetería y mensajería, couriers, operadores
logísticos y empresas de
transporte que ven en el
comercio electrónico una
oportunidad de negocio.
El SIL E-commerce permitirá a las empresas
participantes posicionarse
como una de las compañías líderes de este
sector, reafirmar su imagen
de
marca
y
diferenciarse de su competencia.
Un
sector
tecnológico como el ecommerce necesita de
empresas expertas capaces de formar a clientes
potenciales desconocedores de las posibilidades y
de las ventajas que el
comercio
electrónico
puede aportar a sus negocios. Es por ello que el SIL
E-commerce permitirá a
las empresas participantes posicionarse como una
de las compañías líder de
opinión de este sector.
El 59,5% de las incidencias registradas en las
compras electrónicas son
logísticas, por lo que este
tipo de servicios son fundamentales para el éxito
de cualquier negocio online, y a menudo la única
diferencia competitiva. El
SL E-commerce se complementará
con
un
congreso que tratará los
temas claves de la logística
e-commerce
e
informará de las oportunidades y ventajas que
puede aportar el comercio
on-line en el negocio de
empresas tradicionales.
Pack
El
SIL
Pack
será el punto de reunión
del packaging, envase,
embalaje,
almacenamiento
y
acondicionamiento. El SIL
Pack albergará una oferta
completa que irá desde la
maquinaria al producto
final embalado. Participar
en esta nueva área
permitirá a las empresas
posicionarse en el terreno
del embalaje y del almacenamiento, reafirmar su
imagen de marca y diferenciarse
de
su
competencia.
El SIL Pack contará
con un espacio dedicado a
las innovaciones del packaging
(SIL
Pack
Innovations) donde, por
un módico precio, se
podrán presentar las
novedades y tendencias
de un sector cada vez más
en boga.
Inicio del dragado
para la ampliación del
muelle de la Química
de Tarragona
Atracó en el muelle
Cantabria del puerto de
Tarragona la draga que
llevará a cabo las operaciones de dragado en la
ampliación del muelle de
la Química. Realizará el
dragado de 500.000 m3,
inicialmente, en la zanja
de cimentación de la
ampliación del citado
muelle, aunque se contempla poder dragar
hasta un millón de metros
cúbicos. Esta operación
se llevará a cabo hasta
alcanzar los 22,50 metros
de calado y durará un
mes aproximadamente,
una vez iniciados los trabajos.
La
draga-buque
«Zheng He», con bandera
de Luxemburgo, fue construida en enero de este
año, por lo que desde el
astillero en que fue construido ha llegado al puerto
de Tarragona para realizar su primer trabajo.
Tiene un calado máximo
de 5,5 metros, una eslora
de 138,5 metros y una
manga de 26 metros.
Puede dragar hasta los
35 metros de profundidad
con una tubería de succión de 90 centímetros y
un cutter de 7.000 Kw.
La «Zheng He» contempla dragar hasta un millón de metros cúbicos