Douglas DC-3 - Bruce`s Custom Covers

BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
Phone: 408/738-3959
Toll Free (U.S.): 800/777-6405
Fax: 408/738-2729
Email: [email protected]
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: Douglas DC-3
(douglas-DC3.pdf)
Radial Engine Intake Plug (C-46 Commando shown)
La Protección de Cabina [Cockpit Cover] Douglas DC-3 ayuda a reducir los daños en la tapicerÃ-a e instrumentos
provocados por el calor excesivo, y puede eliminar problemas causados por sellos con filtraciones en puertas y ventanas.
Mantienen limpios el parabrisas y las superficies de las ventanas y ayudan a impedir el vandalismo y los robos.
Las Protecciones de Cabina están diseñadas para cubrir el parabrisas y las ventanas laterales de la cabina. Las hebillas
de sujeción están hechas de Delrin no metálico, diseñadas para un uso robusto a la intemperie. La protección para
parabrisas viene con una mochila de lona. El número -N puede imprimirse en la protección por un cargo adicional. La
protección para el parabrisas y la mochila de lona llevan terminaciones con los colores de la aeronave.
Normalmente cada Protección de Cabina está hecha de Sunbrella AcrÃ-lica color Plata o Poliéster Teñido en
Solución de color Plata y está recubierta en un 100% con una microfibra blanda y suave. Bruce's Custom Covers
desarrolló esta combinación de materiales especialmente para la protección de aeronaves. El material exterior es
medianamente pesado y recibe un tratamiento para resistencia al agua, resistencia a los rayos UV y anti estática. El
revestimiento interior está hecho de una microfibra muy blanda y suave para prevenir las rayas. Los materiales son
extremadamente reflactantes, y las pruebas demuestran que se puede reducir la temperatura al interior de la cabina
prácticamente a temperatura ambiente incluso en los dÃ-as más calurosos. Es repelente al agua, hielo y nieve, aunque
también es lo suficientemente permeable para permitir la salida de humedad desde entre la protección y la superficie de
la aeronave. Nuestros materiales no contienen compuestos de hidrocarburos que puedan dañar los parabrisas de
Plexiglás o las terminaciones de acrÃ-lico. Hay otros colores disponibles. Por favor [contactarnos](/contactar) para
informarse sobre disponibilidad y precio.
Las Protecciones de Motor [Engine Covers] se cinchan alrededor de o detrás de la hélice, cubren la totalidad del
Technical Sheet: Douglas DC-3
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área de faldilla del motor incluyendo las entradas de aire de enfriamiento de inducción, y se cierran con Velcro por debajo
de la hélice por la parte delantera de la faldilla. La Protección de Motor se sujeta con una correa por detrás del
cortafuegos, y se puede fijar con Velcro a la Protección de Canopy. Las Protecciones de Motor normalmente están
hechas de Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica. Se puede elaborar una versión aislada de la
protección de motor con un material más grueso, acolchado y repelente al agua. La Protección de Motor Aislada
funciona bien en climas frÃ-os para ayudar en el precalentamiento del motor .
La Protección de Motor Aislada [Insulated Engine Cover] Douglas DC-3 está hecha de un material más grueso,
acolchado, repelente al agua y con respiración que está aislado en su parte interior. La Protección de Motor Aislada
trabaja bien en climas frÃ-os para ayudar a precalentar el motor. Se cinchan alrededor de o detrás de la hélice, cubren
la totalidad del área de faldilla del motor incluyendo las entradas de aire de enfriamiento de inducción, y se cierran con
Velcro por debajo de la hélice por la parte delantera de la faldilla. La Protección de Motor Aislada se sujeta con una
correa por detrás del cortafuegos, y se puede fijar con Velcro a la Protección de Canopy si se desea.
La Protección Hélice [ Propeller Cover] es un diseño de una pieza que calza con la forma de las aspas y rotor. La
protección se desliza sobre las aspas y rotor y se fija mediante un zipper plástico de alta resistencia en la parte inferior de
las aspas. Las protecciones de hélice pueden elaborarse para un gran número de aspas, y para hélices de madera,
composite o metal. Normalmente, la Protección de Hélice está hecha de Sunbrella AcrÃ-lica o Poliéster Teñido en
Solución y está recubierta en un 100% con una microfibra blanda y suave. Las Protecciones de Hélice Aisladas
[Insulated Propeller Covers] funcionan bien en climas frÃ-os para ayudar al precalentamiento del motor. Estas versiones
aisladas están hechas con un material más grueso, acolchado, repelente al agua y que permite la respiración.
Los Tapones de Entrada al Motor [Engine Inlet Plugs] están hechos a la medida para que calcen con las entradas de
su Douglas DC-3. Están hechos con un material de vinilo de alta resistencia, y rellenados con un bloque único de espuma
de puritano moldeada. Cada tapón tiene un zipper que permite retirar la espuma y secarla si es necesario. Los tapones de
motor tienen banderolas de advertencia que son visibles desde la cabina o carteles de "retirar antes de volar" cosidos en la
faz de los tapones. La mayorÃ-a de los tapones trae bordado el número de registro de la aeronave en color negro. Los
tapones de motor pueden insertarse después de volar cuando el motor aún está tibio. Comúnmente se hace referencia
a los Tapones de Entrada al Motor como Tapones de Faldilla, Tapones de Entrada, Bloques de Faldilla, Bloques de
Motor y Tapones de Motor. [Engine Inlet Plugs are commonly referred to as Cowl Plugs, Intake Plugs, Cowl Blocks,
Engine Blocks, and Engine Bungs]
Las Protecciones para Tubos Pitot [Pitot Tube Covers], hechas de vinilo Naughahyde , están diseñadas para cubrir
todo el conjunto pitot. La protección, que se desliza sobre el tubo, se ajusta en torno a la base con una correa con detalle
especial hecho con Velcro. La protección lleva un letrero que dice "retirar antes de volar". Las Protecciones de Pitot que
no se Queman [Non-burning Pitot Covers]están diseñadas para soportar más de 500° Fahrenheit, e impiden que la
protección del pitot se derrita en el tubo si la temperatura del pitot es encendida accidentalmente estando colocada la
protección para tubos pitot.
Las Protecciones de Ala [Wing Covers] Douglas DC-3 son la solución perfecta para proteger su pintura de los daños
provocados por el sol y prevenir la escarcha, nieve, acumulación de hielo y la corrosión. Están hechas de Poliéster
teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica y su forma permite el calce por deslizamiento en cada punta de ala, cubren
toda la superficie superior del ala y envuelven los bordes de salida y de ataque. Las protecciones se ajustan debajo del ala
con correas ajustables desde el borde de salida hasta el borde de ataque. Las protecciones también pueden unirse entre
sÃ- con correas ajustables en los bordes de salida y de ataque del ala por debajo del avión. En algunas instancias se
hacen cortes en el borde de salida de las protecciones de ala para acomodar disipadores de estática. También tenemos
la capacidad de acomodar modificaciones a las puntas de ala, tales como kits STOL, puntas de inclinación, y generadores
de vórtices. Las protecciones de ala vienen rotuladas IZQUIERDA y DERECHA para su comodidad. Las Protecciones de
Ala están disponibles para su uso en invierno o bien para largo plazo, durante todo el año. Se puede elaborar una
versión de Protección contra el Granizo que incorpora espuma de celda cerrada muy densa en toda la superficie superior
de las cubiertas de ala para prevenir el daño del granizo. Aún cuando estas protecciones son voluminosas, ayudan a
proteger las alas y las superficies de control contra el granizo de tamaño pequeño a mediano.
Las Protecciones para Estabilizadores Horizontales [Horizontal Stabilizer Covers] son la solución perfecta para
proteger su pintura del daño provocado por el sol y prevenir la escarcha, nieve, acumulación de hielo y la corrosión.
Están hechas de Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica. Cubren la totalidad de la superficie superior de
los estabilizadores y se traslapan en torno a los bordes de salida y de ataque asÃ- como también en la punta del ala. Las
protecciones se ajustan debajo de cada estabilizador con correas de ajuste. En algunas instancias se hacen cortes en el
borde de salida de las protecciones del ala para acomodarse a los visitadores de estática. Normalmente hay disponibilidad
deProtecciones para Estabilizadores Horizontales [Horizontal Stabilizer Covers]para su uso en invierno o a largo
Technical Sheet: Douglas DC-3
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plazo durante todo el año, y normalmente están hechas de Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica. Se
puede elaborar una versión de Protección contra el Granizo que incorpora espuma de celda cerrada de alta densidad en
toda la superficie superior de las protecciones todo un de ala para prevenir el daño del granizo. Aún cuando estas
protecciones son voluminosas, ayudan a proteger las alas y las superficies de control contra el granizo de tamaño
pequeño a mediano.
Los Reflectores Interiores Termo Resistentes [Heatshield Interior Reflectors]están hechos de un laminado especial
de pelÃ-culas de poliéster metalizado y espuma de celda cerrada. El Reflector, con un espesor inferior a 1/8", puede
enrollarse y almacenarse en una manga, y sin embargo es lo suficientemente rÃ-gido para apoyarse contra el parabrisas
usando sólo las viseras y el marco de las ventanas. En algunos diseños no se necesita Velcro ni succión. Los
Reflectores Termo Resistentes [Heatshields]son un excelente remedio a corto plazo para el sobrecalentamiento de la
cabina, pero se usa laProtección de Canopy [Canopy Cover]para una protección más efectiva y práctica a largo
plazo. LosReflectores Termo Resistentes [Heatshields]no deben utilizarse sobre ventanas polarizadas.
Radial Engine Intake Plug (C-46 Commando shown)
Engine Covers are available in either standard or insulated designs.
DC3 Engine Covers are custom made for various engine mod's.
Technical Sheet: Douglas DC-3
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Current Products List (as of 11/20/16)
Description
Part No.
Price
COCKPIT COVER
DC3-000
<a
ENGINE COVERS (set of 2)
DC3-110
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<a
INSULATED ENGINE COVERS (set of 2)
DC3-111
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tes-explained"
<a
PROPELLOR/SPINNER COVERS, 3 blade (set of 2)
DC3-120
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class="exchange-r
tes-explained"
<a
INSULATED PROPELLOR/SPINNER COVERS, 3 blade (set of 2)
DC3-121
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
ENGINE INLET PLUGS (set of 4)
DC3-100
target="_blank">59
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
OIL COOLER INLET PLUGS (set of 2)
DC3-101
target="_blank">10
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tes-explained"
2,20
ate-msg-a"
€</a>
<a
CARB INLET PLUGS (set of 2)
DC3-102
target="_blank">18
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tes-explained"
52,80
ate-msg-a"
<a
€</a>
PITOT COVERS (set of 2)
DC3-800
target="_blank">83
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tes-explained"
14,20
ate-msg-a"
<a
€</a>
WING COVERS (OUTBOARD OF ENGINE NACELLE), WINTER USE (set of
2)
target="_blank">11
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tes-explained"
6,60
ate-msg-a"
€</a>
DC3-200
WING COVERS (OUTBOARD OF ENGINE NACELLE), ALL YEAR USE (set
of 2)
target="_blank">27
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class="exchange-r
4,80
ate-msg-a"
€</a>
DC3-205
WING COVERS (COMPLETE WING COVER w/ENGINE NACELLE),
WINTER USE (set of 2)
target="_blank">39
class="exchange-r
tes-explained"
28,00
ate-msg-a"
<a
€</a>
target="_blank">13
tes-explained"
2,60
ate-msg-a"
€</a>
<a
target="_blank">84
href="/exchange-ra
class="exchange-r
6,30 €</a>
DC3-210
WING COVERS (COMPLETE WING COVER w/ENGINE NACELLE), ALL
tes-explained"
ate-msg-a"
,60 €</a>
<a
target="_blank">24
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class="exchange-r
YEAR USE (set of 2)
DC3-215
tes-explained"
39,30
ate-msg-a"
<a
€</a>
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, WINTER USE (set of 2)
DC3-300
target="_blank">31
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class="exchange-r
<a
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
DC3-305
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tes-explained"
67,80
ate-msg-a"
<a
€</a>
COCKPIT HEATSHIELDS (set of 2)
DC3-900
target="_blank">31
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class="exchange-r
tes-explained"
<a
CABIN HEATSHIELDS (set of 13)
DC3-910
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
91,30
ate-msg-a"
<a
€</a>
GEAR PIN REMOVE BEFORE FLIGHT STREAMERS (set of 2)
DC3-850
target="_blank">39
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Cockpit Cover
DC3-810
target="_blank">56
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class="exchange-r
tes-explained"
19,80
ate-msg-a"
<a
€</a>
target="_blank">73
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
8,70
ate-msg-a"
€</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
target="_blank">15
class="exchange-r
tes-explained"
7,90
ate-msg-a"
€</a>
target="_blank">28
class="exchange-r
0,40
ate-msg-a"
€</a>
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
target="_blank">23
6,70
ate-msg-a"
€</a>
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping
and
air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
target="_blank">47
,50 €</a>
4,70 €</a>
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
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