1 1. MANDOS ACCIONADOS CON LOS PIES Acelerador y freno Pie

TEMA 4: MANDOS DEL VEHÍCULO, VISIBILIDAD Y ACOMODACIÓN
1. MANDOS ACCIONADOS CON LOS PIES
Acelerador y freno
Embrague
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Pie derecho.
Pie izquierdo.
Acelerador: regula la cantidad de combustible. Cuanto más se pisa, más aumenta la potencia, la
velocidad y el consumo. Si no se pisa el motor sigue en marcha por el ralentí.
Pedal de freno: Con él, accionamos el freno de servicio y el de socorro. Actúa sobre las cuatro
ruedas. Lo pisaremos con suavidad y seguridad.
Pedal de embrague: Con él se acopla o desacopla el motor de la caja de cambios. Se pisa a fondo
y se suelta con suavidad.
Pedal pisado
Pedal suelto
Motor desembragado
Motor embragado.
2. MANDOS MANUALES
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Volante: actúa sobre las ruedas directrices. Lo cogeremos por el exterior, con fuerza y sin cruzar
las manos. Las manos estarán en las tres menos cuarto o dos menos diez.
Freno de estacionamiento: Mantiene el vehículo inmovilizado, actúa normalmente sobre las
ruedas traseras. Se acciona normalmente mediante una palanca y se libera tirando de esta y
apretando el botón.
Palanca de cambio: Permite seleccionar las velocidades para aprovechar la potencia del motor.
Las marchas cortas nos dan fuerza, las largas, velocidad. Si reducimos de marchas largas a cortas,
nos aprovechamos del freno motor.
Contacto y puesta en marcha: No accionar el contacto con el motor en marcha. La puesta en
marcha se acciona normalmente con la llave de contacto.
Intermitentes o indicadores de dirección: Su funcionamiento se acusa por un testigo
intermitente en el salpicadero. Si giro a la derecha, palanca hacia el parabrisas. Si giro a la
izquierda, palanca hacia el suelo.
Mandos de las luces: Se accionan con una palanca o rueda.
Bocina (pito): Es obligatorio para todo vehículo de motor (excepto motocultores), su sonido será
continuo, uniforme y con suficiente intensidad. Los ciclomotores también deben llevar y los ciclos
deberán llevar timbre.
3. TABLERO DE INSTRUMENTOS
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Velocímetro: Obligatorio para todo vehículo de motor y ciclomotor que pueda superar los 40 k/h.
Cuentakilómetros: Marca la distancia recorrida en Km.
Cuentarrevoluciones: indica las RPM del motor.
4. DISPOSITIVO ANTIRROBO
• La llave de contacto, tiene también con misión servir de dispositivo antirrobo, bloqueando la
columna de la dirección.
5. MANDOS DE LA MOTOCICLETA
Mandos de las manos:
Maneta derecha
Maneta izquierda
Freno delantero y acelerador.
Embrague, bocina y luces.
Mandos de los pies:
Pedal de freno trasero
Pedal de cambio
Suele estar colocado a la derecha.
Suele estar colocado ala izquierda.
6. VISIBILIDAD
Para poder tener una buena visibilidad tendremos:
• Elementos transparentes del habitáculo.
• Espejos retrovisores.
7. ELEMENTOS TRANSPARENTES DEL HABITÁCULO
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Estos deben:
o Tener una calidad que permita reducir los riesgos de lesión en caso de rotura.
o Ofrecer una resistencia y elasticidad suficientes.
No deben:
o Deformar los objetos que se vean a través de ellos.
o Producir confusión entre los colores utilizados en la señalización.
Están prohibidos los vidrios tintados no homologados.
El parabrisas: Es el cristal situado en la parte delantera.
Luneta: Es el cristal situado en la parte trasera.
Los vidrios, pueden ser templados o laminados.
o Templados: En caso de rotura se hacen añicos.
o Laminados: En caso de rotura se agrietan y ofrecen una mayor seguridad. Pueden ser
reparados. Cubrir el punto de impacto con cinta adhesiva.
El limpiaparabrisas: Sirve para mantener limpio el parabrisas. Lo utilizaremos en la velocidad más
lenta posible, nunca con el parabrisas seco. Las escobillas deben cambiarse periódicamente, es
recomendable de cara al invierno
El lavaparabrisas: Se puede utilizar agua con detergente, aunque es recomendable utilizar un liquido
especial para ello. Vigilaremos el nivel.
Dispositivo antihielo( luneta térmica): Consiste en unos pequeños filamentos que al calentarse
permiten deshelar y desempañar la luneta.
Dispositivo antivaho: Consiste en un chorro de aire dirigido a los cristales.
Parasol: Es una especie de visera abatible hacia abajo y a la izquierda.
8. RETROVISORES
Obligatoriedad de los retrovisores.
Los vehículos M1 y N1 dispondrán de:
• 1 interior que permita ver 60 m por detrás y 20 m de ancho.
• 1 exterior izquierdo que permita ver 10 m por detrás y 2,5 m de ancho.
• 1 exterior derecho opcional que permita ver 20 m por detrás y 4 m de ancho.
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Las motocicletas con o sin sidecar dispondrán de:
• 1 Izquierdo obligatorio si su velocidad es de 100 km/h o inferior.
• 1 a cada lado si supera los 100 km/h.
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Los ciclomotores dispondrán de:
• 1 obligatorio en el lado izquierdo y opcional en el derecho.
9. ACOMODACIÓN
Todo conductor debe adoptar una posición que le permita la máxima visibilidad y un acceso cómodo a los
mandos.
10. REGAJES
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1º asiento, 2º respaldo, 3º reposacabezas, 4º retrovisores.
Reglaje de asiento: Este estera bien reglado cuando alcance cómodamente los pedales. Las
piernas deben quedar ligeramente flexionadas con el pedal pisado a fondo.
Reglaje del respaldo: este estará bien reglado cuando coja el volante con la espalda apoyada y los
brazos me queden semiflexionados.
Reglaje del reposacabezas: Este debe quedar entre el límite superior de la cabeza y la altura de
los ojos a unos 4 cm.
Reglaje de retrovisores: El vehículo tiene que estar inmovilizado, en terreno llano y recto.
Estarán bien reglados cuando:
o El retrovisor interior nos permita ver al menos tres o mejor los cuatro bordes de la luneta
trasera.
o Los exteriores deben permitirnos ver la franja contigua al vehículo, y el mínimo
indispensable del vehículo.
11. ACOMODACIÓN EN LA MOTOCICLETA
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El cuerpo debe tener una posición natural, suelta y no forzada.
Las posiciones antinaturales (ir demasiado inclinado) aumenta la fatiga, con lo que perdemos
capacidad de reacción.
Los pies deben ir sobre los estribos o apoyapiés.