VÍAS DE CIR CUL ACIÓN CIRCUL CULACIÓN Y TRANSPORTE CITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses VÍAS DE CIRCULACIÓN Y TRANSPORTE CIRCULACIÓN VIAL La ciudad de América, cabecera del partido de Rivadavia, se encuentra ubicada al noroeste de la provincia de Buenos Aires, a 400 km. de la ciudad de Rosario, 50 de General Villegas, 68 de Trenque Lauquen y 385 de Bahía Blanca, unidas por las rutas nacionales N° 33 y N° 188; a 90 km. de General Pico (La Pampa) por las rutas provinciales N° 70 y N° 1, y a 510 km. de la ciudad de Buenos Aires por la ruta nacional N° 5. Las otras vías de acceso a Rivadavia, además de las mencionadas rutas, son la ferroviaria, aunque su empleo está restringido a transporte de cargas, y la aérea, a través del aeródromo de América. respecto a las redes camineras, las rutas nacionales N° 33 y N° 5 son las principales y vinculan a la ciudad de América con Fortín Olavarría y los partidos de Trenque Lauquen y General Villegas. La ruta provincial N° 70 comunica las localidades de América, San Mauricio y González Moreno, continuando luego su trayecto hacia La Pampa. La red secundaria permite la vinculación de América con el resto de las localidades, parajes y estaciones ferroviarias alineadas a lo largo de las siguientes rutas: Sundblad, Roosevelt y Mira Pampa, por la ruta nacional N° 33, a través de un camino pavimentado que llega hasta Fortín Olavarría, y desde allí por camino de tierra. A Sansinena también se accede por las rutas 33 o 70 y luego camino de tierra, mientras que para llegar a San Mauricio y a González Moreno se emplea la ruta 70 y luego por camino de tierra a la primera y por camino pavimentado a la segunda. Ruta nacional N° 33 y ruta provincial N° 70 CITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses VÍAS DE CIRCULACIÓN Y TRANSPORTE Entrada a la localidad de González Moreno Entrada a la localidad de Fortín Olavarría CITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses VÍAS DE CIRCULACIÓN Y TRANSPORTE Entrada a la localidad de América Vías de acceso a la ciudad de América . Vía de acceso 1 (VIA1): Acceso Sur: acceso principal, pavimentado. Se ingresa desde ruta nacional N° 33. . Vía de acceso 2 (VIA2): Acceso Norte: pavimentado. Se ingresa desde ruta nacional N° 33, entrada por la zona industrial. . Vía de acceso 3 (VIA3): Acceso Tránsito Pesado: calle de tierra, (a pavimentar) hasta la intersección con la ruta nacional N° 33. . Vía de acceso 4 (VIA4): Acceso Este: de tierra a la localidad de Cerrito. Zona rural. . Vía de acceso 5 (VIA5): Acceso de tierra a Villa Sena. Zona rural. . Vía de acceso 6 (VIA6): Acceso de tierra hasta la intersección con la ruta nacional N° 33. CITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses VÍAS DE CIRCULACIÓN Y TRANSPORTE Camino de entrada a América Transporte automotor Terminal de ómnibus de América La terminal de ómnibus de América se encuentra ubicada entre las calles Sarmiento y Marcos Cachau, tel.: (02337) 45-3169. Cuenta con buffet abierto las 24 hs. Las localidades de Fortín Olavarría y González Moreno tambieén tienen terminales de ómnibus: la primera a través de la ruta nacional N° 33 y la segunda por la ruta provincial N° 70. Empresas de transporte de pasajeros: CHEVALLIER: tel.: (02337)) 45-4504. Cubre el trayecto AméricaRetiro. Terminal de ómnibus de Fortín Olavarría PLUSMAR: tel.: (02337) 45-4504. Cubre el trayecto América-La Plata. PULLMAN GRAL. BELGRANO: tel.: (02337) 45-3636. Cubre América-Retiro. Remises y taxis: Terminal de ómnibus de G. Moreno Remís Tatín: Maipú 49 - Tel.: (02337) 45-3720. Navarro Remís: San Martín 763 - Tel.: (02337) 45-3831. CITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses VÍAS DE CIRCULACIÓN Y TRANSPORTE Remís Alberto: Avellaneda 121 - Tel.: (02337) 45-3679. Sosa Remís: España 348 - Tel.: (02337) 45-4148. Gette Remís: Marcos Cachau 925 - Tel.: (02337) 45-3485. Radio Taxi: Viamonte 249 - Tel.: (02337) 45-2124. Transporte ferroviario Hacia el mes de marzo de 1998, debido al tiempo que insumía el viaje por las bajas velocidades impuestas por Ferro Expreso Pampeano S.A. (FEPSA), el ramal Olascoaga-General Pico se suspendió, especialmente la circulación de trenes de pasajeros. Ante la crisis por la falta de transporte, agravada por las inundaciones que hicieron intransitables los caminos, Ferrobaires elaboró un plan de rehabilitación de dos etapas: la primera comprendió la reparación de las vías entre las estaciones Olascoaga y Carlos Tejedor, lo que permitió contar con servicios en localidades intermedias como Naón, El Tejar, Neild, Quiroga, Martínez de Hoz, Las Toscas, Carlos Salas y Timote. Estación ferroviaria de América En la segunda etapa se continuaron los trabajos de reparación de las vías entre Carlos Tejedor y General Pico, para brindar servicios a las localidades de Santa Inés, Colonia Seré, Cerrito, América, San Mauricio, González Moreno, Trebolares y General Pico. Los municipios de Carlos Tejedor y Rivadavia, con la colaboración CITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses VÍAS DE CIRCULACIÓN Y TRANSPORTE del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, aportaron la mano de obra necesaria a través de los Planes Trabajar, dando trabajo a cincuenta operarios. Ferrobaires se hizo cargo de la dirección técnica, el aporte de materiales (durmientes, tirafondos, bulones, etc.), herramientas de trabajo y equipos para movilidad del personal. El 1 de septiembre de 2001 se realizó la reactivación del ramal con dos servicios semanales. Estación ferroviaria de San Mauricio No obstante el esfuerzo realizado, nuevas lluvias produjeron inundaciones que cubrieron grandes extensiones. Desde el 2001el servicio ferroviario interurbano de pasajeros solamente es utilizado para el transporte de cargas en un tramo de 54 km. desde América a General Pico, donde prosigue con destino a los puertos de Bahía Blanca y Rosario. Las cargas corresponden a trigo, maíz, girasol y soja, con un volumen aproximado de 200.000 toneladas a cargo de la firma Cargill S.A. (ruta nacional Nº 33, km. 385), que acopia también cereales, oleaginosas, fertilizantes y semillas. Aeródromo El aeródromo se denomina América y está situado en esa localidad, en un campo de 220 hectáreas, propiedad del Club de Planeadores. Sus coordenadas geográficas son: S 35° 29’ 38’’, W 62° 59’ 32’’; la pista, de 1.450 mts. de largo por 80 mts. de ancho, tiene orientación Norte –Sur. Toda la infraestructura es propiedad de la institución, incluCITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses VÍAS DE CIRCULACIÓN Y TRANSPORTE so los hangares, que emplean las empresas aeroaplicadoras. El Club de Planeadores es una asociación civil sin fines de lucro, con personería jurídica e inscripta en el Ministerio de Bienestar Social de la Provincia de Buenos Aires como de Bien Público. La actividad principal que desarrolla es el vuelo a vela en todas sus variedades. Entrada al Aeródromo de América. Fuente: . Municipalidad de Rivadavia. 2004. . Información procesada por CITAB-BPBA. 2004. CITAB Centro de Investigaciones Territoriales y Ambientales Bonaerenses