E1.- Referencia de la actividad y mejoras.

Construcción de un motor
CONSTRUCCIÓN DE MOTORES
Tipo de actividad: montaje
Agrupamiento: equipos de 2 alumnos
1.- Material necesario.
LISTA DE MATERIALES
Nº Cantid.
Material
1
1
Radio de bicicleta
2
1
Palo de Chupa-Chups
3
1
Rotulador
Observaciones
utilizaremos la tapa trasera
4
Hilo de cobre de 0,5 mm de diámetro
5
Pegamento de contacto
6
Lámina de cobre
7
Hojalata
8
Hilo de coser fuerte
9
Lija fina
bornes de las pilas de petaca
10
3
Tornillos de M6
6 mm de diámetro
11
3
Tuercas de M6
12
3
Arandelas M6 de diámetro grande
13
1
Tuerca ancha
14
2
Imanes de puerta
15
Cinta aislante
16
Tirafondos pequeños
opcional
17
Chapa de aglomerado de 8 mm
tabla gruesa de caja de frutas
18
2
Pilas de petaca
19
2
Chapas de 1/2 ó 1 mm.
de los imanes de puerta
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Construcción de un motor
2.- Dibujos de apoyo del vídeo .
A Eje
B Núcleo
1º Control: Comprobamos el contacto entre los 4 elementos que forman el núcleo (tornillos y tuerca).
Acoplamos un imán al extremo de un tornillo y comprobamos que los extremos de los otros dos atraen
pequeños clavos o trozos de hojalata
6
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Construcción de un motor
C Rotor
Nota: Para realizar las bobinas daremos 160 vueltas para cada una de ellas.
2º Control: Comprobamos que las bobinas funcionan como electroimanes. Conectamos un polo de la pila
al extremo de la bobina y el otro polo al núcleo de hierro y conseguimos un electroimán que podrá sostener
un peso considerable. Realiza la comprobación para las tres bobinas
D Base
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Construcción de un motor
3.- Procesos de los cambios respecto del vídeo.
3.1 COLECTOR DE DELGAS
1: Preparamos las tres delgas curvando ligeramente
la lámina de cobre (pieza 6) o de hojalata para
montarlas sobre el eje
2: Regruesamos con cinta aislante la zona del eje
donde montamos las delgas
3: Preparamos los extremos de las bobinas, los
rascamos para quitarle el barniz y sobre la zona
regruesada llevamos cada extremo frente a la bobina
contigua
4: Situamos las tres láminas (delgas) sobre los hilos
de cobre, cuidando de que queden paralelas y
simétricas. Con hilo de coser o cinta aislante
sujetamos los extremos de las delgas dejando
descubierta una zona de 5 mm como mínimo.
3º Control: Contacto entre las delgas y los hilos que están debajo. Realizamos la comprobación anterior,
de bobinas como electroimanes, uniendo un polo de la pila al núcleo y con el otro tocando cada una de las
delgas
3.2 MONTAJE DEL ROTOR SOBRE LA BASE (ESTATOR)
1: Sobre un rectángulo de contrachapado, más ancho
que el diámetro de la circunferencia máxima de giro
del motor y un poco mas largo que la longitud del eje,
montamos 2 chapas en ángulo, pegadas o
atornilladas sobre dos pequeños tacos. Previamente
se habrá realizado sobre las chapas los agujeros
para introducir el eje del motor. Este agujero quedará
a una altura mayor que el radio máximo de giro del
motor para que no toque en la base.
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Construcción de un motor
2: Montamos el rotor sobre los apoyos y para evitar
que se salga (posicionamiento axial) utilizamos 2
arandelas plásticas o metálicas dobladas.
4º Control: Comprobación del giro del rotor montado. Damos un pequeño impulso al rotor y observamos
que gira libremente y con facilidad
3: Sobre la base en la que tenemos montado el rotor
tenemos que montar los imanes. Sobre unos tacos y
a la altura que coincida con la bobina en horizontal,
pegamos los imanes en los tacos, de manera que se
enfrenten polos opuestos. A continuación pegamos
los tacos en la base de forma que los imanes queden
muy próximos al extremo de las bobinas sin tocarse.
3.3 FIJAMOS LAS ESCOBILLAS A LA BASE
5º Control: Comprobación del giro del motor a la máxima velocidad con las escobillas móviles. Haremos
contacto con las escobillas en las delgas y las vamos girando en paralelo hasta que el motor gira a las
máximas revoluciones. Si es necesario giramos el colector de delgas para que las escobillas queden en
vertical
1: Realizamos con hojalata 2 escobillas con un
agujero para fijarlas a un taco y otro para conectar el
cable.
2: Las clavamos sobre un taco pequeño de manera
que cuando las acoplemos a la zona del colector de
delgas realicen sobre éste una pequeña presión.
3: Damos corriente a las escobillas, respetando los
polos de la pila y posición de las escobillas móviles y
comprobamos que el motor arranca en cualquiera de
las 6 posiciones de reposo. Si falla en algunas
movemos ligeramente las delgas para que se
produzca el arranque. para que el arranque sea
óptimo una de las escobillas tocará en 2 delgas a la
vez.
arranca bien
tiene dificultades
6º Control: Comprobamos que el motor gira con las escobillas fijas aunque tengamos que darle una
pequeña ayuda
7º Control: Comprobamos el arranque del motor en cualquiera de las 6 posiciones
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Construcción de un motor
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4.- Ejercicios voluntarios.
- Diseña y construye un interruptor de para suministrar corriente al motor.
- Representa el esquema eléctrico del conjunto.
NOTAS:
Para vencer la inercia en el arranque y conseguir más potencia, en caso de ser
necesario, utilizamos 2 pilas de petaca conectadas en serie.
Si queremos mejorar el rendimiento del motor hemos de procurar que la presión de
las escobillas no sea muy grande pero que el contacto sea bueno (lijamos escobillas y
delgas antes del montaje). Además lubricaremos con aceite los apoyos del eje y dejaremos
un poco de juego entre los apoyos y las arandelas de posicionamiento axial.
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Construcción de un motor
4.- Hoja de control.
FICHA DE CONTROL
Alumnos:
Curso:
COMPROBACIÓN
1º
SUPERVISADO FECHA
OBSERVACIONES
Contacto entre los 4 elementos que
forman el núcleo (tornillos y tuerca)
2º
Las bobinas
electroimanes
funcionan
como
3º
Contacto entre las delgas y los hilos
que están debajo
4º
El rotor montado en la base gira con
facilidad
5º
El motor gira a la máxima velocidad
con las escobillas móviles
6º
El motor gira con las escobillas fijas
(podemos ayudarle para que
arranque)
7º
Arranque del motor en cualquiera de
las 6 posiciones de reposo
NOTA: En las observaciones anotaremos los problemas que encontramos cuando la comprobación no
es satisfactoria al primer intento, y las soluciones que adoptamos para arreglar los problemas.
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