Requerimientos de inversión, por la brecha existente de

Requerimientos de inversión, por la brecha existente de infraestructura,
asciende a US$ 43.000 millones anuales aproximadamente
CCL: Se requiere invertir 5% del PBI en infraestructura para sostener el
crecimiento a tasas altas
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Gremio empresarial afirmó que, a fin de atender las exigencias anuales de
inversión en infraestructura, consideró vital una mayor participación del sector
privado a través del esquema de asociaciones público-privadas (APP), las
cuales en la actualidad solo llegan a explicar un 20% o 30% de la inversión
total en este sector.
El Perú necesita invertir como mínimo el 5% de su producto bruto interno (PBI)
en infraestructura de forma permanente, a fin de elevar la productividad del
país, refirió el Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la
Cámara de Comercio de Lima. Señaló que destinar dichos recursos permitirá al
Perú adicionar 1,48 puntos porcentuales al crecimiento de su PBI per cápita.
El IEDEP de la CCL afirmó que resulta gravitante incrementar la participación
del gasto en infraestructura en relación con el tamaño de la economía en el
Perú, pues hoy este ratio no supera el 2% del PBI, cifra insuficiente para
satisfacer las múltiples y crecientes necesidades del país durante la próxima
década.
No obstante, el IEDEP de la CCL precisó
que, en la práctica, ello aún no se podría
cumplir en nuestro país debido a las
limitaciones fiscales para atender las
exigencias anuales de inversión en
infraestructura. Por ello, consideró vital
una mayor participación del sector
privado a través del esquema de
asociaciones público-privadas (APP), las
cuales en la actualidad solo llegan a
explicar un 20% o 30% de la inversión
total en este sector.
Por otro lado, el IEDEP de la CCL resaltó el fuerte vínculo existente entre la
inversión en infraestructura y el desarrollo adecuado del capital humano. En
ese sentido, destacó el impacto de las telecomunicaciones en la educación y el
efecto que tiene la inversión en agua y saneamiento sobre la salud de la
población. Sin embargo, advirtió que el Perú tiene serias deficiencias de
infraestructura por la carencia de ellas y el deficiente mantenimiento de las
existentes.
Recordó que la estimación para los próximos diez años acerca de los
requerimientos de inversión, por la brecha existente de infraestructura,
asciende a US$ 43.000 millones anuales aproximadamente.
Diagnóstico a nivel regional
La CCL explicó que las deficiencias en infraestructura se amplían
enormemente en el interior del país, acrecentando los niveles de desigualdad
social y restando oportunidades a las ciudades para que se inserten en el boom
económico. Según el IEDEP de la CCL, regiones como Huancavelica,
Apurímac y Amazonas presentan una brecha que supera en 16 veces el stock
de infraestructura que registran Lima y Callao. Solo en infraestructura vial,
ambas ciudades cuentan con una red asfaltada casi cinco veces mayor que la
de Huancavelica.
Por estas razones justificó que el
dinamismo de la actividad económica
se haya concentrado en las zonas
costeras
del
país
donde
la
disponibilidad de infraestructura es
muy superior del stock registrado en
las ciudades pobres ubicadas en la
sierra y la selva, excluyendo a estas
últimas de las ventajas de la mayor
apertura del comercio internacional.
Por lo tanto, la incidencia del crecimiento económico sobre la reducción de la
pobreza es bastante marginal.
Lo anterior tiene sustento en un estudio del Banco Mundial, el cual muestra que
en 18 regiones del Perú más del 10% de la población no tiene acceso a ningún
servicio mientras que las otras siete regiones son las más pobladas de la costa:
Callao, Tacna, Lima, Ica, Moquegua, Tumbes y Arequipa. En cuatro regiones
(Amazonas, Puno, Cajamarca y Huánuco) el 40% de la población está excluida
de cualquier acceso a la infraestructura de servicios.
El IEDEP de la CCL sostuvo que mejorando la provisión de los servicios de
infraestructura en las zonas más pobres del país se eliminarían las barreras al
circuito económico, contribuyendo a mejorar hasta en un 36% los ingresos de
los hogares si tienen acceso a agua, electricidad, saneamiento y
telecomunicaciones, pudiendo además incrementar un 35% estos ingresos si
se facilita el acceso a los mercados debido a una mayor provisión y
rehabilitación de carreteras.
Por esta razón, consideró importante descentralizar los grandes proyectos de
inversión en infraestructura, pues está demostrado el impacto positivo que
tendrían sobre el crecimiento y la disminución de la desigualdad en las
regiones.